[Tempomat] unterschiedliche Halter Pumpenelement?

Wo geht denn der T1h hin?

Bei mir war der Stecker weiß wenn ich mich recht entsinne.

Kabelfarbe hab ich nicht mehr auf dem Schirm.
Gehäuse war weiß.

Dieser Stromlaufplan hat nur reine Seite... Der kann gar nicht so kompliziert sein, wie er tut

Da im Plan kein Strompfand für T1h angegeben ist, vermute ich das der Stecker nur dort herum baumelt.

-- Beitrag erweitert um 12:51 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 12:50 Uhr --

Schon richtig, Günter, aber wo geht die andere Seite hin?

Klar, das schwarz/rote ist irgendwo im Armaturenstrang (D) mit dem schwarzen 0,5er verbunden. Nur die andere Seite ist dann ein offener Stecker (T1h)?
In den legenden zu den Stromlaufplänen ist ein nicht angeschlossener Stecker leider gar nicht beschrieben.

Eigentlich müsste es schnuppe sein.
Wichtig ist doch, das über den Schalter (E45) die 12V am StG an T8/2 (rot/gelb) ankommen.

Zitat von Johnny Flash

Vielleicht kann Marco heute Abend nochmal gucken ob er da ne Verbindung zwischen schwarzen und schwarz/rotem Kabel hat.

Ob es dir hilft?
Hab die Anlage vom Passat. Kann dir nicht sagen, wieweit sich die unterscheiden.
Kann aber trotzdem gerne schauen.

Aus dem Passat Forum:
-braun Masse
-blau-weiß Gala
-schwarz-rot Bremslichtschalter
-blau-rot Zündungsplus
mehr ist beim Passat nicht anzuklemmen.

Da ich grad dabei bin.
Mein unterer Anschuß der Pumpe ist verschlossen

Hab grad das Problem, das mein Tempomat mich auch ärgert. Leider auch noch anderes.