Der Schwarzwälder

Hallo

Bin neu hier und stell mich auch gleich vor, wie es sich gehört.

Heisse Bernd und bin 29.

Hebe mir am vergangenen Freitag endlich ein Rado gekauft.
Wollte mal vor Jahren einen haben, aber leider ist es nie dazu gekommen.
Jetzt ist es soweit.

Werde ihn auch im entsprechenden Forum vorstellen.

Hoffe bin willkommen hier und hoffe auch ich finde Hilfe.

Wohne in der nähe von Waldshut-Tiengen und hab den Rado in der Schweiz gekauft.

Ein schwarzer 92er VR6

Bin neu hier und stell nun auch meine Autos vor.

Zuerst mein aktueller Daily.
Ein 97er Golf 3 mit 1.8er Maschine mit wahnsinnigen 90PS und sage und schreibe erst 85000km!
Ein Candy weißer.
Tief, breit und laut.

Habe in vor vier Jahren gekauft und nach und nach umgebaut, mehrmals.
Zuletzt so wie er nun da steht.

Hier mal zwei drei Bilder...

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http://abload.de/img/2012-05-0221.01.30-1egsew.jpg

Da mir aber nun seit ca. einem Jahr die Lust auf Golf schrauben vergangen ist, habe ich was neues gesucht.
Was mit Leistung, was schelles.

Der Traum vom Corrado hab ich schon länger.
Leider aus Platz und Zeitmagel nicht in erfüllen gegangen, aber jetzt hab ich den Schritt gewagt und mir ein gekauft.

Es ist ein schwarzer 92er VR6.

Paar Infos vom Kaufzustand, bzw. wie er aktuell da steht.

VR6 2.9 mit 190PS
146tkm
Clima, Leder, Keskin KT4, KW V2 Fahrwerk, neue Bastuck Anlage ab Kat, Raid Sportlenkrad, Sparco Schalensitze vorn, Bonrath einarmwischer, stellenweise hat er blaue Samco Schläuche drin, Klarglas Beleuchtung, Lederausstattung, Klarglas Rückleuchten/Blinker/NSW/Scheinwerfer, cleanen Grill, BB Leiste, Zusatzinstrumente Abgas+Öl temp.

Habe ihn in der Schweiz gekauft.
Die dortigen Autos sind meist ohne Mängel, vorallen die mit frischer MFK (deutsch: Tüv)

Habe ihn am 20 September gekauft, verzollt und das erste mal beim Tüv vorgestellt.

Ab da gings los.
Der Tüv hatte viel zu meckern.
Ein sehr lange Liste.
Aber kleine Ernüchterung, vieles drauf bezieht sich nur auf ABE´s und Teilegutachten.

Dadurch konnte er mir kein Tüv machen, das heisst ich muss nochmal vorfahren und erst mit bestandenem Tüv kann ich ihn anmelden.
Ich werde ihn in eine Werkstatt bringen die nochmal eine Inspektion macht, das was der Tüv verlangt und gleich noch bisschen Tuning.

Jetzt erstmal Bilder wie er aktuell da steht, Kaufzustand.

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http://abload.de/img/2013-09-2214.16.56hfsnx.jpg

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Ich habe großes vor mit ihm, wenn er erstmal angemeldet ist gehts richtig los.

Erster Schritt ist die Abgasanlage.
Ich möchte die AGA vom Block bis zum Endrohr neu machen.
Also Tezet Fächer, 200 Zeller Kat und eine Hartmann drunter machen.

Hat auch den Vorteil das der Tüv weniger meckert.
Da ihm die Bastuck die aktuell drunter ist auch nicht gefällt, sind neue und alte Teile ohne Papiere.
Habe jetzt eine Hartmann gekauft komplett mit Papieren.

Das Thema am Rado wird sein: Performance VW

Ich möchte ein "bisschen" mehr Leistung dazu soll auch das Fahrwerk bzw. Fahrverhalten optimiert werden.
Dazu noch paar Kleinigkeiten, auch optische.
Ich möchte ein Racer, kein Blender.

Hier noch ein Bild der Hartmann

http://abload.de/img/2013-09-2316.44.18lrsnq.jpg

Habe jetzt schon mal angefangen die Liste vom Tüv ab zu arbeiten und bisschen wieder den Ursprung herzustellen.

Habe diverse Gutachten besorgt.
Kennzeichenleuchte neu gemacht.
Heckklappenverkleidung eingebaut.
Hutablage ohne Löcher eingebaut.

