Hallo zusammen,
hab mal wieder ein Problemchen.
Beim gasgeben bzw. gaswegnehmen, gib es immer ein Ruck, als würde der Motor etc. locker sitzen / wackeln.
Alle Motorlager (orig. VW) + Kupplung schon getauscht, alle Schrauben und die Motoraufhängung sind/ist fest.
Kann es das Getriebe sein, dass dort evtl. schon alles ausgeschlagen ist und dass das (ich nenne es mal so) „sanftes Ausrollen“ nicht mehr gegeben ist oder wo könnte ich noch nachschauen?
Danke und viele Grüße
Hallo,
vielleicht die Antriebswellen/Gelenkwellen?
Gruß Diabolino
Hallo,
beschreibe es mal genauer. Wann kommt der Ruck, beim sanften anfahren, bei zügigen anfahren? Wie ist es beim Gas wegnehmen, wenn Du langsam das Gas wegnimmst oder wenn Du schnell das Gas wegnimmst? Wie dreht der Motor hoch, wenn Du die Kupplung trittst? Nicht das bloß der Gasbowdenzug hängt bzw. klemmt.
Gruß Diabolino
Hi Diabolino,
danke das Du dich meldest.
Sagen wir mal ich fahr 50 und lasse in ausrollen, also komplett Gas weg. ....nun gebe ich Gas und zwar nicht ganz langsam auf das Pedal treten, sondern ganz normal einfach gewöhnlich. Oder umgekehrt. ....wenn ich beschleunige und plötzlich ganz prompt Gas wegnehme, fällt der Motor in sich zusammen. Jedes mal gibt es einen Ruck. Fühl sich alles an wie bei defekten Motorlagern. Sind aber neu.
Oder ein anderes Gegen-Beispiel:
Meine Frau hat ein Polo. Wenn ich mit dem mit Vollgas Beschleunige und auf ein Schlag Gas Wegnehme, rollt der Wagen gaaaanz sanft aus, man spürt gar nichts, kein Rucken kein Zucken und keinen Spielraum etc.. Der nimmt einfach die Leistung langsamer und nicht Prompt ab.
Ist schwer zu erklären das Ganze 
Als erstes würde ich prüfen ob dein Gaszug nicht zu stramm ist, also jemanden gas geben lassen und letzte Stufe einhängen wo die DK noch Vollgas erreicht oder eine davor.
Danach würde ich mir die Zündanlage anschauen, Kappe, Finger, Kerzen und Kabel... wenn dort was nicht mehr i.o. ist gibt es auch diese kleinen Ruckler
Ganz minimal "zucken" die G60 eigentlich alle, so sanft wie bei modernen Autos hab ich das beim G noch nie gehabt.
Gelenke machen meistens nur Geräusche, am besten stellt man das fest in dem man im Kreis fährt auf einer Fläche mit fast vollem Lenkeinschlag
Ich habe das beim G60 schön oft festgestellt, wenn CO und Leerlauf nicht richtig eingestellt waren. Dann hat es auch immer recht hart geruckt, bei Lastwechsel.
Bezüglich Co einstellen schau mal hier: http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=72465
Einfach so feststellen, dass der CO falsch ist kann man nur in Extremfällen.
Aber CO und Leerlaufdrehzahl gehen miteinander her.
Alles klar vielen Dank!
dann fahr ich mal zu den Freundlichen. Mal schauen ob die es noch drauf haben
Das letzte Mal war ich wegen unrundem Laufen und Qualmen aus den Auspuff. Die wollten Fehler auslesen und fanden den Stecker zum anschließen nicht (welchen es auch gar nicht gibt) und sagten mir dass die so leider nicht helfen können.
Naja dank Forum hier, hatte ich rausgefunden dass es die Lambdasonde war
Gruß
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