Position Schalthebel seltsam!

Moin,

mir ist folgendes aufgefallen:

Wenn ich den 1. Gang eingelegt habe sieht es eigentlich so aus, als wenn der 3. Gang eingelegt ist. D.h. wenn man den 1. einlegt kann man ihn weit nach links ziehen, ist er dann drin und man lässt los, wandert der Schaltknauf selbstständig fast so, als wenn der 3. Gang eingelegt ist.

Hab davon mal Fotos gemacht: R-Gang, 1. Gang, 3. Gang und 5. Gang.

http://www.abload.de/img/imag0069zmsc.jpg

http://www.abload.de/img/imag0070z7ms.jpg

http://www.abload.de/img/imag0071fmd1.jpg

http://www.abload.de/img/imag0072gk5m.jpg

Ist das so normal? Mein Rado hat das so, seitdem ich ihn habe. Schaltet auch gut...Hab zur Sicherheit mal geschaut: Der Sicherungsclip unterm Schaltsack ist vorhanden, da ist alles tutti...

Kann das ne Einstellungssache sein oder ist das normal beim Rado? Hab da bei Anderen noch nie so wirklich drauf geachtet...

-- Beitrag erweitert um 21:25 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 21:13 Uhr --

Nochwas:

Mir ist außerdem noch aufgefallen, dass wenn ich über leichte Schlaglöcher oder Bodenwelle fahre und kein Gang eingelegt ist, der Schaltknauf hin und her schlägt. Kann das damit zusammen hängen? irgendwas nicht fest oder richtig stramm so wies sein soll z.B. Seilzug?

Hab an soner Seilzugschaltung noch nie was gemacht, deswegen lieber einmal zu viel gefragt...

Das sieht ja wirklich absolut identisch aus.

Hab heute auch nochmal mit verschiedenen Fahrzeugen verglichen, unter anderem Polo 6N, Passat 3B, Golf 4, Fox, Polo 9N...

Bei allen Autos verhält sich das genauso. Legt man den 1. ein, könnte es rein optisch auch der 3. Gang sein...

Muss dann wohl wirklich so sein...

Auch noch ne Idee zum Problem mit dem gewackel vom Schalthebel bei Bodenwellen, Schlaglöchern etc.?

Hab das vordere Motorlager neu gemacht. Es wird ja aber oft gesagt, dass das Vordere gerne kaputt geht, wenn auch eines der hinteren aufgegeben hat. Kann es sein, dass das Lager was am Getriebe sitzt auch fritte ist? Deshalb das vordere Motorlager defekt und auch das wackeln bei Schlaglöchern???

Tilgergewicht auf dem Getriebe???

Kenne nur das Tilgergewicht auf der Antriebswelle. Ansonsten ist alles was AUF dem Getriebe sitzt bombenfest, so wies sein soll...