Hey liebe Corrado Gemeinde,
Ich hoffe ich bin hier richtig,
ich habe mir das Stage 2 Leistungskit von Dubracer gekauft
( 68er LR, 268/276 Nocke von Schrick, chip) habe dazu eine RS2 Lader, einen RS Auslass, einen großen LLK (Netzmaße 14x55cm) und K&N Pilzluftfilter ich wollte mal fragen ob hier jemand das Gleiche Setup fährt oder ein ähnliches und mit wieviel Leistung ich Ca. rechnen kann??
freue mich über Antworten
MFG
Wenn ich jetzt nicht komplett daneben liege,brauchst du bei dem großen LLK keinen RS Auslass. Eher ein 180° Bogen...
Ca. 200 PS mit Pilz.
Mit original Luftfilter um die max 210 PS.
Gruß Jörg
OX_1312: nene des geht auch mit dem RS auslass war halt n tick komplizierter zu verlegen 
Ok danke, hätte jetzt gedacht das ich mit Pilz mehr hätte aber wenn des nicht der Fall ist kommt der wieder raus!
-- Beitrag erweitert um 12:57 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 12:54 Uhr --
Und was könnte ich noch ändern oder machen um auf ca.230PS zu kommen?
müsste ich dann an den Kopf gehen oder gibt es davor noch andere möglichkeiten??
MFG
kopfbearbeitung,einlass,auslass,abgasanlage,fächerkrümmer..etc
....meine Schätzung entspricht den Vorrednern, wobei fast 220PS könnten es schon sein,.....wenn der Motor am anfang schon okay war.
...und Trayder hat vollkommen recht schmeiss diesen Blöden Pilz raus und mach nen K&N Plattenfilter rein.
Gruss
Hab fast das gleiche Setup wie du, außer dass ich nen geschlossen Luftfilterkasten mit K&N Matte habe und der Chip net von der Stange ist sondern ne spezielle Online Abstimmung auf mein Fzg von den Usern T.Theibach & Leise aus dem Forum hier. Ein fertiger Chip wird da wohl "nicht ganz" rannkommen....
Hier kannst nachlesen was bei mir auf der Rolle dann rauskam: http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=135194
.
Würde den Pilz auch 100%ig rausschmeissen. Weniger Leistung liegt dran,dass der wärmere Luft aus dem Motorraum ansaugt,statt wie der Kasten von aussen bzw von hinter dem Scheinwerfer. Wo kühlere Luft herkommt ist ja wohl klar.
Was auch nicht zu vergessen ist,der Pilz lässt einiges mehr an Dreck durch,was dem Lader natürlich nicht zu gute kommt.
Das Einzige was der Pilz bringt ist vielleicht Sound,ansonsten nur Nachteile!
Also besser raus damit,kannst Dir ja mal die Themen hier im Forum dazu anschauen,was Dreck und weniger Leistung beim G angeht.
Ansonsten denke ich mal,mit K&N Matte und vorherigen 160 PS könnten da bis zu 220 Ps anliegen,aber nur mit echt super Motor. Ansonsten gehe ich auch mal mehr von guten 210 PS aus.
Was hast Du denn für einen Kopf drauf? Ist ja auch nicht zu vernachlässigen,genauso wie die Laderübersetzung,ist das die von bis Ende 90,oder die ab 91MJ wo auch der P-Kopf kam? Weil durch die andere Übersetzung soll ja bis zu 0,1 Bar mehr Ladedruck anliegen im Gegensatz zu vorher.
So sollte zB ein 70er Rad bei den neuen Motoren mehr bringen wie bei den alten,oder sehe ich das falsch?!
Also mein MJ91 läuft original wesentlich besser wie mein 90 MJ,also hatte die Änderung schon Sinn.
Darf ich mal fragen ob Du auch mal auf die Rolle willst,oder nur so ne Schätzung haben willst? Was ist das den für ein Ladeluftkühler,anschlüsse auf einer Seite,oder einer links,einer rechts?
Blasphome
Ich werd auch mal gucken das ich meine Wagen mal richtig abstimmen lasse. Muss echt zugeben das ich nachdem ich mich hier mal stunden lang durchgelesen habe von meiner gemesenen Leistung enttäuscht war.
Darum gleich richtig machen.
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