Von Unterdruckdose Nase gebrochen! Was nun?

the1Prophet

Hey Leute,

von meinem Tacho ist beim ausbauen und unsachgemäße Lagerung durch mich die Nase, wo der Schlauch dran sitzt, abgebrochen! önnt mich da gerade schwarz ärgern!
Was kann ich denn da machen und was kostet der ganze Spaß?
Kann man das wieder instandstzen wenn ja wie?
Oder hat einer eine Teilenummer wo ich vom freundlichen Fachhändler das Teil besziehen kann?

Ich häng auch mal ein Bild an, damit man leichter weiß was ich mein!
Vielleicht hatte ja einer das selbe Problem!

Übrigens handelt es sich hier um die Unterdruckdose eines G60!

Rolly

Die Unterdruckdosen kann man tauschen.
Da steht auch eine Teile Nr drauf

Corradoman

Teilenummer siehst du ja auf dem Teil:
191907346J

Bei VW entfallen, zu bekommen bei Classic-Parts.
Preis, Achtung, 186€.
Besser also gebraucht kaufen.

Kalli

In solchen Fällen habe ich auch schon den Anschluss aufgebohrt und Metall-anschlüsse mit 2-Komponentenkleber eingeklebt. Die Anschlüsse gibt's beim Bosch-Service für ältere Einspritzdüsen mit Leckölanschluss.

Goldfigther_76

*Teil entfernt* Kannst ja mal google fragen... Einkleben und gut.

Edit Günter: Hier ist nicht der Marktplatz!

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the1Prophet

@Goldfighter_76: kann man denn das auch irgendwie einschrauben? Denn hab bei geklebten Sachen kein Glück! Bei mir brechen sole sachen immer sehr schnell!

Kann ich denn da auch die Unterdruckdose von einem VR Tacho nehmen?
Aber hab geseehn ist fest verschweißt, als eher kaum, oder?

Weiß einer wie so ne Unterdruckdose aufgebaut ist, das man auch so ne art Ventil einschrauben kann?

Corradoman

Zitat von the1Prophet

Kann ich denn da auch die Unterdruckdose von einem VR Tacho nehmen?
Aber hab geseehn ist fest verschweißt, als eher kaum, oder?

Nein das ist nur ein 1 bar Unterdruckgeber wohingegen der PG-Motor einen 2 bar Unterdruckgeber hat.
Verschweisst ist das Teil übrigens auch nicht.

Zitat von the1Prophet

Weiß einer wie so ne Unterdruckdose aufgebaut ist, das man auch so ne art Ventil einschrauben kann?

Suche dir doch einfach einen gebrauchten, vielleicht auch defekten Tacho für kleines Geld wo der Geber dann normalerweise dabei ist.

Goldfigther_76

Zitat von the1Prophet

@Goldfighter_76: kann man denn das auch irgendwie einschrauben? Denn hab bei geklebten Sachen kein Glück! Bei mir brechen sole sachen immer sehr schnell!

Kann ich denn da auch die Unterdruckdose von einem VR Tacho nehmen?
Aber hab geseehn ist fest verschweißt, als eher kaum, oder?

Weiß einer wie so ne Unterdruckdose aufgebaut ist, das man auch so ne art Ventil einschrauben kann?

Nein, du kannst zwar versuchen ein Gewinde drauf zu machen aber in die Dose dann eins rein zu machen wird kaum gehen.

2K-Kleber sollte funktionieren. Ist ja so keine Belastung drauf. Schlauch drauf und gut.

Ps: Hab grad unbewußt eine Verwarnung kassiert. Also alles andere per PM.

the1Prophet

Zitat von Corradoman

Suche dir doch einfach einen gebrauchten, vielleicht auch defekten Tacho für kleines Geld wo der Geber dann normalerweise dabei ist.

Kann ich dann auch einen Unterdruckgeber von einem analogen Tacho nehmen?
Aber soweit ich weiß, ist der ja rund! Aber dennoch würde mich das interesieren!

Rolly

Oh man, Du bauchst schon die Dose die drin war.
Also nix rund, schwarz oder sonst was.
Es gibt nur 2 Optionen.
Reparieren und da dein Talent zum kleben meinem ähnelt,
(bei mir klebt auch immer nur alles an den Fingern aber nie das Teil)
gebrauchte besorgen, in blau mit der gleichen Nr.
Was anderes bleibt Dir nicht.

Es sei den Dir hilft jemand

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Corradoman

Es gibt, wenn du so willst, 3 Stück:

357907346B (Motometer)
357907346C (VDO)
das dürfte der runde sein
und eben der eckige:
191907346j

Ob der "alte" runde jetzt beim "neuen" eckigen verbaut werden kann weiß ich nicht genau. Das sollte z.B. der Dirk (5dOt1) genauer wissen.
Von der Funktion her würde ich sagen das es geht denn es sind ja beides 2 bar Geber aber ob der festgeschraubt werden kann wegen den Abmessungen, k.A.

5dOt1

Mechanisch passt es nicht. Elektronisch habe ich es nie nachgeprüft.

G60-Lover

So habe ich es mal gemacht:

Bohrung in Druckgebergehäuse aufgebohrt, Messingstutzen mit Ansatz zur Führung in die Bohrung eingeklebt, zum Schluss mit einem Harz außenrum druckdicht vergossen, siehe angehängte Fotos.

the1Prophet

Zitat von 5dOt1

Mechanisch passt es nicht. Elektronisch habe ich es nie nachgeprüft.

ok, dann bin ich ja, zumindest was das betrifft erst mal ein wenig schlauer!

Zitat von G60-Lover

So habe ich es mal gemacht:

Bohrung in Druckgebergehäuse aufgebohrt, Messingstutzen mit Ansatz zur Führung in die Bohrung eingeklebt, zum Schluss mit einem Harz außenrum druckdicht vergossen.

Das schaut doch schon mal sehr gut aus! nur bin ich bei so piniplen Kleinteilen etwas grobmotorisch und ungeschickt!
Schick mir mal bitte per PN eine detailierte anleiten(zwecks Bohrergröße, wie tief man Bohren muß, was für nen Harz, aushärtezeit, etc.)

5dOt1

Junge, Junge.
Ich würde ja mal vorschlagen das Du den Durchmesser des neuen Stutzens mit einem handelsüblichen Messschieber ermittelst und dem entsprechend den Bohrdurchmesser auswählst. Und dann halt so tief bohrst, bis Du im Gehäuse angekommen bist und halt keinen Zehntel tiefer.
Eine pauschale Angabe kann da wohl keiner machen, weil ja nur Du weißt, wo das Teil abgebrochen ist und sich die Bohrtiefe daraus ergibt.

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the1Prophet

ok, ich werd das mal die Woche in Angriff nehmen! Und erst mal danke an eure Hilfe!

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