hey leute ich habe den wasserschlauch gefunden, den ich wechseln muss, aber um gut daran zu kommen muss ich den kühler ausbauen, kann mir einer ne kurzanleitung geben wie ich das genau mache?
mfg tim
ps bin im urlaub und würde gerne mit meinem auto wieder nach hause fahren und nicht schleppen 
Welcher ist es denn?
Kühler ausbauen ist nett so einfach, gerade im Urlaub;-)
Also für dein vorhaben ist es am einfachsten wenn du wie folgt vor gehst (geschweige denn du hast das Werkzeug bei dir)
Du schraubst die Stoßstange ab,
Du schraubst den Schloßträger ab,
Du schraubst den Wasserflasch runter (Dichtung erneuern),
Dann bekommst du das Wasserrohr ab,
Du nimmst den Kühler zur Seite,
Und kommst an den kleinen Schlauch dran.
Die Schläuche sind alle mit Schlauchschelen befestigt.
Hatte auch mehrmals das Problem mit einem der Schläuche. Anders kommst du nur *** schwer dran...
Grüße
Micha
Grüsse.
Genau so habe ich ihn auch gewechselt hatte das gleiche problem dachte am anfang das es der kleine öl kühler ist. Aber es war der kleine schlauch vom ölkühler zum motor. Ich habe meinen schlossträger auf die fahrerseite gelegt da ja noch der bautenzug von der haube dran ist. Ist eine kleine *** arbeit da der kleine schlauch sehr bescheiden liegt. Aber es geht.
Mfg
Qado
Dann bekommst du nun eine ausführliche Anleitung - nehme an du hast ein neues Modell:
- Blinker nach Aussen drücken und nach vorne abziehen - Stecker lösen
- Nebler sind mit 4 Kreuzschrauben besfestigt, diese Lösen
- Lampen mit je 3 Kreuzschrauben lösen und ausbauen.
- Stoßstange von unten je Seite 2 17er Schlüssel (ACHTUNG NUR DIESE LÖSEN!!!)
- Unter der Stoßstange sind noch 5 13er Schrauben die die Lippe mit der Traverse fest halten. Diese ebenso raus.
- Wenn du noch Luftführungen hast, diese ebenso lösen (Kreuzschrauben)
- Dann ziehst du die Stoßstange etwas nach vorne und schaust wie die Kabel der Nebler langegehen. Am Ende ist jeweils ein Stecker - lösen
- Stoßstange abnehmen inkl. Träger
- Schloßträger lösen 13 (meine ich) 13er Schrauben lösen. Und die Kühlerbefestigung lösen 2 10er Schrauben. Schloßträger vorsichtig auf den Motorraum legen, da der Haubenzug noch dran ist
- Kühler etwas hoch ziehen und nach vorne zur Seite. Nun siehst du das Wasserrohr direkt schräg vorne am Motor. Da ist eine Ablassvorrichtung dran. Dreh die "Schraube" ab und das Wasser läuft langsam runter.
- Nun kommst du an beide kleinen Schläuche dran, ich meine du musst aber erst einen lösen, damit du an den anderen dran kommst.
Umbau umgekehrt!
Bei Fragen....fragen!!!
Das Teil nennt sich Wasserrohr und wenn du es bestellst, sind die beiden Dichtungen auch schon dabei! Wenn du den Wasserflansch (3 Imbusschrauben) an der Seite löst, wo das Thermomat drin stzt, kannst du das Rohr einfach an beiden Seiten abziehen. Es ist nur gesteckt.
Erleichternt geht es in Kreisbewegungen heraus!
Viel Spaß noch:-D
Kein Problem Tim, so sind wir;-)
Alles anzeigenDann bekommst du nun eine ausführliche Anleitung - nehme an du hast ein neues Modell:
- Blinker nach Aussen drücken und nach vorne abziehen - Stecker lösen
- Nebler sind mit 4 Kreuzschrauben besfestigt, diese Lösen
- Lampen mit je 3 Kreuzschrauben lösen und ausbauen.
- Stoßstange von unten je Seite 2 17er Schlüssel (ACHTUNG NUR DIESE LÖSEN!!!)
- Unter der Stoßstange sind noch 5 13er Schrauben die die Lippe mit der Traverse fest halten. Diese ebenso raus.
- Wenn du noch Luftführungen hast, diese ebenso lösen (Kreuzschrauben)
- Dann ziehst du die Stoßstange etwas nach vorne und schaust wie die Kabel der Nebler langegehen. Am Ende ist jeweils ein Stecker - lösen
- Stoßstange abnehmen inkl. Träger
- Schloßträger lösen 13 (meine ich) 13er Schrauben lösen. Und die Kühlerbefestigung lösen 2 10er Schrauben. Schloßträger vorsichtig auf den Motorraum legen, da der Haubenzug noch dran ist
- Kühler etwas hoch ziehen und nach vorne zur Seite. Nun siehst du das Wasserrohr direkt schräg vorne am Motor. Da ist eine Ablassvorrichtung dran. Dreh die "Schraube" ab und das Wasser läuft langsam runter.
