Batterie im Kofferraum Fragen

Moin Moin

Ich habe im Sommer meine Batterie in den Kofferraum verfrachtet.
Ich habe im Motorraum einen Verteiler sitzen, wo ich mit 16 Quadrat von der LIMA ran gehe. 16 Quadrat an den Anlasser und mir 35 Quadrat nach hinten an die Batterie. Batterie ist eine Optima YT U 4,2 AGM Batterie 12V 55Ah 765A Yellow. Heute wolle ich den kleinen Mal laufen lassen, aber da war nicht mehr genug Saft da. Bin allerdings seit dem Umbau im Sommer auch keine Strecke gefahren.
Kann mir einer sagen, ob die original Lima es überhaupt schaft die Batterie zu laden oder meine Kabelverlegung nen Fehler hat. Anbei das Bild des Verteilers

Ja war ganze Zeit abgeklemmt. Gefahren bin ich im November das letzte mal 4 km zurn Tanke und zurück. Mich wundert nur das die Optima so schnell leer gezogen ist oder nicht 100% geladen wird.

Sorry neues telo hat abgeklemmt geschrieben.... Hahaha... Sollte eigentlich angeklemmt sein. Ich werde Mal ne Messung machen, wenn das Wetter wieder passt...grrrr
Kabelage passt aber meint ihr

Thx

Habe heute mal das Multimeter dazwischen gehängt. Ruhemodus nach 10 Minuten 0,04 A wenn die LED der Alarmanlage dazu kommt sind es 0,05A

-- Beitrag erweitert um 10:05 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 09:59 Uhr --

Habe heute mal das Multimeter dazwischen gehängt. Ruhemodus nach 10 Minuten 0,04 A wenn die LED der Alarmanlage dazu kommt sind es 0,05A. Mache ich nicht Mit dem Handsender der Alarmanlage zu sonder mit dem Schlüssel Fahrertür, dann bin ich bei 0,11A.

Ja das denke ich auch, aber was macht den unterschied zwischen Schlüssel und FB Schließung. Mit der FB der Alarmanlage gebe ich ja einen kurzen Impuls auf AUF und ZU. Mit dem Schlüssel mache ich ja nichts anderes nur Händig. Komisch

okay
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