Indem man die Öffnung kurz vorher mit Schmirgelpapier säubert .
Das hab ich natürlich gemacht, aber trotzdem war es fast nicht möglich, den Sensor ohne Gewalt zu montieren.
Der alte Sensor hatte eine Aussenhülle aus Edelstahlblech, das Ersatzteil eine aus Kunststoff. Ich konnte den Alten nicht mehr messen, da er beim ausbauen kaputt ging, aber der Neue scheint größer zu sein.
Dann hast du evtl. einen falschen oder einen zu plumpen Nachbau gehabt.
Wenn alles richtig ist schmirgelst du ein bisschen da durch und das fluppt fast von selbst.
Wie ist das Messergebnis?
Und warum gibt man dir hier im Thema Antworten zu deinen Problemen wenn sie dich eh nicht interessieren?
Kann ich mir in Zukunft ja dann auch sparen.
PS:
Es kann übrigens durchaus vorkommen das, trotz Fehler, beim ausblinken keine Fehler angezeigt werden.
Für den Fall gibt es bei VW Prüfschritte um die Bauteile manuell zu überprüfen.
Du hast nichtmal Multimeter im Hause?
Dann darfst du auch nicht fragen was du bei einem ABS-Fehler machen kannst denn dann lautet die Antwort kurz und knapp:
"Garnichts, fahr in die Werkstatt".
"Anleitung" steht seit einigen Monden in #15.
Ich hatte auch ein Fehler im ABS Steuergerät.
Hatte am Dom gemessen, dabei hatte ich auf der linken Seite keinen Widerstand.
Daraufhin hab ich den Drehzahlfühler gewechselt, der Fehler war danach aber trotzdem noch,
hab dann festgestellt das nicht der Drehzahlfühler kaputt war sondern das Kabel was vom Dom zum Drehzahlfühler geht nen Kabelbruch hatte, also ist es vielleicht besser direkt am Drehzahlfühler zu messen und nicht am Kabel, ist zwar etwas aufwendiger aber man würde sich dann den Fehlkauf ersparen
Wieso spart man sich einen Fehlkauf? Das Kabel sollte man sinnigerweise gleich mit prüfen.
Ich bin nicht davon ausgegangen das das Kabel defekt ist, weil bei den anderen dreien hatte ich immer den gleichen Widerstandswert direkt am Kabel und beim letzten ist es aus der Reihe getanzt und da bin ich davon ausgegangen das es der Drehzalfühler ist, weil auch der Fehler kam: 00283 Drehzahlfühler vorn links (G47) (35-00 kein Signal)
Hallo,
ich habe auch ein unerklärten ABS-Fehler, bei VW wurde der Fahler ausgelesen über die OBD Schnittstelle 3 Fehler erkannt 260 Drehzahlfühler hinten lks G46, dann Signal außerhalb der Toleranz und Mechanischer Fehler, meiner ist ein VR6 Bj. 6/95, also Drehzahlfühler ht. lks ersetzt Lampe brennt weiter, mit VAG com versucht auszulesen Motor geht aber ABS nicht (komisch) kann mir jemand weiter helfen wie soll ich vorgehen.
Sorry, aber könntest du das nochmal in ganzen und verständlichen Sätzen schreiben?
Hallo,
Na klar,
bei mir brennt die ABS Lampe Corrado VR& BJ. 6/95, mit OBD Schnittstelle, Motor läst sich ganz normal auslesen ABS nicht beides mit VAG-Com ausprobiert, dann bin ich nach VW gefahren zum auslesen mit dem Ergebniss 3 Fehler am Drehzahlfühler hinten links, Fehler 0290, Signal außerhalb der Toleranz und Mechanischer Fehler, VW meint Drehzahlfühler defekt, ich habe Ihn ersetzt und die Lampe brennt weiter muss ich Sie jetzt bei VW löschen lassen oder kann man den Fehler selber irgend wie löschen. ich weis auch nicht warum ich mit VAG-Com nicht ins ABS komme
Gruß
Micha
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