Was ich nun noch machen möchte ist ein OEM Grill einzubauen.
Leider wurde mir hier ein Strich durch die Rechnung gemacht.
Da die Haube nicht richtig aufging, ist ein Corrado Problem, dachte ich mir das kann man doch einstellen.
Pustekuchen, nun geht sie gar nicht mehr auf.
Habe aber schon die Lösung gefunden.
Werde ich die Woche noch angehen.

Alles weiter folgt in kürze.
Hoffe habe für den Anfang nichts vergessen und wenn doch, einfach fragen.

Heute wieder bisschen was geschafft am Rado.

Hatte immer ein Zischen hinterm Tacho und das MFA hat mir 33l/100km angezeigt.
Heute mal schnell den Tacho ausgebaut, Unterdruckschlauch wieder dran, Tacho rein und fertig.
Kein Zischen mehr und die Verbrauchsanzeige geht hoffentlich auch richtig.

Dann nach einer Anleitung im Netz das Hauben Problem gelöst.
Haube ging wieder auf.
Nur muss man am Hebel fummeln damit das geht.
Zudem ist nach wievor das Seil nicht richtig eingestellt, aber die Werkstatt macht das.

Da sie schon mal offen war.
Schnell ein OEM Grill rein gemacht, fürn Tüv, da er den (Eintragungsfreien) Grill nicht will.
Dann noch die Pluspol abdeckung aussem Golf reingesetzt.

Habe den Grill aber wieder raus gemacht, nicht das mir nachher die Haube wieder nicht auf geht und ich den Grill rausreissen Mus.

Aber finde ich sieht gut aus.

Kenn das nur vom 3er Golf, da gibt es welche aus ABS Kunststoff.
Die muss man nicht eintragen.

Bei dem cleanen Grill hat der Tüv gemeint, das der nicht geht, weil er auch über die Scheinwerfer geht.

Papiere habe ich keine dafür und auf dem Grill selbst steht auch nichts.
Nicht mal Hersteller oder irgendeine Nummer,nichts zu finden.

Habe zwar ein gelbes Papier für ein ähnlichen Grill, aber der ist für ein Astra.

Habe aber jetzt Papiere für den Grill bekommen.
Die Papiere sind für ein Rieger.

Werde es damit versuchen.

Steht den auf dem Rieger Grill was drauf?

Wenn nicht, dann kommt eben OEM rein.
Den montier ich dann sogar noch auf dem Parkplatz vorm Tüv

Ein Aufkleber, dann is klar, der ging sicher irgendwann mal ab.
Wenn er mir den Grill nicht abnimmt, dann montier ich den OEM dran und fertig.

Muss aber sagen der Auspuff klingt hammer.
Hab ja unterm Golf auch eine komplett Bastuck in der alten Version.
Aber beim VR6 klingt die noch mal ne ecke geiler.

Aber für Leistung ist die eher schlecht, daher fliegt die auch raus.
Das der Tüv sie nicht abgenommen hat, ist mir egal, da ja eh weg.

-- Beitrag erweitert um 15:27 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 13:33 Uhr --

Bin fleißig am teilegutachten drucken

Eigentlich 9 Stück, aber nun doch nur 6.
Da Bastuck eh weg kommt, spar ich mir das.
Für die Shark ATTAKK Bremsscheiben hab ich keins, gibt nur ein Schweizer Gutachten dafür.
Für die Sparco Sitze gibs auch keins, aber normal sollte er sie eintragen so lange verstellbar sind, aber das sieht wieder jeder anders.
Das KW Fahrwerk fliegt auch raus, kommt ein neues H&R rein, daher brauch ich hier auch keins zu drucken.

Dienstag gehts in die Werkstatt.

Hab jetzt soweit alle Papiere zusammen.
Alle kleinigkeiten die der Tüv bemängelt hat, habe ich auch schon beseitig.
Jetzt werden in der Werkstatt neben kleiner Inspektion, noch ein paar Teile montiert, sowie bisschen Reparatur wie Haubenbseilzug.

Heute kam dann noch Post.
Neues Fahrwerk, H&R, sowie ein Tezet Fächer.
Der Fächer wird jetzt noch mit Hitzeschutzband umwickelt und ist dann einbaufertig.

Jetzt stellt sich nur noch die Frage:

Tezet Fächer -> Serien Kat drin lassen -> Hartammn 70mm

oder

Tezet Fächer -> 200 Zeller Metalkat -> Hartmann 70mm

Hier noch zwei Bilder

http://abload.de/img/2013-10-0218.23.44i4ss7.jpg

http://abload.de/img/2013-10-0218.15.5821sgn.jpg