Die Spannung vom Keilriemen in Ordnung?Klingt fast danach als wenn er durchrutscht...
Der Keilriemen sollte sich 1-2cm durchdrücken lassen mit dem Daumen.Würde den aber mal Abnehmen und auf Risse untersuchen,wird sicher schon Länger verbaut sein...
Spannrolle würde ich mal sagen.
Wenn die Kugellager fertig sind wird es laut.
Der G hat ja einen Federspanner.
Von daher wird die Spannung schon O.K sein.
Gruß Jörg
Und wieder was gelernt,wusste ich nicht
Drehzahlabhängiges quietschen kann nur mit Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servopumpe, Klimakompressor oder den beiden Umlenkrollen ggf. noch der Spannrolle des Zahnriemens zusammenhängen. Am besten eins nach dem anderen prüfen mit Schraubendreher am Ohr oder bissl WD40 mal auf die Welle bei den Lagern. Wenns dann kurz weg ist weißt du was kaputt ist.
Danke an euch 
werde mich nachher mal an die Fehlersuche begeben und melde mich dann ob es was neues gibt und ob der Fehler da mit bei war.
Wenn nich dann guck ma ob sich nit ne Katze um deinen Keilrippenriemen gewickelt hat,is ja klar das die beim gas geben quietscht/schreit 
Nee bei den oben schon genannten Punkten müsste dein Fehler liegen,sonst käme eigentlich nix in Frage,außer deine Wasserpumpe is hinüber und das Lager der Pumpe macht die Geräusche...Keilrippenriemen mal abnehmen und am Rad der Wasserpumpe drehen ob es leichtgängig is und kein Spiel hat
Naja, wenn so ein Lager quitscht heißt das ,dass es bald heiß wird und sich zerlegen kann. Würde mir nächste Woche eine neue Rolle holen und wechseln. Ist nicht besonders schwer und die Rolle koste nicht die Welt.
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Gruß M.
Ja würde die nächste Woche auch wechseln.
Gruß Jörg
Vor allem nicht mehr fahren..
Die Spannrolle vom Keilrippenriemen wo G-Lader, Lichtmaschine, (Klimakompressor) Wasserpumpe laufen oder die Spannrolle vom Zahnriemen wenn man die Zahnriemenabdeckung abmacht und schaut?
Hm, viel Spaß. Das geht nur mit neuen Zahnriemen, weil wenn die Spannrolle eh raus muß kannst du dir den Rest sparen. Wieviel Kilometer hat er weg und wann wurde der Zahnriemen gemacht?
Dann würd ich dir eh raten,Zahnriemen mit Spannrolle grad zu wechseln...es sei denn der Zahnriemen wurde erst vor ein paar tausend KM gemacht.Und vor allem,nicht mehr fahren,wenns die Spannrolle vom Zahnriemen is ist die Gefahr eines Motorschadens natürlich noch viel größer.
Tja, Sparfuchs am Werk gewesen und nicht die Spannrolle getauscht. Dann hast du solchen Ärger, da beim neu spannen die Rollen einen anderen Druck hat als beim alten Zahnriemen und dann mit Geräuschen zeigt das sie kaputt geht.
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