Passat 1,8L: kein Zündfunke

PatrickB.

Hallo leute,

ich habe eine Passat bauj.1995 der keine funken hat...

Kuze geschichte:
Auto am Freitag geholt sehr leichtes rukeln spürbar, am samtag ligen gebliebe weil der anschluss vom Wärmetauscher abgegammelt ist...
Schnell überbrückt und weiter soll es gehen. ca 8km gefahren und aufein mal ist das auto ausgegangen...
Nach hause geschleppt und an der PC gehängt : Fehler Hallgeber (G40) defekt.
Einen neuen bestellt und eingebaut(komplettes teil welle geber verteiler und kappe), Zündung eingestellt und immer noch kein funken. Zum zündverteiler ist ein funken da. nur an der kerze nicht. Zünd kabel sind ca 2 monate alt genau wie die kerzen.

Kann mir einer weiter helfen???????

MFG Patrick

Johnny Flash

Dann bleibt ja nicht viel. Verteilerfinger/Kappe hin, oder dein Zündschaltgerät is platt.

PatrickB.

Kappe und finger habe ich einfach mal gegen die alten getauscht und bringt auch nichts...

wo finde ich das Zündschaltgerät ??

Johnny Flash

Sitzt mit in der Zündspule..

PatrickB.

wenn der kaputt ist habe ich dann ein funken am Kabel das von der zündspule zum verteiler geht?

Johnny Flash

Wenn du orgelst?

PatrickB.

ja, dann habe ich ein funken am stecker der auf denn verteile kommt

Corradoman

Demnach wird der Funke nicht mehr verteilt und du hast wohl was bei der Reparatur verbockt.
Was sagt der Fehlerspeicher?
Noch immer Hallgeber?

G60user

Dreht der Verteilerfinger mit? Hat der neue Verteiler einen dünneren Wellendurchmesser wo der Verteilerfinger drauf sitzt?
Irgendwo da muss ja der Fehler liegen wenn der Funke an Klemme 4 vorhanden ist.

PatrickB.

hi, der fehler code sagt immer noch Hallgeber

Corradoman

Und was sagt dir das?
Genau, die Reparatur war wohl nicht so erfolgreich.

Besorge dir einfach einen kompletten Verteiler von dem Ding und gut.

Goldfigther_76

Miss doch mal durch ob der Hallgeber Strom und Masse bekommt und ob der das Signal auch abgibt. Einfach Strom; Masse drauf und ein Multimeter auf 12V mit schwarz auf den Signalkontakt. Roter Stecker mit auf Plus. Dann dreh den Zündverteiler und schau ob die Spannung steigt und fällt beim drehen. Wenn ja, ist der Hallgeber gut. Passiert nichts ist der kaputt. Ach ja, ZV markieren und ausbauen dazu.
Wie ist das Ergebnis?

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