Beiträge von Al-Patrono

1. Welches Relais für Motorsteuergerät fehlt mir da?
*Teil entfernt*
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2. Sind folgende Auflistungen richtig?
- Stecker Gelb - schwarz/rot und gelb/rot - Steckplatz Z1.
- Stecker Weiss - braun/weiss - zum Relais Steckplatz 13 / mit Stecker Schwarz - rot/weiss - verbinden?
- Stecker Gelb - grün - Diagnoseleitung
- Stecker Weiss - blau/weiss - nicht belegt
- Stecker Schwarz - rot/weiss - zum Steuergerät/Lüfternachlauf - Relais Steckplatz 13 - Anschluß 5 / mit Stecker Weiss - braun/weiss - verbinden?
- Stecker Rot - rot - Steckplatz Y3

Zitat von OX_1312

Kann dir Bilder mit 40/30 zeigen, allerdings mit 17".

Ja, stell mal bitte ein Bild rein.

Zitat von golfer

Da würd ich gar nicht lang rum machen und wegen der Höhe überlegen, sondern direkt ein Gewindefahrwerk verbauen.

Naja, ein Gewindefahrwerk ist schon was feines, nur welches ist nicht zu holprig/hart? KW Variante 2 und Supersport hatte ich schon, is nichts. Beim Supersport Gewindefahrwerk ist echt extrem, da kannste auch vier Holzpfähle reinkloppen, das fährt sich genau so.

Zitat von Jürgen 16V

Wenn du jegliche neuen Eintragungen vermeiden willst, kannst du nur Serienfedern verbauen

Welche Tieferlegung haben Serienfedern oder welche Fahrzeughöhe?

Zitat von Jürgen 16V

oder eben GENAU das Fahrwerk, was bereits eingetragen ist.

Eingetragen im Schein ist nur das Supersport Gewindefahrwerk und das kommt definitiv raus, auch nicht zu empfehlen.

Zitat von Jürgen 16V

Stoßdämpfer sind eintragungsfrei, sofern diese die Fahrzeughöhe nicht verändern.

Im Schein steht was von HÖHE: 1270mm m. Fahrwerkstieferlegung Supersport. Mit welcher Sportfahrwerkstieferlegung komm ich da hin?

Ja ich weiß, viel schreiberei um nichts

Bin mir beim Sportfahrwerk noch ein wenig unschlüssig. Hatte ja das Weitec Ultra GT im Auge das es nur mit Teilegutachten gibt und beim Tüv eingetragen werden muss. Aber mein erster Gedanke ist eine jegliche erneute Eintragung zu vermeiden. Im Schein sind auch keine Nummern von Originalen Stoßdämpfern oder Federn vom Werk zu finden.

1. Welches war dann beim G60 vom Werk überhaupt verbaut und mit welcher Tieferlegung? 35/00 oder 40/40 oder 60/40 oder 60/60?

2. Oder komm ich um die Eintragung gar nicht drumrum? Selbst wenn ich ein Originales Sportfahrwerk in Neu auftreibe, muss es bestimmt wegen den neuen Nummern von Stoßdämpfer und Feder auch eingetragen werden oder?

Die keilförmigen Tieferlegungen von 35/00 und 60/40 schliesse ich allein optisch schon mal aus.

Super wäre, wenn jemand Bilder zu 40/40 und 60/60 mit 15 Zoll Felgen hätte.

Originale Blende mit Porsche Zusatzinstrumente

http://s7.directupload.net/file/d/3210/kq2x2spn_jpg.htm

Eingebauter Zustand

http://s1.directupload.net/file/d/3210/jwncgsb7_jpg.htm

Felgen mit Reifen

http://s14.directupload.net/file/d/3194/plmqtvf8_jpg.htm

Motorkabelbaum vorher

http://s7.directupload.net/file/d/3194/l4aguu48_jpg.htm

Motorkabelbaum neu gewickelt

http://s7.directupload.net/file/d/3194/xqo6ryxt_jpg.htm

Neue Plasmascheiben...YEEESS

http://s14.directupload.net/file/d/3194/d86jdo7m_jpg.htm

Ja, hab heut auch ne Nachricht bekommen, ist nur die reine Karosse.
Der hat noch ein G60 mit Wildschaden für 950€, ohne G-Lader.

Der Corrado Vr6 geht immer ab

Jungs...wer macht den wieder fit...auf gehts

Ebay 121076919590

Coole Sache, Danke für die Statistik.

Also sind die G60´ziger im vorletzten (2011) Jahr laut Statistik um 337 gefallen.

Ursache: Corrado G60 entweder ausgewandert, verrostet, verschrottet, verschandelt, geschlachtet, gegen Baum gesetzt oder in Wohnzimmer gestellt...heftig...in ZEHN Jahren gibt es keine Corrado G60 mehr, bis auf die im Wohnzimmer...Leute hört auf die G60 zu schlachten

...aber trotzdem will jeder Ersatzteile haben.

Zitat von Jürgen 16V

10mm Abstand sind aber völlig OK

Wann wird es denn kritisch, unter 0mm?

