Bar-Tek Ansaugbrücke

Link wäre mal ganz interessant....

Wird sich wohl um die Schrick Brücke handeln.

Da ändert sich doch aber die Position von der DK nicht?

Er meint wohl diese hier :http://www.bar-tek-tuning.de/v…nsaugbruecke+saugrohr.htm

aha und die soll an nem normalen sauger funktionieren? also sieht für mich erstmal aus wie ne normale Turboansaugbrücke. wenn man die an nem sauger montiert muss doch die DK versetzt werden, der ansaugweg geändert werden und halt bowdenzug, oder hab ich mal wieder nen denkfehler?!

Unmöglich ist nichts
Aber der Sinn sei mal dahingestellt....zumindest beim Sauger.

Das ist die altbekannte Schimmel Performance ASB.

@elmo: Korrekt. DK müsste versetzt werden,LLRV müsste geändert werden etc. usw.

ahhh ok, ja von der sinnhaftigkeit beim sauger mal ganz zu schweigen, den kann ich hier wirklich nich erkennen. fand es auch ein wenig absurd als 20ps mehrleistung versprochen wurden. naja, vielleicht werd ich ja noch belehrt was denn das Geheimiss dieser Brücke ist, für mich als saugerfahrer

also ich kann dazu soviel sagen da wir ähnliches schonmal ausprobiert haben

wir haben eine turbo brücke von egay auf meinen 2,9 er gesteckt
sah geil aus aber beim fahren kamen die probleme .

ansauggeräusch ist kaum auszuhalten .
drehmoment ist unter 5000 turen volkommen dahin
die restlichen 2000 turen gehen wie hölle aber da von 20 ps mehr zu sprechen
ist utopisch

ja sowas hatte ich mir fast gedacht. ab 5000 U/min kam erst was? . na wenn sich das gute Stück einer kauft fürn sauger und er ist hier im Forum, dann bin ich über den erfahrungsbericht gespannt

ich verwette nen kasten bier das die eher leistung klaut
mal ganz zu schweigen von tüv oder sowas

das wären die günstigsten 20 saugerPS zusätzlich ,die ich je gesehen hab und wahrscheinlich sehen werde. naja oder eher nicht sehe . wenn diese Brücke auch nur Ansatzweise das halten würde was versprochen wird, dann wäre die auch schon bei zich VR-Fahrern verbaut und wir hätten schon längst was gehört. Der einzige der dadurch Zusatz-PS bekommt is der Hersteller, weil er sich nen neueren PorscheGT kaufen kann von dem Geld

Hallo zusammen,

diese VR6 Ansaugbrücke ist von Schimmel performance aus den USA.
Die Angaben mit den 20Ps Mehrleistung beim Sauger haben wir von Bill selber.

Hier der Link zum Leistungsdiagramm:

http://www.bar-tek-tuning.de/l…2-17011,,21vr061,23,,.htm

Gruss

Bartek

Servus,

hier erstmal der Link zu Schimmel performance:

http://www.spturbo.com/onlines…ort-runner-intake-24.html

Zu der Ansaugbrücke gibt es noch einen separaten Droselklappenflansch.
Wie unter dem Diagramm steht, hat Bill das Ganze an einem 98er Jetta GLX getestet mit einem konischen Luftfilter.

Ich hab hier mit Netz noch nen Beitrag gefunden mit Bildern. Allerdings Turbo Umbau:

---> Admin: Fehlerhafter Link entfernt <---

Zusätzlich werde ich Bill mal fragen, was zum Saugerumbau benötigt wird.
Ich vermute, dass wenigestens der Gaszug geändert werden muss.
Aber dazu später mehr....

Servus nochmal,

Also der Gaszug kann bleiben.
Es muss lediglich der LMM Kabelbaum verlängert werden.

Gruss

Bartek

Und wie funktioniert das dann mit dem Luftfilter? Dem LLRV? Und dem Ansaugtemperatursensor?
Das sind doch alles Sachen, die an der ASB dranhängen? Ergo müsste man das, genau wie beim Turboumbau, auch abändern?

ich habe das ganze mit ner normalen turbo brücke gemacht

lmm kabel verlängert
lmm direkt auffe drosselklappe und auffe anderren seite mit k&n pilz
lrv hab ich nicht mehr daher auch nix angeklemmt
abs ist auch raus daher dort auch kein problem

aber leistung wahr dadurch nicht vorhanden !
es wahr *** laut vom ansauggeräusch
wenn mann durch ein schlagloch fährt
fällt der lufi an weil das ganze da in der luft hängt überm getriebe
die leistungskurve wird zum zick zack , untenrum garnichts obenrum alles

wenn ne anderre brücke dan schrick oder vwm