Corrado Kauf/Grundreinigung/Feintuning

Hallo zusammen, will mein Vorhaben hier ein wenig niederschreiben.

Zum Fahrzeug:

Corrado G60 (Vorbesitzer auf 2.8 VR6 umgebaut)
Erstzulassung 11.1988
KM-Stand 164.443
Lackcode LC3Y Bordeauxrot Perleffect
Nächster Tüv Termin 03.2014

Mein Vorhaben:

Eine Grundreinigung und einem Feintuning eingeschlossen.
Falls nötig, den Originalzustand herzustellen.

Nach dem Corrado-Kauf und der Heimfahrt, bin ich mit einem Kurbelwellenlagerschaden zu Hause angekommen. Dann festgestellt
das der Lüfter klemmt. Wer dreht schon beim Corrado-Kauf am Lüfter,
um zusehen das er NICHT klemmt?!

Hört sich an, wie ein "Bulldog 2.8 VR6" - "nach dem Ackerpflug".

http://www.youtube.com/watch?v=Srf-TkCQhkM

Mir ist auf der Autobahn, kurz vor der letzten Ausfahrt, bei ca.120km/h
der Wärmetauscher geplatzt. Wie das genau abläuft Wissen bestimmt schon einige. "Erstmal springt Mann/man auf den Fahrersitz in die Hocke, fängt an zu schwitzen und denkt: "Warum ist die Windschutzscheibe auf einmal von Innen so beschlagen"? "Gleichzeitig am Fenster-runterkurbeln, schaut das man mit dem Lenkrad in der Spur bleibt und hofft das vorne keiner geboxt wird". "Während dessen wünscht man sich einen E...schutz getragen zu haben" - "oder einfach einen Schleudersitz ins nächste kalte Wasser". Trotz all dem bin Ich und der Corrado gesund und "munter" zu Hause angekommen.

Aus *Frust* erstmal von Aussen poliert.

http://s14.directupload.net/file/d/3146/p28dtm2v_jpg.htm

http://s14.directupload.net/file/d/3146/yruol8x2_jpg.htm

Nach dem "Wasserfall" im Corrado auf der Autobahn, stand die Innenreinigung an erster Stelle.

Sitze und Teppich ausgebaut um den Wasserstand zu checken. Dazu muss ich sagen, das der Teppich eigentlich fast alles aufgefangen hat, zum Glück.

http://s1.directupload.net/file/d/3147/tirrof5v_jpg.htm

Wärmetauscher erneuert, war auch mal Zeit.

http://s14.directupload.net/file/d/3147/7vsmxly2_jpg.htm

Fussbodenteppich gereinigt und eingebaut, Armaturenbrett und das komplette Lüftungssystem ausgebaut.

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Lüftungssystem von Innen und Aussen gereinigt und mit Neuem Wärmetauscher eingebaut.

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Armaturenbrett gereinigt, mit Lederpflege behandelt und eingebaut.

http://s14.directupload.net/file/d/3147/fkg3vy5e_jpg.htm

Wieder angenehmer Zustand im Innenraum.

http://s1.directupload.net/file/d/3147/2j7m7dxo_jpg.htm

Wolllte nicht gleich Wissen was der Motor hat , deshalb der Ansatz im Innenraum. Kommt auf jedenfall wieder ein G60 Motor rein.

-- Beitrag erweitert um 03:04 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 02:52 Uhr --

Tacho mit Plasmascheiben von Moman aus Polen.

Tacho Originalzustand

http://s14.directupload.net/file/d/3147/k3ne3hl7_jpg.htm

Tacho mit Plasmascheiben unbeleuchtet

http://s14.directupload.net/file/d/3147/idxa7vp8_jpg.htm

Tacho mit Plasmascheiben beleuchtet (sch.... Kamera im Nachtmodus)
Das beleuchtete Blaue ist in wirklichkeit mehr weiss (Skyblue), kommt nur über die Kamera dunkler rüber.

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Innenraum mit beleuchtetem Tacho

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Passt schon mit dem Digitalen Tacho, muss nicht alles manuell laufen

Himmel neu bezogen. Der beige Stoffbezug war auch längst überfällig.

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Rückbank gereinigt und mit Lederpflege behandelt.

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Rückbank eingebaut

http://s7.directupload.net/file/d/3149/esswcqb8_jpg.htm

Mito08

Es bleiben die grauen Türpappen drin, werden später nur mal gereinigt.

Tyler

Vordere Recaro Sitze hab ich auch, nur noch nicht behandelt, kommt ganz zum Schluss.

