Das was das Gutachten zulässt, das die Räder freigängig sind, und das die Lichtaustrittskante nicht unter 50cm liegt.
Da steht was von Restgewinde drin.
Wie Johnny Flash schon sagte, Restgewindelänge steht definitiv drin, Räder müssen freigängig sein, dann die obligatorische Scheinwerferkante nicht unter den 50 cm und zuletzt die Bodenfreiheit, die muß 10cm betragen, haben beim TÜV Gummiklötze da muss man drüber 
Gruß Frank
Die Bodenfreiheit wird immer etwas unterschiedlich ausgelegt. Bei uns gibt's auch welche die 8cm akzeptieren.
Aber wenn ich schon lese Vorspannfeder ausbauen wird mir schon wieder anders.
Kauf dir nen Airride...
Unterkante Verstellring bis Mitte Schraube o.s.ä. steht das in dem Gutachten.
Alles andere ist Sonderabnahme und abhängig vom Prüfer.
Mit dem H&R Twintube wirst du hinten LEGAL nur "extrem hoch" durch den TÜV kommen.. das hier war bei mir sogar noch tiefer als die erlaubte tüv-höhe im gutachten, und das ist ja fast schon originalhöhe.. weiss auch net was sich H&R dabei gedacht hat:
http://img843.imageshack.us/img843/2715/hur3.jpg
Und selbst da hatte ich schon das Problem mit dem Gewindering:
http://img17.imageshack.us/img17/517/hur6.jpg
Mit dem KW jetzt hab ich weder mit der tüv-höhe noch mit dem Verstellring nen Problem.. weiss wirklich nicht was H&R sich bei dem fahrwerk hinten gedacht hat.. vorne hat ja alles gepasst.. Mit Vorspannfedern rausnehmen würd ich nicht grade zum TÜV oder in ne Polizeikontrolle, selbst die wissen, dass jedes Fahrwerk heutzutage eine Vorspannfeder drin hat..
Hallo, soetwas wie Bodenfreiheit gibt es nicht. Das ist alles Auslegungssache vom TüV Prüfer. Die 50cm beziehen sich auf Lichtaustrittskante und nicht Scheinwerferkante.
Also einen "fähigen" Prüfer suchen, der muss sich auch nicht nach Vorgaben des Herstellers richten, sondern kann "aufgrund" seines Sachverstandes das Fahrwerk passend eintragen - nur wollen muss er.
@ Cab cruisa: also meiner liegt ganz schön auf m boden wenn ich das fahrwerk mit 2 mm restgewine hinten fahre 
kann es sein das du deins damals falsch eingebaut hast und die teller oben vom ori fahrwerk mit reingebaut hast?
-- Beitrag erweitert um 01:00 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 00:28 Uhr --
@ Cab cruisa: also meiner liegt ganz schön auf m boden wenn ich das fahrwerk mit 2 mm restgewine hinten fahre
aber das problem is so trägt es mir der tüv nicht ein -.- und das fahrwerk setzt sich ja auch noch ein wenig...wurde ja bis jetzt kein meter gefahren! aber trotzdem muss es eine möglichkeit geben ich werd morgen mal bei H&R anrufen und die fragen wie und was...
nochmal zum gutachten ich habe die restgewinde angaben leider nicht gefunden 
Cab cruise weist du die grad zufällig?
http://www.h-r.com/de/f_produktsuche.php <---- hier ist das gutachten vlt kann mir ja jmd weiterhelfen
so ich war heute beim TÜV hab alles eingetragen bekommen ohne probleme lichtunterkante bis Boden 48 cm wurde abgenommen reifen ist beim diagonaltest im radkastenb geklebt aber der Prüfer meinte bei dem Alter passt das schon 
im Bremsenprüfstand aufgesessen trotz das er im Boden eingebettet war...und sofort auch HU bekommen
wo steht bei euch die Temperaturnadel beim fahren? meiner schwangt zwischen 9ß und 100 grad...ist das normal? Öltemperatur zwichen 100 und 115 grad je nach dem...
LG
Wie ich sage, einen fähigen Prüfer und dann ist das alles kein Problem........
Dir bringt der "fähigste" Prüfer nix, wenn das Maß bei der nächsten Kontrolle überprüft wird...
Welches Maß soll den überprüft werden? Das einzige wo es Probleme gibt wenn er ein Maß Bier zu viel hat......
Die 50cm Lichtaustrittskante.
Wie soll ein Polizist eine Lichtaustrittskante überprüfen? Er müsste den Scheinwerfer ausbauen und ins Lichttechnische Institut nach Karlsruhe schicken. Die könnten vielleicht die Lichtaustrittskante feststellen.
Halte ich aber für sehr unwahrscheinlich.
Mit Zollstock und Papier kann Niemand eine Lichtaustrittskante feststellen - daher würde ich mir gar keine Gedanken machen.
Wie soll ein Polizist eine Lichtaustrittskante überprüfen? Er müsste den Scheinwerfer ausbauen und ins Lichttechnische Institut nach Karlsruhe schicken. Die könnten vielleicht die Lichtaustrittskante feststellen.
Halte ich aber für sehr unwahrscheinlich.
Mit Zollstock und Papier kann Niemand eine Lichtaustrittskante feststellen - daher würde ich mir gar keine Gedanken machen.
Ah, ja........
Ausbauen und einschicken um die Lichtaustrittskante zu überprüfen.
Ich habe schon viele "interessante" Sachen gehört aber das topt bisher alles dagewesene.
Edit:
Vielleicht merkst du ja selber was du da überhaupt geschrieben hast wenn ich dir mal folgenden Text gebe:
(3) Scheinwerfer müssen einstellbar und so befestigt sein, dass sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Bei Scheinwerfern für Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen.
http://www.stvzo.de/stvzo/B5.htm
Das gilt übrigens erst für Fahrzeuge ab einer Erstzulassung 01.01.1988.
Wie soll es anders funktionieren?
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