So, der Brief ist wiedergefunden.
Der schaut schon exotisch aus. Jedenfalls bisher 2 Besitzer.
Ich gehe mal von einem 0-Serien oder Absicherungsserienfahrzeug aus. Das würde auch das merkwürdige ELRA ohne Beckengurte erklären.
Merkwürdig auch die 00000 Schlüsselung.
Mal sehen, was ich noch herausfinde.
Gruß aus Hannover.
Cool. Ich würde hier in jedem Fall mal das Zertifikat und Datenblatt Bundle bei CP ordern.
Wie Dirk schon sagt das Datenblatt wäre Interessant
Hast Du auch nach der Motornummer geschaut?
Bin gespannt was für Infos kommen.
Die Motornummer wird nur aufgeführt, wenn Du diese vorher mitteilst. Angeblich wird die Angabe dann geprüft und falls korrekt auf dem Zertifikat vermerkt.
Das da keine lückenlose Historie kommt hab ich schon vermutet. Was steht denn als Erstauslieferungsort/Autohaus drauf?
Hast Du noch Angaben von Vorbesitzern? Eventuell kann man die ausfindig machen.
Das Zertifikat war bei mir für das Geld auch lachhaft und Falsch.
Waren die Zuladung und Gewicht völlig anders als im Fahrzeugschein.
Hab aber jetzt 2 Mappen da, haben dann noch eines geschickt.
Also ich hab mir mal die Ausstattungsliste von der FIN (WVWZZZ50ZPK000304) gezogen:
PRNR für den Motor ist M1M / Grundmotor T6Q damit handelt es sich um einen ABV und keinen AAA.
Laut Ausstattungsliste wurden 3QJ verbaut, beschrieben sind diese in der Ausstattungsliste als Dreip. Sicherheitsgurte. Aber wenn man die Liste aus einem vorangegangen Post heranzieht könnte es sich dabei um die ELRA ohne Beckengurte handelnt
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