Hi Jungs,
wie in der Überschrift schon angegeben würde ich von euch gern wissen was eine Grundeinstellung beim 9a/16v kosten darf.
Habe übermorgen einen Termin beim Bosch Dienst und die haben das ganze mit 198 Euro angeboten!?
Kommt mir etwas teuer vor 
Was sagt ihr!?
Danke
was machen die den alles?
Musst schon ein wenig was sagen....
Könnte hinkommen.
In diesem Thema (2008) ist auch die Rede von normalerweise über 200€.
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=105705
Einfach mal den ein oder anderen anrufen und die Preise vergleichen.
hm...
also mein 16V war ja letztes Jahr bei VW, weil eine Einspritzdüse defekt war (hab den Fehler selber leider nicht gefunden)...
Dabei haben sie auch ne Motorgrundeinstellung und ne Mengenteilereinstellung vorgenommen...ich habe allerdings insgesamt inkl. Ein-und Ausbau der Einspritzdüse, dem Teilepreis, Überprüfung von Steuerzeiten etc. nur 270€ bezahlt, davon hat die Einspritzdüse aber schon 87€ gekostet...
Kommt mir etwas teuer vor...Allerdings sind die Preise sogar bei VW-Autohäusern verschieden...zudem kenne ich die Leute dort sehr gut und weiß nicht, inwiefern die mir mit dem Preis entgegen gekommen sind...
Hmm dann wirds wohl eher passen, zumal ich mir durchaus vorstellen kann das man für sowas 2 Stunden brauchen kann...
Und wenn die Stunde ca 70 Euro kostet würds auch mehr oder weniger passen.
Werde auf jeden Fall schauen das ich dabei bin wenn die das machen.
Habe die Frage eigentl nur gestellt weil ich den Eindruck gehabt habe schon öfter Themen gesehen zu haben bei denen sich so eine Einstellung zwischen 80 und 100 Euro bewegt hatte.
Kann aber sein das es sich hierbei nur um Zündung oder so gehandelt hat.
Ist eigent eine Grundeinstellung empfehlenswert oder sollte man eher wie beim PC nach dem Motto "Never touch a running System" verfahren.
Ich habe nämlich den Verdacht das mein Mechaniker nur etwas an der Zündung gedreht hat um einen schönen Leerlauf zusammenzubringen.
Und ich glaube das Leistungsmässig etwas mehr ginge und Verbrauchsmässig etwas weniger.
(Tatsächlich hab ich als Vergleich nur meinen Rc Verbrenner der mit magerem Gemisch besser geht aber natürlich heisser wird )
Steinigt mich nicht wenn ich totalen Schwachsinn rede 
-- Beitrag erweitert um 19:46 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 19:36 Uhr --
Hab noch ne kurze OT Frage.
In dem von Günter angegebenen Thread schreibt Fireblade zum Schluss das nur noch das Auspuffblubbern beim runtertouren stört.
Klingt jetzt wieder blöd, aber wenn mein 16v warm ist und ich ihn ohne Gas bergab rollen lasse blubbert er auch vor sich hin.
Hab zwar kein Vergleichsobjekt in der Umgebung aber ich dachte das wäre normal...
Ist es das nicht?!?!
"Blubbern" im Schubbetrieb deutet normalerweise auf eine undichte Auspuffanlage hin.
(es kommt Sauerstoff hinzu wodurch sich der unverbrannte Kraftstoff leicht am heißen Auspuff entzündet)
Eine anständige Grundeinstellung beim 16V ist schon empfehlenswert, da reich ein einfaches Zündungseinstellen(-verstellen) natürlich nicht aus.
Ich habe das Thema noch nicht gefunden aber hier im Forum gibt es eins wo der User berichtet das er völlig überrascht war wie schön sein Motor durch eine gemachte Grundeinstellung plötzlich lief.
Das kann ich nur bestätigen...
Bevor die Einspritzdüse kaputt gegangen ist, ist mein 16V wirklich gut gelaufen...nachdem ich ihn aber wieder bekommen habe, lief er nochmal ne ganze Ecke besser...nicht mehr Leistung oder anderer Durchzug, aber z.B. ruhiger im Leerlauf und bessere Gasannahme, war auch positiv überrascht...bei mir war z.B. der Mengenteiler total verstellt...mir wurde gesagt, dass dies mit der Zeit passieren kann, vor allem wenn man da nie nach guckt...
Jup, bei meinem alten 16V wars auch so. War beim Boschdienst. Die haben allerdings damals noch mehr gemacht. Daher kann ich zum Preis der Einstellung nix mehr sagen.
Leichte Leistungeinbrüche beim Beschleunigen waren danach völlig weg.
Ja, ich glaube auch du warst das in deinem Thema der so positiv überrascht war nach der Grundeinstellung.
Na dann bin ich wirklich mal gespannt und hoffe auch auf den Ahaaaa Effekt 
Werde morgen auf jeden Fall berichten!
Danke.
-- Beitrag erweitert um 11:51 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 11:18 Uhr --
Btw mir fällt wieder was ein ( hab heut wohl zuviel Zeit zum Grübeln 
).
Muss/Soll ich denen beim Boschdienst sagen das eine KR Nocke und ein Chip verbaut ist.
Oder ist das egal?!
Der Wagen sollte schon auf den Chip abgestimmt werden... Sonst hat ja überhaupt keinen Sinn.
Aber wenn ich das sag, dann wissen die was zu tun ist?
Oder kriegt der Boschdienst das dann nicht hin?!
Das kommt auf die Daten vom Chip an wie hoch der Co eingestellt werden muss.
Das sollte man dem Bosch Dienst schon mitteilen.
Gruß Jörg
Dann würde ich bei Zoran anfragen.
Der Zoran nimmt ja, grob gesagt, die originalen Basis-Daten und passt die verschiedene Chips nur nach Erfahrungswerten auf das jeweilige Setup an.
Wahrscheinlich wäre es sogar besser wenn du original Chip und Nocke verbaust, die Grundeinstellung vornehmen läßt und hinterher wieder umbaust.
Ansonsten setzt dich doch einfach mit dem Zoran in Verbindung, der hat schon ein bisschen Ahnung von der Materie.
Hab grad mit ihm telefoniert
Er meinte 16v 9a ....... alles Serie einstellen.
Da gibts sonst nichts.
Tja dann wird schon passen!
So Einstellung ist vorbei, war mit 150 Euro eigentlich recht günstig.
Fazit: Motor läuft sehr sauber, super Standgas ( total ruhig )
und hängt auch schön am Gas.
Kann man nicht meckern.
Der Mechaniker war ein älterer Herr der wohl noch wusste was er tut, trotzdem:
Lambdasonde ist fast tot, regelt nur noch abgehackt.
Dies scheint die Abgaswerte zu verschlechtern.....
Und das zweite....das Blubbern ist mehr geworden im Schubbetrieb.
Er blubbert bei jeder Gelegenheit, war gestern noch nicht so auffallend.
UND: Wenn man im Stand mit dem Gas spielt( Motor warm / nicht über 2000 Umdrehungen ) also nur leichte Gasstösse, lässt er sich zu leichtem Auspuffknallen hinreissen.
Das finde ich weniger gut.
Was sagt ihr dazu?!
Danke Nord
Ich find das normal.. Guck dir doch mal die olle Einspritzanlage an am 16V. Wenn der sauber und ruhig im Stand läuft, und schön beschleunigt, wechsel die Lambda und gut ist.
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