Jürgen 16V

Ja, sollte grösstenteils Originalzustand werden ausser:

Plasmascheiben weil es einfach besser ausgeleuchtet wird, die alte Beleuchtung mit den drei grünen Lämpchen is ja echt mies da seh ich nichts. Recaro Sitze und Rückbank in Schwarz, ist nur ein wenig Luxus, passen eigentlich ganz gut zum schwarzen Himmel, finde ich. Und dann noch sowas wie, höhenverstellbare Lenksäule, schwarzer Schaltrahmen von Karmann, schwarze Aktiv-Boxenabdeckungen.

Was rausfliegt und Original bleibt ist z.B:

Der 2.8 VR6 Motor raus und G60 Motor rein. Das Supersport Gewindefahrwerk raus und ein Weitec Sportfahrwerk rein. Die Stahlfelgen gegen Originale G60 Felgen und noch Kleinigkeiten wie, Alu-Fensterkurbel gegen Original.

Schwarze Aktiv-Boxenabdeckung verbaut

http://s1.directupload.net/file/d/3150/ptb3ejto_jpg.htm

Alu-Fensterkurbel gegen Original getauscht

http://s1.directupload.net/file/d/3150/qf7tpk8f_jpg.htm

Höhenverstellbare Lenksäule nachgerüstet

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Innenraum mal zwischendurch

http://s1.directupload.net/file/d/3150/js9g23iw_jpg.htm

Der M
Hab noch ein G60 Tacho hier, das nehm ich dann.

Recaro Sitze unbehandelt/behandelt

http://s14.directupload.net/file/d/3152/bx3mgbgv_jpg.htm

classicline155
Rote Tube, gekauft bei Ebay für 10,30€ inkl. Versand. Musst mal unter Leder/Pflege/Balsam/Öl/Wachs schauen, findest gleich. Hab für die beiden Teilleder-Vordersitze und Rückbank ca. 1/5 davon verbraucht. Bei Vollleder mit 4 Türpappen würde es auch bestimmt 2-3mal komplett reichen. Das "Zeug" ist weniger flüssig, eher so wie Wachs, aber gut aufzutragen. Bloß nicht zu viel sonst sieht es schmierig aus. Ich denke einmal pro Jahr Auftragen sollte reichen, vielleicht auch weniger, mal schauen. In der Anleitung auf CD wird empfohlen das im Jahr 3-4mal aufzutragen, aber das ist zuviel, der will nur seine Tuben verkaufen, sonst gutes Produkt.

http://s1.directupload.net/file/d/3153/vdgepi87_jpg.htm

Heckstossstange und Heckblende unlackiert

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Heckstossstange und Heckblende lackiert

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Schlossträger vorher

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Schlossträger poliert

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Motorhaube vorher

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Motorhaube poliert

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Motorraum poliert

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Neuer Pollenfilter

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VR6 Kurbelwellenlagerschaden

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Der 3.te Zylinder hat am Zylinderkopf angeschlagen, das war denk ich mal das extreme klackern. Die Kurbelwelle ist somit unbrauchbar und sowieso zu heiss gelaufen, wie der rest vom Motor eigentlich auch. Zwei Lagerschalen waren schwer verwundet und haben Späne im ganzen Motor verteilt bis oben hin zum Zylinderkopf-Bereich. Ach ich hab kein bock mehr auf VR6. Den ganzen Motor schmeiss ich in den gelben Sack und lass Ihn abholen

Aber auf den G60 freu ich mich schon, zwei Kolben weniger, zwei Einspritzdüsen weniger, somit theoretisch 1/3 weniger Spritverbrauch

Motorraum aktuell. Sollte für diese Saison halten. Nächsten Winter mal schauen...

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Neuer G60 Schlüssel. Motor läuft zwar noch nicht aber das war nötig

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Felgen vorher

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Felgen entlackt, sandgestrahlt und pulverbeschichtet

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http://s7.directupload.net/file/d/3164/7k6q5msz_jpg.htm

1. Passt die S2 Doppelkolbenbremse (Girling60) vorne unter die G60 Felge?

2. Hat einer von euch ein IMASAF Endschalldämpfer montiert und für mich zufällig ein Bild von Aussen, wie das mit dem Endrohr im Gesamtbild zum Auto ausschaut?

3. Gibt es Alternative Endschalldämpfer?
Also der Originale Corrado G60 Endschalldämpfer gefällt mir vom Endrohr schon mal gar nicht - zu gross. Bitte auch keine Tuningartikel, sollte optisch einfach einen Originalen Zustand hergeben.

Cool, danke.