Hier ein Bild vom fertigen Tacho. Der hat mir aber jetzt irgendwie zuviel Farbe und weil ich die Facelift-Tachozeiger behalten will, sind schon neue Plasmascheiben bestellt. Was solls, nochmal 78€, is ja ein Corrado...

http://s1.directupload.net/file/d/3180/o8kcizcu_jpg.htm

Und noch ein CORRADO-Nummernschild machen lassen...

http://s1.directupload.net/file/d/3180/rkxnnntc_jpg.htm

...könnte am Schluss äusserlich an den hier rankommen.

http://s7.directupload.net/file/d/3180/l9cls5kj_jpg.htm

Ähmmm...hatte gestern vorne die G60 Felge mit Reifen draufgehabt, war ohne Adapterplatte Innen nur ca. 10mm vom Reifen/Felge bis zum Supersport Gewindefahrwerk, also 10mm bis es am Fahrwerk schleift.

Wie sieht das vom Werk eigentlich aus? War doch ein Sportfahrwerk verbaut, das vom Durchmesser ja noch grösser ist, als ein Gewindefahrwerk, und das soll ohne Adapterplatten Innen noch Luft gehabt haben???

Zitat von sportsfreund87

Weil die G60 Bremse besser ist als die Girling60. Eine gute Bremse wo auch 15" passen müsste, hast du hier:
http://racingshop-germany.com/…ge-Vorn-286x26mm-6-Kolben

Ja genau, ich kauf mir ne Bremsanlage für 1 1/2-tausend-€, ne, sorry. Girling60 schlechter als Girling54 - Doppelkolben schlechter als Einkolben? Hör ich zum ersten mal. Stand des in der "Bildzeitung"?

Zitat von Jürgen 16V

1. passt, finde ich persönlich aber nicht empfehlenswert.

Warum denn? Meinst, weil es für 160PS nicht nötig ist, oder technisch?
Hatte ich im letzten Corrado VR6 eigentlich auch drin, war top.

Zitat von Klaus

Verkauf sie bitte jemandem der seinen Corrado in den Auslieferzustand zurückversetzt.

Ohne sch...., die "Dinger" sind nicht zu verkaufen.

Zitat von Jürgen 16V

Wobei ich mich frage, wie das mit dem Pulverbeschichten klappt, denn die Mittenabdeckung ist ja aus Kunststoff. Glaube nicht, daß man das ohne Farbabweichung hinbekommt mit lackieren.

Felgendeckel aus Kunststoff dürfen nur lackiert werden, das ist richtig. Wobei unten auf dem Bild die Deckel "noch-nicht-neu-lackiert" sind, passen aber vom Ton schon mal. Der Lackierer meinte, für die Felgen wird ein ganz "normales-Standard-Silber" verwendet. Ich dachte nur, es gibt bestimmt min. 20 verschiedene Silbertöne, hab die Farbe aber trotzdem nicht gesehen. Für das, dass ich dem Lackierer meine Felgen "blind" zum Pulverbeschichten überlassen hab, sind die echt gut geworden. Und wenn jetzt beim lackieren der Deckel, der Farbton eine Nummer heller oder dunkler ist, das würde optisch kein grossen unterschied machen. Oder - Farbcode aus den Felgen rausmessen und die Deckel lackieren.

Hier noch zwei Bilder von den Felgen. In der Garage kamen die eher grau rüber. Hier schön Silber. Deckel ist noch der alte unlackierte.

http://s14.directupload.net/file/d/3165/hqkl9j67_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/3165/as5s2d3l_jpg.htm

Ein Stappel Reifen ist auch schon angekommen -
Continental 195/50/R15 82V

http://s14.directupload.net/file/d/3165/ubfnou4r_jpg.htm

1. Passt die S2 Doppelkolbenbremse (Girling60) vorne unter die G60 Felge?

2. Hat einer von euch ein IMASAF Endschalldämpfer montiert und für mich zufällig ein Bild von Aussen, wie das mit dem Endrohr im Gesamtbild zum Auto ausschaut?

3. Gibt es Alternative Endschalldämpfer?
Also der Originale Corrado G60 Endschalldämpfer gefällt mir vom Endrohr schon mal gar nicht - zu gross. Bitte auch keine Tuningartikel, sollte optisch einfach einen Originalen Zustand hergeben.

Cool, danke.

