große Bremsanlage am G60

Ich bin auch schon die ganze Zeit am Überlegen ob ich mir eine K-Sport Anlage für den G60 kaufen soll. Will aber nur die kleine Anlage 286x26 zulegen ich denke die reicht mir völlig. Bin aber auch noch nicht schlüssig.

also vanditperformance kann ich empfehlen, du musst aber bedenken, dass bei dem preis im netz noch keine sättel dabei sind. ich würde bei so einen umbau auch ein mark 20 abs empfehlen

Hi
Ich fahre die K-Sportanlage auf meinem 16VT und bin sehr zufrieden!
Habe bei mir die kleine Anlage mit 286x26 mit 6 Kolben und die ist sehr bissig !
Vorher bin ich S2-Sättel mit G-60 Scheiben gefahren, das ist schon nen ordentlicher Unterschied. Wobei die S2 auch schon relativ gut war. Es kommt halt immer darauf was man ausgeben möchte und für welche Zwecke die Bremsanlage genutzt wird!

Vorteil: Die Bremsbeläge bekommt man im Zubehör und es werden nicht mehr die Bremsscheiben gewechselt, sondern nur die Reibringe.

Einziger Nachteil: Sehr viel Bremsstaub mit den originalen K Sport Belägen.

Das Felgendesign ist auch wichtig. Fahre die Anlage auf ner 16" und da sind nur 5mm Platz zur Felge.

Die größe spielt ja nur eine Rolle. Effizienz über Wärmeabfuhr kann auch anderweitig gewährleistet werden. Denk mal an die Formel 1, maximaler Durchmesser 278mm. Glaub die haben keine Bremsprobleme!

Habe ca 340 ps ,genauer kann ich das nicht sagen, da ich den noch nicht habe messen lassen mit vollen Ladedruck!
Danilo hat Recht wegen der Größe,die Bauform der Scheiben ist auch in Betracht zu ziehen!
Die Stege von den Scheiben sind bei K-Sport wie Schaufeln aufgebaut und saugen die Frischluft ordentlich durch die Scheiben!
Auch die Reibfläche der Scheiben ist größer, wodurch eine bessere Verzögerung zustande kommt.
Durch die höhere Anzahl der Kolben in den Sätteln hat man einen gleichmässigeren Druck auf die Beläge ! Selbst für einen Leistungsgesteigerten G-60 ist die Anlage mehr als ausreichend, würde ich meinen.

Ist richtig , aber was für Räder willst Du da fahren?
Hatte mich vorher bei einer K-SPORTvertretung in meiner Nähe informiert und die sagten mir, das die 286x26 Anlage für 15" Felgen gedacht ist, aber das zu eng würde !
Die Bremsanlagen sind eigentlich immer ein Zoll zu klein angegeben !
Bei 306er Scheiben brauchst Du dann schon 17 Zoll und so weiter.
Wenn Du bei denen auf die Seite gehst, kannst Du Dir ein Schnittmuster runderladen und ausdrucken,ausscheiden und in Deine Felgen halten! Dann siehst du wieviel Platz in den Felgen ist oder nicht ist! Ich Glaube das ist der einfachste Weg um herauszufinden was in deine Räder passt!

17" BBS wäre mal zu präzisieren. Die RS301 zum Beispiel passt nicht über das gängige Setup mit 993er Teilen. Hier musst du wirklich genau schauen. Ist von Felge zu Felge unterschiedlich. Da helfen nur die angesprochenen Schablonen...

die einpresstiefe ist wichtig, wie viel spurplatten man braucht würde ich direkt am fahrzeug probieren. sattel mit halter ran und dann probieren, haben wir bei mir auch so gemacht, ohne spurplatten kommt die felge nicht bis an die nabe

Dann ist die Felge schonmal 7J breit...

Sind die nicht 7x17 ET40?

Hast Recht - 7,5x17 ET40... SORRY!

es kommt nicht auf die dicke der scheiben an, das einzige problem ist, dass der sattel zu dick ist durch die kolben auf beiden seiten