Was heißt denn "2 stufig Durchgang"?
Beim Schalter an Klemme 83 geht der Strom rein -> Klemme 83a ist der Ausgang für Nebelscheinwerfer und 83b der Ausgang für die Nebelschlußleuchte.
Auf Stufe 1 hast du Durchgang von 83 zu 83a und auf Stufe 2 dann Durchgang von 83 zu 83a und 83b.
Mit dem Relais hat das ja weniger zu tun denn das gibt ja den Strom zu dem Schalter auf Klemme 83 frei sobald das Standlicht angemacht wird.
Entscheidend bei dir ist also der Schalter für die Nebelscheinwerfer.
Hi
"immer an ab Standlicht". Meiner Ansicht nach nicht legal, weil die Nebler nur bei eingeschränkter Sicht benutzt werden dürfen. Gebe aber zu, dass ich die Nebler auch ab und zu bei einsamen Nachtfahrten anschalte, weil ich die bessere Seitenausleuchtung schätze. Schalte sie dann aber bei Gegenverkehr rechtzeitig aus.
Also wenn ich mir den US-Schaltplan ansehe, ist es normal, daß bereits ab Standlicht die NSW mit angeschaltet werden können.
Es gibt auch US-Corrados, wie z.B. meiner, die hatten vom Werk aus keine NSL. Es geht zwar eine Ader vom Schalter Klemme 83b zur Zentralelektrik, von dort aber nicht weiter nach hinten zur NSL. Prüf mal, ob da hinten die Ader für die NSL überhaupt ankommt bzw. ob in dem Aufkleber mit den Kürzeln (Serviceheft oder Rückwand vom Kofferraum) die Kombination: 8TA steht. Das bedeutet: "ohne Nebelschlußleuchte".
Bei mir war das sogar im Schein eingetragen, aber mancher TÜV hat es laut Vorbesitzer bemängelt.
Ich habe mir dann eine Ader vom Schalter bis zur NSL verlegt und gut.
Also wenn ich mir den US-Schaltplan ansehe, ist es normal, daß bereits ab Standlicht die NSW mit angeschaltet werden können.
Du wirst lachen aber das ist bei allen Fahrzeugen so das die Nebelscheinwerfer angeschaltet werden können sobald das Standlicht an ist. 
Bei ihm gehen aber die Nebelscheinwerfer direkt mit an sobald er das Standlicht anschaltet. Unabhängig vom Schalter der Nebelscheinwerfer und das darf eben nicht sein.
Hallo
Danke für die Antworten, mach mich da morgen mal dran. Also eine Ader geht auf die nsl, muss mal schauen ob die zur ZE geht.
Und den Schalter mess ich auch nochmal durch.
Hab grad mal gemessen und geschaut. Also Schalter funktioniert und habe 8TA drauf stehen, Siehe Bild ob das auch so richtig ist.
Welches Relais ist es denn? Vielleicht hängt auch einfach der Kontakt.
Das Relais ist auf Steckplatz 10 und da steht eine 53 drauf.
(untere Reihe dritte von rechts oder vierte von links)
Wenn der Kontakt von dem Relais hängt dann hast du immer Strom auf dem Schalter auf Klemme 83.
Dadurch leuchten aber nicht die Nebelscheinwerfer weil der Schalter den Strom nicht zur 83a durch läßt solange der
Schalter nicht betätigt wurde.
Jetzt zum dritten Mal:
Auch wenn du das Relais "umsteckst", brückst oder sonst etwas mit machst hat das nur zur Folge das der Strom dauerhaft zum Schalter der Nebelscheinwerfer geht.
Dadurch leuchten aber noch lange nicht die Nebelscheinwerfer denn dafür muss der Schalter der Nebelscheinwerfer auch betätigt werden.
Du könntest ja spaßeshalber mal die Fragen beantworten was bei dir ""2 stufig Durchgang" heißt und vielleicht mal genauer verraten wie du was gemessen hast und was dabei rausgekommen ist.
Damit dürfte der Schalter eigentlich OK sein.
Der hat aber auch KEINEN Durchgang von + und 83a wenn der Schalter aus ist, richtig?
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