Das obere ist eine Platte,da drunter wo es auch so bescheiden aussieht,das ist allerdings der Rumpf der dahin rottet.Sieht echt wüst aus das Gerät
MfG
das Foto hätte auch von meinem sein können der sieht 100% genauso aus konnte mit dem Schraubenzieher eine 2mm schicht abschaben
Hui,würd sagen da hilft nur raus das Ding,zerlegen,sauber machen und Farbe drauf.
Also mal ehrlich, bis der Gußbock an der Stelle durch ist, ist die Karosse schon drei mal weg.
Zeigt doch nur, das er nicht inkontinent ist. 
Technisch gesehen is es auch ja egal,sieht nur kacke aus.
Da ist direkt der Wasserkanl von Zylinder 1 hinter!!!Zumin hinter der Platte...ausbauen,säubern,frische Farbe und alles wird gut
Der Deckel vor dem Loch und die Dichtfläche dazu sollte schon I.O. sein,das ist klar.
Hab schonmal nen durchgerosteten Block am 2er Syncro gesehen...da war nix mehr zu machen.
Hab schonmal nen durchgerosteten Block am 2er Syncro gesehen...da war nix mehr zu machen.
Habe beim Schrotti auch schon einen Golf II Motor gesehen (827-Block), der durchgeostet war.
Im Sciroccoforum hat einer auch mal einen zusammengeschusterten Scirocco 16V gekauft, der mit einem Golf II 90PS Motor wieder fahrbar gemacht wurde.
Bei dem wurde an der Stelle der Block geschweißt oder besser gesagt drübergebruzzelt (wohl auch weil er hier undicht war)
Also beim Golf II scheinen durchgerostete Blocke keine Seltenheit zu sein.
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