- Nun kommst du an beide kleinen Schläuche dran, ich meine du musst aber erst einen lösen, damit du an den anderen dran kommst.Umbau umgekehrt!
Bei Fragen....fragen!!!
moinsen,
wolte mal fragen was beim alten modell anders gemacht werden muss?
weil bei mir die gleche arbeit anfällt.
mfg
Alles anzeigenAlles anzeigenDann bekommst du nun eine ausführliche Anleitung - nehme an du hast ein neues Modell:
- Blinker nach Aussen drücken und nach vorne abziehen - Stecker lösen
- Nebler sind mit 4 Kreuzschrauben besfestigt, diese Lösen
- Lampen mit je 3 Kreuzschrauben lösen und ausbauen.
- Stoßstange von unten je Seite 2 17er Schlüssel (ACHTUNG NUR DIESE LÖSEN!!!)
- Unter der Stoßstange sind noch 5 13er Schrauben die die Lippe mit der Traverse fest halten. Diese ebenso raus.
- Wenn du noch Luftführungen hast, diese ebenso lösen (Kreuzschrauben)
- Dann ziehst du die Stoßstange etwas nach vorne und schaust wie die Kabel der Nebler langegehen. Am Ende ist jeweils ein Stecker - lösen
- Stoßstange abnehmen inkl. Träger
- Schloßträger lösen 13 (meine ich) 13er Schrauben lösen. Und die Kühlerbefestigung lösen 2 10er Schrauben. Schloßträger vorsichtig auf den Motorraum legen, da der Haubenzug noch dran ist
- Kühler etwas hoch ziehen und nach vorne zur Seite. Nun siehst du das Wasserrohr direkt schräg vorne am Motor. Da ist eine Ablassvorrichtung dran. Dreh die "Schraube" ab und das Wasser läuft langsam runter.
- Nun kommst du an beide kleinen Schläuche dran, ich meine du musst aber erst einen lösen, damit du an den anderen dran kommst.Umbau umgekehrt!
Bei Fragen....fragen!!!
moinsen,
wolte mal fragen was beim alten modell anders gemacht werden muss?
weil bei mir die gleche arbeit anfällt.
mfg
Vom Prinzip her nichts, ausser das du beim alten Modell die Nebler direkt abstecken kannst.
alles top geklappt...und nicht mal was kaputt gemacht :).
hast du zufällig auch ne anleitung für den wärmetauscher wechsel ohne armaturenbrett raus nehmen?
Grüsse . Da kann ich dir nur ein nein sagen . Ich habe meinen im april getauscht da meiner bei der ersten ausfahrt am 1 april nach 2km denn geist auf gegeben hat. Und ich dachte auch es muss doch so gehn. Aber leider nicht da der wärmetausche im lüftungskanal hinter der spritzwand sitzt unterm a-brett. Wir waren zu zweit und haben es an einen tag gewechselt.
Mfg Qado
einige im forum schreiben das es geht, ich habe mich acuh gefragt wie, deswegen suche ich ne anleitung
Hi,
also ich habe gertern meine klima umgebautauf klimatronic und auch gleichzeitig den wärmetauscher gewechselt und ich denke nicht das es anders geht. Erst mal das ganze A-Brett raus dann vom Motorraum an der spritzwand die 4 10er Muttern abschauben dann die Wasserschläuche die in dem Wärmetauscher gehen abmachen und fals vorhanden die klimaleitungen abschrauben (vorher von einer klimafirma leeren lassen) Dann kannste von innen den ganzen Gebläsekasten vorziehen und den Wäretauscher nach oben zur Windschutzscheibe rausziehen....Wenn du das alles gemacht hast müsstest du sehen das es nicht anders geht..
Fals ich mich doch irre, sagt es mir bitte...
gruß kenjin
das hört sich ja nicht gut an, muss ich wohl doch amaturenbrett raus nehmen:(.
wie bekomme ich den klimakühler vom wasserkühler demontiert?
KANN ICH DEN KLIMAKÜHLER RAUS SCHMEISEN? benutze die klima nicht und wollte nach und nach alles ausbauen.
Du kannst theoretisch alles raus schmeißen aber erst nachdem du bei ner klimafirma dein kältemittel abpumpen gelassen hast....Der Klimakühler ist nur verschaubt hängt aber soweit ich weiß nicht direkt mit dem wasserkühler zusammen.
greez
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