Hey Leute
Habe nen 89er G60 der seit einigen Wochen nicht mehr startet.
Geprüft habe ich Zündung, Kompression, Steuerzeiten, Benzinvorförderung
Alles gut, 4 Bar Benzindruck an Einspritzventile wenn ich Kraftstoffpumpenrelais überbrücke. Pumpe läuft komischerweise nicht mehr. Steuerstromkreis fehlt das Signal vom STG.
Aber Zündkerzen sind trocken. Habe auch vom STG zu den Einspritzventilen kein Durchgang bei Widerstandsmessung.
Kann mir jemand sagen ob es am Corrado eine Stelle vom Kabelbaum gibt wo die Kabel gerne mal brechen? Laufen die Kabel vom STG zu den Einspritzventilen über den Sicherungskasten?
Vielen Dank im Voraus