VR6 Turbo bricht aus

Spur und Sturz korrekt eingestellt? Liegt auch auf jedenfall an deiner Felgengröße...9x15 mit Spurverbreiterungen zieht halt mit der Bereifung jeder Spurrinne nach beim beschleunigen und je mehr PS desto mehr zerrts an den Vorderrädern!

Er fährt keine 9x15....

Ich würde die Vorderachse überholen....

7,5er oder 8 zoll breite wären besser und am besten ohne die Platten...

Kannst wirklich nur probieren deine Vorderachse mit PU-Buchsen auszustatten.....neu Vermessen und dann Schmalere Räder....

hättest auch die plusachse vorn und hinten verbauen sollen

Zitat von Sebastian

Er fährt keine 9x15....

Ich würde die Vorderachse überholen....

Meinte 9x16...hab mich verschrieben...Vorderachse überholen wird das Problem nicht beseitigen,es liegt an seiner Felgenbreite!Leistung und Strasse trägt dann auch noch einiges bei zu!

sorry, aber 320 PS an der VA - is doch klar das des in alle Richtungen zieht. Auch mit einer neu überholten Achse udn verstärkten Lagern wird das nicht mehr besonders ruhig werden.

Damit musst Du nun mehr oder weniger leben.

Grüße

Toby

Also ich bin schonmal einen 300PS Corrado gefahren mit der Bereifung und da war das genau so. Man muss eben dann gut dossieren. Aber bei Frontantrieb is das ja ab der Leistung normal.

Es fehlt einfach die Plusachse, nicht umsonst hat VW diese "erfunden"

Eben...Wenn die im normalen VR6 schon verbaut ist, sollte man das bei nem VR6 Turbo mit über 300PS ja wohl erst recht drin haben oder??? Verstehe nicht wie man sich sonen Aufwand für nen Umbau machen kann und dann die Achsen, die ja nun eigentlich eher unspektakulär umzubauen sind, drin lässt...

Wie war denn das Fahrverhalten mit der originalen G60 Achse und dem VR6 ohne Turbo??? Haste da auch nen Vergleich zu nem Serien VR6? Rein logisch gesehen, hättest da schon nen Unterschied spüren müssen, vor allem mit der Felgenbreite...

da hilft weder eine plusachse noch sonste irgend etwas. es liegt einfach and er leistung, da zieht er nun mal in jede richtung. hinzu kommt halt noch, das bei 9" breite er auch jeder spurrinne folgt.

Schmarrn, natürlich wird es mit der Plusachse erheblich besser, vernünftige Räder in zb 7,5x17 mit ET größer 35mm vorausgesetzt. Kenne 2 VR Turbo Fahren, die haben diesbezüglich keine Probleme.

Natürlich wird er am Lenkrad reißen, aber nicht so, dass man das nicht unter Kontrolle kriegen würde. So klingt das ja so, als wenn der mit den Armen des Fahrers macht was er will, das wird mit Sicherheit danach nicht mehr so sein...Das ist einfach das Gewicht in Verbindung mit der Leistung und dazu dann noch die breiten Puschen...

Wie Jürgen schon sagte, Umbau auf Plusachse mit neuen (originalen) Buchsen, eventuell noch Dom- und Querlenkerstreben und vor allem die Kart Felgen in Rente schicken und auf 7,5er in 17 oder 18 Zoll umrüsten. Dann sieht die Welt schon anders aus.

Dem kann ich nur zustimmen,fahre 320 PS mit 7,5x18 ET 38 und hab null Probleme mit nach links oder rechts ausbrechen!

mit Plusachse oder ohne Plus??

Zitat von Corrado16VT

Dem kann ich nur zustimmen,fahre 320 PS mit 7,5x18 ET 38 und hab null Probleme mit nach links oder rechts ausbrechen!

Ist beim 16VT aber noch was anderes, da das Gewicht nicht so hoch ist wie beim VR...