Hallo Corradofans, ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Corri.
Der Wagen steht über Nacht und am nächsten Morgen Orgel ich bis zum Nimmerlandsland bis er dann endlich zündet. Wenn er dann läuft startet er auch direkt wieder und springt auf dem ersten schlag an.
Hatte mal die Düsen rausgrnommen und festgestellt das kein Kraftstoff eingespritzt wird.
Zündfunke ist vorhanden.
Wie läuft der Startvorgang ab?
Hebt sich die stauscheibe überhaupt wenn nur der Anlasser dreht, oder startet er erstmal über das Kaltstartventil?
Deshalb die Frage da ich denke das die Stauscheibe sich von der Drehzahl des Anlassers nicht anheben kann, da Unterdruck aufgrund der Drehzahl zu gerring.
Corrado Bj 92, Motor 9a