Abgasanlage "KAT"

Da würde ich den kleinsten den es gibt nehmen, also den 100 Zeller.
Am besten nimmt man einen Kat der keine großen Kanten bei den Übergängen hat.

Aber selbst wenn die Rohrführung sauber gemacht ist wird man trozdem ohne Kat den besten Sog haben.

Als Esd sollte man dann auch keinen nehmen, der eine Kammer (Teilegutachten) oder sogar zwei (E-Prüfzeichen) hat im Falle vom Bastuck.

Also eher Richtung Hartmann der hat dann auch einen sehr lauten und schönen Klang.

Einfach Kat leermachen bringt aber keine Nennenswerten Vorteile, sondern nur Stress mit Tüv und Polizei.

100 Zeller ist eine gute Alternative um auch noch durch die AU zu kommen und wird Leistungsmäßig keinen spürbaren Unterschied zur ohne Kat Version haben.

Wobei die Meinungen da auseinander gehen. Ich kenne genug Fahrzeuge, die mit nem 100Zeller an der AU gescheitert sind. Mit nem 200Zeller hats dann hingehauen...

E2 kannst du mit 'nem 100 Zeller z.B knicken, die bittere Erfahung musste ich die Tage leider auch machen ...

Laut meinem sehr fähigen Auspuffanlagenhersteller http://www.hub-auspufftechnik.de/ kommt man mit einem 100Zeller selbst bei Euro3 noch problemlos die Au!

Ich persönlich habe einen 200Zeller mit E-Püfzeichen von ihm genommen und den Abgang vom Hartmann Fächerkrümmer zum Kat und den Abgang vom Kat auf den VSD der Hartmann von ihm auf 70mm ändern lassen. Ivm der MSDAP ist der Sound perfekt!!!

Der passt seine Anlagen direkt unterm Auto an, kannst alles aussuchen, Tonart, Dämpfertyp, Dämpferanzahl, Lautstärke und Endrohr und das zu einem Preis, das es sich garnicht lohnt da selber rumzuexperimentieren

Die Anlagen werden selbstverständlich auch gleich bei ihm abgenommen und eingetragen, natürlich nur im Rahmen des Machbaren
Der Shelby GT 500 hatte 30cm Flammen zu den Sidepipes gespuckt, aber dank Klappensteuerung so auch egal eingetragen

Achim:
Kannst du mir genaueres zu deiner Anlage sagen und auch was du bezahlt hast? gerne auch per PN!

gruß
klotzii