Kühlmittelleuchte fängt an zu blinken

Corrado 16VG60

Hay

bei mir habe ich auf einmal folgendes Problem:
- Zündung AN Leuchte blinkt
- Starten leuchte geht aus
- nach ~10sek. fängt sie wieder an zu blinken.
- Stecker am Ausgleichsbehälter abgezogen und gebrückt
- leuchte blinkt weiter

habt ihr einen Rat?

-- Beitrag erweitert um 12:20 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 11:50 Uhr --

Zitat von Corrado 16VG60

Hay

bei mir habe ich auf einmal folgendes Problem:
- Zündung AN Leuchte blinkt
- Starten leuchte geht aus
- nach ~10sek. fängt sie wieder an zu blinken.
- Stecker am Ausgleichsbehälter abgezogen und gebrückt
- leuchte blinkt weiter

habt ihr einen Rat?

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- gelb/blau vom Ausgleichsbehälter zur ZE habe ich Durchgang
- gelb/blau von der ZE zu weiß/rot Schalttafeleinatz T28/2 kein Duschgang

Corradoman

Diese Kontrolllampe ist aber nicht nur für den Ausgleichsbehälter die Kühlmittelmangelanzeige sondern auch gleichzeitig die Kontrolllampe für die Kühlmitteltemperatur wenn diese zu heiß ist und dafür ist der Kühlmitteltemperaturgeber (G62) zuständig.
Kannst den ja mal tauschen. (ist der blaue)

Corrado 16VG60

es ist auch wenn er kalt ist...

Tobias A.

Messe den Temperaturfühler mal mit einem Multimeter.
Die Werte dürften bei etwa
10 Grad ca 3,50 kOhm
20 Grad ca 2,50 KOhm
30 Grad ca 1,75 kOhm
40 Grad ca 1,25 kOhm
60 Grad ca 575 Ohm
70 Grad ca 425 Ohm
90 Grad ca 250 Ohm
100 Grad ca 200 Ohm
betragen.
Wenn du in etwa in diesem Bereich bist, und bei deiner Messung mit kaltem Motor über 200 Ohm misst, denkt die Anzeige, dein Kühlwasser kocht schon. Und die Lampe leuchtet.
Dann ist dein blauer Temperaturfühler defekt. Einfach Stecker am blauen Tempfühler abziehen und mit dem Multimeter einmal messen. Ich hoffe du hast ein Multimeter oder du kennst jemanden mit einem. Keine Sorge die Messung ist in einer Minute erledigt.

Corrado 16VG60

Ja Multimeter habe ich... Habe eben mal ein Kabel vom ge/bl Ausgleichsbehälter auf U2/5 gelegt. Siehe da sie bleibt nach dem Starten aus... Es fehlt also die Verbindung c8 zu U2/5 auf der ZE. Wie kann das sein? Den blauen werde ich morgen aber trotzdem mal messen. Der sitzt ja beim 16V Kopf unter dem wasserflansch rechte Seite... Gelle??? Ich ha e um den flansch 4 Stück sitzen. 3 2polige und ein einpoliger wo einfach der Kabelschuh aufgeschoben wird

Dank

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Corradoman

STOP
Da habe ich oben aber etwas falsches geschrieben.

Zitat

....Kontrolllampe für die Kühlmitteltemperatur wenn diese zu heiß ist und dafür ist der Kühlmitteltemperaturgeber (G62) zuständig.
Kannst den ja mal tauschen. (ist der blaue)

Der blaue G62 ist nicht für die Anzeige sondern für das Motorsteuergerät.
Für die Anzeige ist der schwarze G2 zuständig. Der hat ein gelb/grünes Kabel

Sorry

Aber hier geht es ja auch, wie jetzt mal erfahren, um den 16V-Motor.
Da ist es der rechts am Kopf, unterhalb vom Verteiler rechts neben dem Wasserflansch der einpolige. Links der zweipolige (meist weiß) ist der für das Motorsteuergerät.
Hier im Thema zu erkennen bei Pos.1 auf dem Bild.
https://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=138296

Ob die oben angegebenen Widerstandswerte so richtig sind?
Oder sind das die Werte für das Motorsteuergerät?
Der Dirk hat hier z.B. einen ganz anderen Wert angegeben:
https://www.vwcorrado.de/forum/showpost…97&postcount=13

5dOt1

Ja, habe da damals andere Werte ermittelt:

Code

Im Repleitfaden im Fehlersuchprogramm 9 wird 80 aus 110°C und 50 als zu heiß (LED blinkt) angeben.
Die 50 decken sich da, die 80 würden deutlich abweichen.
Ich weiß nur nicht, ob die Angaben im FSP nun Ohm sein sollen, oder nur irgendein ein Wert.

Corradoman

Dirk
Da könnte dieses weiterhelfen, da wird der Wert vom 1301 "umgeschlüsselt" auf die Ohm-Werte:
http://www.t3-pedia.de/index.php?titl…_und_-anwendung

Corrado 16VG60

Es liegt nicht an einem Fühler... Mit Kabel Brücke vom Ausgleichsbehälter zu U2/5 ausgangsseitig funktioniert alles. Es liegt irgendwie an der ZE...
Ist zwischen C8 und U2/5 noch etwas dazwischen? Oder ist das in der ZE intern direkt verstreckt

LG

5dOt1

Nein, da ist nichts dazwischen. Ist direkt verdrahtet.
Zieh doch mal beide Stecker ab und messe den Widerstand zwischen U2/5 und C8.
Da müssten 0 Ohm bei rumkommen.

-- Beitrag erweitert um 11:04 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 10:37 Uhr --

Ich habe auch noch mal im Schaltplan der ZE nachgesehen. U2/5 und C8 sind ganz sicher direkt und ohne weitere Abzweigungen verbunden.
Ich habe den Strompfad mal rot eingezeichnet.
Ist allerdings nur für Hartgesottene.
https://www.vw-corrado.net/files/cdata/strompfad-u2-5-c8.pdf

Corradoman
Top. Wieder was dazugelernt.

AdBot

Corradoman

Hier steht noch passendes bzw. wie man prüfen kann:
https://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G32…elmangelanzeige)

Corrado 16VG60

ich check es nicht. selbst die ZE hat sauber Durchgang. Habe jetzt eine Brücke auf der ZE von C8 auf U2/5 gelegt und es funktioniert so wie es soll...
Ich verstehe es nicht...
Ich habe aber noch eine Frage.
Habe noch nen Spal lüfter aus meinem alten 16VG60 liegen. Habe ja den 3 Poligen Themoschalter im Kühler. Wie würdet Ir das anschließen. Ich würde es so machen, das der Thermoschalter mir ein Relais schaltet, welches dann den Lüfter einschaltet.
Nur welches Kabel vom Thermoschalter nehme ich. Am besten die Stufe eins. Das ist doch das rot/weiß Kabel oder?

Corradoman

Sind doch beide rot/weiß oder?

Pin 3 ist rot von der Sicherung kommend, Pin 2 ist Lüfterstufe 1 bei 95° und Pin 1 Stufe 2 bei 105°.
(alternativ mal Strom drauf geben, dann siehst du aber auch bei wem er schneller läuft)

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