So folgendes kann ich Dir bieten:
KR/Pl Kolben:
ca: 6,8 mm
PG Kolben:
ca: 7,4 mm
2E Kolben:
ca: 6,3 mm
S2 --> MKB 3B
ca: 7,2 mm
Denk dran, da sind bestimmt noch +/- 0,2 mm Toleranz enthalten, so genau geht das jetzt nicht.
Ich würde an Deiner Stelle nach einer anderen Lösung suchen, es sei denn du kennst die Legierungszusammensetzungen, dann kann man evtl. ein wenig mehr dazu sagen.
Hallo,
vielen vielen, Dank, das ist genau die Antwort, die ich hören wollt!
Ob mir der Inhalt gefällt (also die Maße) entscheide ich am WE, wenn ich bei meinen Kolben nachmesse...
Mir gefällt bis jetzt die Lösung mit der "Eigenbau-Kopfdichtung" am besten...
Danke!
Ich denke auch das eine Verdichtungrezuzierung durch Platte die beste Lösung ist.
Ich kenne viele die ohne Probleme schon ein paar Jahre halbar damit rumfahren.
Von der Maßnahme die Kolben abzudrehen würde ich abstand nehmen da die Temps bei hohen LD nicht gerade weniger werden.
Gruß Jörg
Wie schon oben erwähnt, kann ich keine zusätzliche Platte verbauen, die wäre nur 0,3mm dick. Die Version mit der "Eigenbau-Kopfdichtung" mit dickerer Mittelpaltte ist mir noch nicht eingefallen. Den Tip finde ich gut!
Um was für einen Motor handelt es sich denn ? Was für nen 2 Liter ??
Du willst 1,7 bar fahren , also bei vernünftigen restlichen Setup über 400 Ponys , denke mal das es sich um nen 16V handelt .Warum holst du dir nicht die passenden Kolben und läßt die kompromisslösungen aus dem Kopf ?? Egal ob ne dickere Dichtung bei manchen oder vielen funktioniert , egal ob es bei vielen mit abgedrehten Kolben funzt.
Mach das doch doch gleich ordentlich !
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