Ich wollte mir grad einen neuen Kurbelwellensensor bestellen, da mein alter den geist aufgegeben hat und ich jetzt nach langem suchen einen funktionierenden gebrauchten drin hab. Da sagt mir der Teiledealer das die bei Bosch nichtmehr lieferbar sind.
Hat jemand erfahrung mit anderen Herstellern ? Kann man was empfehlen ?
Will nicht warten bis der gebrauchte jetzt auch den Geist aufgibt 
Stimmt, auch im Bosch Katalog steht drin: Auslaufartikel
(Fertigungseinstellung 03/2010)
Erst war es mal die Boschnummer 0261210081 und als Ersatz kam die Boschnummer 0261210080.
VW Teilenummer 021906433A
(auch bei VW 03/2013 ersatzlos entfallen)
Also entweder mit den Boschnummern auf die Suche gehen und noch 2-3 ergattern oder auf gebrauchte Teile ausweichen.
Das ist der vom AAA/AES (Golf/Passat/Transporter) mit der VW Nummer 021906433C
Typformel DG-6-K, 340mm Länge und 0,860kOhm
Der richtige mit der Nummer 0261210080 wäre Typformel DG-2, 340mm Länge und 0,860 kOhm.
Ich weiß nur noch nicht was es mit dieser Bosch-Typformel auf sich hat.
(muß aber ja auch irgendetwas bedeuten sonst würden sie ja nicht unterschiedlich gelistet werden.)
Also Bei CP gibts den wohl noch, da werd ich mir da einen Besorgen.
Der Teiledealer bei dem ich heut auf dem Nachhauseweg gebfragt habe, hat "FAZET" und "Quinton Hazell" im Angebot, kann man davon evtl. was empfehlen ? Sagt mir beides nix 
Das ist eigentlich keine spezielle Technik wo du einen namenhaften Hersteller wie Bosch o.ä. brauchst.
Da reicht es wenn es günstig ist. Kann doch nichts passieren.
Doch, Dat Moped könnte garnichmehr anspringen.
Ich hab übrigens rein Interessenhalber mal gemessen und bin auf 0,5 kOhm rausgekommen. Bei 2 funktionierenden Gebern. Kannst du (oder auch ein anderer Mitleser) diesen Wert bestätigen oder habt Ihr an euren Sensoren die 0,860Kohm 
Darum ging es aber nicht sondern wenn du den Kurbelwellensensor als NoName-Billigteil nimmst wäre das auch OK. Da legt man sich einfach 2 an die Ecke falls sie etwas eher kaputt gehen sollten. Ein teurer Bosch kann dir genauso über den Jordan gehen und die Auswirkungen wären exakt die identischen.
Sollwerte vom G28 wären 500-700Ohm, passt bei dir also.
ich denke man kann den Kurbelwellenpositionssensor
gar nicht prüfen oder ?
datt geht doch nur mit Oszilloskop ? Rechteck - Signal ?
Warum hat er wohl einen angegebenen Sollwert von 500-700 Ohm ?
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