Motorraum aktuell. Sollte für diese Saison halten. Nächsten Winter mal schauen...

http://s14.directupload.net/file/d/3164/jdt8e7ny_jpg.htm

Neuer G60 Schlüssel. Motor läuft zwar noch nicht aber das war nötig

http://s14.directupload.net/file/d/3164/g3mvn6ug_jpg.htm

Felgen vorher

http://s7.directupload.net/file/d/3164/srdekw2l_jpg.htm

Felgen entlackt, sandgestrahlt und pulverbeschichtet

http://s14.directupload.net/file/d/3164/o5yjr4jd_jpg.htm

http://s7.directupload.net/file/d/3164/7k6q5msz_jpg.htm

Hey, mal was zum Tacho,

auf dieses KI...
http://s7.directupload.net/file/d/3162/ncwgnmn4_jpg.htm

einmal diese Tachonadeln...
http://s14.directupload.net/file/d/3162/47fanutv_jpg.htm

und die hier.
http://s7.directupload.net/file/d/3162/djer78cz_jpg.htm

classicline155
Rote Tube, gekauft bei Ebay für 10,30€ inkl. Versand. Musst mal unter Leder/Pflege/Balsam/Öl/Wachs schauen, findest gleich. Hab für die beiden Teilleder-Vordersitze und Rückbank ca. 1/5 davon verbraucht. Bei Vollleder mit 4 Türpappen würde es auch bestimmt 2-3mal komplett reichen. Das "Zeug" ist weniger flüssig, eher so wie Wachs, aber gut aufzutragen. Bloß nicht zu viel sonst sieht es schmierig aus. Ich denke einmal pro Jahr Auftragen sollte reichen, vielleicht auch weniger, mal schauen. In der Anleitung auf CD wird empfohlen das im Jahr 3-4mal aufzutragen, aber das ist zuviel, der will nur seine Tuben verkaufen, sonst gutes Produkt.

http://s1.directupload.net/file/d/3153/vdgepi87_jpg.htm

Heckstossstange und Heckblende unlackiert

http://s14.directupload.net/file/d/3153/i4lhesls_jpg.htm

Heckstossstange und Heckblende lackiert

http://s7.directupload.net/file/d/3153/rltig63p_jpg.htm

Schlossträger vorher

http://s14.directupload.net/file/d/3153/yznxb9g7_jpg.htm

Schlossträger poliert

http://s7.directupload.net/file/d/3153/k3pvymuv_jpg.htm

Motorhaube vorher

http://s1.directupload.net/file/d/3153/d63n9xgh_jpg.htm

Motorhaube poliert

http://s14.directupload.net/file/d/3153/3hkzn7zi_jpg.htm

Motorraum poliert

http://s7.directupload.net/file/d/3153/8cs97v5c_jpg.htm

Neuer Pollenfilter

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VR6 Kurbelwellenlagerschaden

http://s7.directupload.net/file/d/3153/wug7hy69_jpg.htm

Der 3.te Zylinder hat am Zylinderkopf angeschlagen, das war denk ich mal das extreme klackern. Die Kurbelwelle ist somit unbrauchbar und sowieso zu heiss gelaufen, wie der rest vom Motor eigentlich auch. Zwei Lagerschalen waren schwer verwundet und haben Späne im ganzen Motor verteilt bis oben hin zum Zylinderkopf-Bereich. Ach ich hab kein bock mehr auf VR6. Den ganzen Motor schmeiss ich in den gelben Sack und lass Ihn abholen

Aber auf den G60 freu ich mich schon, zwei Kolben weniger, zwei Einspritzdüsen weniger, somit theoretisch 1/3 weniger Spritverbrauch

Der M
Hab noch ein G60 Tacho hier, das nehm ich dann.

Recaro Sitze unbehandelt/behandelt

http://s14.directupload.net/file/d/3152/bx3mgbgv_jpg.htm

Mito08

Es bleiben die grauen Türpappen drin, werden später nur mal gereinigt.

Tyler

Vordere Recaro Sitze hab ich auch, nur noch nicht behandelt, kommt ganz zum Schluss.

Jürgen 16V

Ja, sollte grösstenteils Originalzustand werden ausser:

Plasmascheiben weil es einfach besser ausgeleuchtet wird, die alte Beleuchtung mit den drei grünen Lämpchen is ja echt mies da seh ich nichts. Recaro Sitze und Rückbank in Schwarz, ist nur ein wenig Luxus, passen eigentlich ganz gut zum schwarzen Himmel, finde ich. Und dann noch sowas wie, höhenverstellbare Lenksäule, schwarzer Schaltrahmen von Karmann, schwarze Aktiv-Boxenabdeckungen.

Was rausfliegt und Original bleibt ist z.B:

Der 2.8 VR6 Motor raus und G60 Motor rein. Das Supersport Gewindefahrwerk raus und ein Weitec Sportfahrwerk rein. Die Stahlfelgen gegen Originale G60 Felgen und noch Kleinigkeiten wie, Alu-Fensterkurbel gegen Original.

Schwarze Aktiv-Boxenabdeckung verbaut

http://s1.directupload.net/file/d/3150/ptb3ejto_jpg.htm

Alu-Fensterkurbel gegen Original getauscht

http://s1.directupload.net/file/d/3150/qf7tpk8f_jpg.htm

Höhenverstellbare Lenksäule nachgerüstet

http://s1.directupload.net/file/d/3150/7whurb3k_jpg.htm

Innenraum mal zwischendurch

http://s1.directupload.net/file/d/3150/js9g23iw_jpg.htm

Rückbank gereinigt und mit Lederpflege behandelt.

http://s14.directupload.net/file/d/3149/lkanfkrt_jpg.htm

Rückbank eingebaut

http://s7.directupload.net/file/d/3149/esswcqb8_jpg.htm