Klimakompressor kaputt?

Hey =)

Ich habe einen 94iger VR6 Corrado, als ich ihn gekauft habe und ich auf den Klimaknopf (Norm oder Max) gedrückt habe, fing er an zu ruckeln und ging aus.
Dieses Problem hatte er aber nicht immer, aber zu 90% der Fälle.

Als wir nun dem Problem auf den Grund gehen wollten, fanden wir heraus, das dass Lüftersteuerungsschaltmodul, beim einschalten der Klima, durchgehen geschalten (Geklickt) hat. (Doppelt so schnell wie das Relais des Blinkers)

Um das heraus zu finden, haben wir den Motor auf Drehzahl gehalten und mit dem Gas gespielt, damit er ja nicht aus geht.

Jetzt haben wir gerade ein anderes Lüftersteuerungsmodul eingebaut.

Nun klickt das Modul nur einmal beim Ein- und Ausschalten der Klima, allerdings ruckt das Auto beim fahren ab und zu, doch wenn er ruckt kommen kühle Luftstöße im Innenraum.

Wir gehen davon aus das der Klimakompressor eine Macke hat, obwohl die Magnetkupplung schaltet, und dann auch der Kompressor mit anläuft.

Zudem muss ich sagen, dass schätzungsweise zu wenig Klimaflüssigkeit im System vorhanden ist. Doch bevor ich diese neu befüllen lassen will, möchte ich den Motor überholen.

Nun ist eben die Frage was ihr dazu meint, weil wenn ich die Klima neu befüllen lasse, möchte ich sicher sein das diese auch danach funktioniert ;P

Viele Liebe Grüße =)

Peter

Hey Flo,

Ja das merkt man ja auch wenn sie mitläuft, aber wenn er ruckelt ist das ungefähr so wie wenn man ihn fast abwürgt, so ein "Gehüpfe"... weiß nicht wie ich es anders beschreiben soll

Lg

Hey ;P

Danke für deine Antwort Flo =)

Ich werde es morgen sofort ma ausprobieren, da ich eh den Minikat morgen einbauen wollte

Meld mich dann morgen wieder =)

Liebe Grüße

Peter

Hey =)

Erstmal vielen Dank für eure bemühungen mir zu helfen =)

Also, der Klimakompressor ist nicht schwergängig, aber wenn man auf den Klimaknopf drückt, und auf die Magnetkupplung schaut (die zuvor gestanden ist) läuft diese mit. Das ist ja normal...

Aber wenn man nun die Klima wieder ausschaltet, läuft der Kompressor trotzdem weiter, das Ruckeln während der Fahrt das Ab und Zu auftritt, ist immernoch vorhanden.

Liebe Grüße

Peter

-- Beitrag erweitert um 17:16 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:53 Uhr --

Sorry konte nichtmehr korrigieren

Hey =)

Erstmal vielen Dank für eure bemühungen mir zu helfen =)

Also, der Klimakompressor ist nicht schwergängig, aber wenn man auf den Klimaknopf drückt, und auf die Magnetkupplung schaut (die zuvor gestanden ist) läuft diese mit. Das ist ja normal...

Aber wenn man nun die Klima wieder ausschaltet, läuft der Kompressor trotzdem weiter, das Ruckeln während der Fahrt das Ab und Zu auftritt, ist immernoch vorhanden.

Aufregeln tut er, ganz "normal" (kenn es vom 4er Golf mit Klimaanlage anders)
so siehts aus...

---Motor anlassen---
ca. 750-800 RPM (ohne Licht ohne alles)

---Klimaknopf Norm oder Max drücken---
ca. 900-950 RPM

---Klimaknopf Aus, ca. 15 Sekunden warten---
Drehzahl immer noch gleich "hoch" wie mit Klima

---Gasgeben im Stand bis ca. 2500 RPM---
Drehzahl regelt sich langsam wieder auf 750-800 RPM ein

Beim 4er Golf wird sofort runtergeregelt nachdem man Klima wieder ausschaltet...

Liebe Grüße

Peter

PS: Mein Fazit bis jetzt... Ich glaube ich lasse die Klima doch mal befüllen um das mal auszuschließen das zu wenig "Flüssigkeit" im System ist. Aber weshalb ruckelt er so komisch während der Fahrt, und wieso hört die Magnetkupplung nicht auf sich zu drehen nachdem man die Klima ausschaltet.

Hey Richter MC =)

Hab vergessen hinzuzuschreiben das wenn man die Sicherung aus dem Lüftungsschaltmodul abzieht, nachdem man die Klima eingeschaltet hat und der Kompressor mit anläuft, dieser sofort stoppt.

Die Kühlleistung =Null... Nur eben wenn er ab und an ruckelt, oder wenn man die Klima frisch einschaltet, kommen kurz kühle Luftstöße.

Das Ruckeln dauert so ca. 2-3 Sekunden, und kommt mir vor wie Zündaussetzter...

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Aber nun mal etwas anderes... Ich habe seit ich ihn gekauft habe (vor 2 Wochen), dauernt das Problem das er immer wenn man ihn stehen lässt (5-10 Min oder länger), egal ob warm oder kalt, er ziemlich lange braucht bis er anspringt, und anschließend nimmt man einen leichten Benzingeruch war.

Ich vermute das die Zündkerzen auch nichtmehr so dolle sind, lasse ihn gerade abkühlen um mal welche zu überprüfen ;P Denn anfangs vermuteten wir das der Benzindruckspeicher defekt wäre.
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Liebe Grüße

Peter