Ich schmeiß mich wech!!!
Eben den ersten Kolben herausgeholt, im Öl war Abtrieb - normal und die Ringe sind heile
Autoentwerter ist benachrichtigt, in ner halben Stunde ist die Kiste am Hacken....wech damit...
VR6 Motorprobleme
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Wie meinste das im Öl war Abtrieb??
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Er meint wohl Abrieb...
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fehler ist wohl gefunden, die zylinder sind wohl nicht richtig gebohrt. das maß passt, aber die oberfläche ist nicht gescheid und der abrieb ist zu viel zu viel, es sind die ringe beschädigt die haben das öl an der zylinderwand nach oben gefördert anstatt es abzustreifen.
machen jetzt einen gebohrten block von mir rein und nochmal neue ringe. dann sollte es laufen.
morgen werden wir es sehen.
smolly schiebt jetzt bei mir nachtschicht, den block wollte er ja ums verrecken nicht von mir haben
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fehler ist wohl gefunden, die zylinder sind wohl nicht richtig gebohrt. das maß passt, aber die oberfläche ist nicht gescheid und der abrieb ist zu viel zu viel, es sind die ringe beschädigt die haben das öl an der zylinderwand nach oben gefördert anstatt es abzustreifen.
machen jetzt einen gebohrten block von mir rein und nochmal neue ringe. dann sollte es laufen.
morgen werden wir es sehen.
smolly schiebt jetzt bei mir nachtschicht, den block wollte er ja ums verrecken nicht von mir habenKennen wir uns Herr H aus K???
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Ich fühle mit dir Micha. Hoffe du hast alles so hinbekommen wie es sein soll und deine Nachtschicht beendet - ich jedenfalls gehe jetzt ins Bett.
P.S.
Naja zwar nicht vergessen, aber mit der Richtung "Kolbenringe" am Anfang lag ich ja mal garnicht so arg falsch
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tja ist eine Lehre für unseren Herrn Smolka!
tja gleich zum richtigen geben dann passiert so was nicht!
Harry ist einfach nur TOP!!
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Wo kam der Block denn jetzt her?
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Neuer Erkenntnisstand
Habe heute morgen mit Schrick telefoniert. Netter Kontakt gewesen und lange erklärt:
Es wird wohl daran liegen, dass durch die größeren Ventile, die neuen Ventilsitzringe, die neuen Ventilführungen und normalen (neuen) Schaftdichtungen, es so miteinander nicht harmonisiert.
Weil durch die neuen Komponenten und zugleich den größeren Hub der Schrick Nockenwellen die Ventilkeile sich zu tief absetzen und quasi kurzzeitig ein wenig die Ventilschaftdichtungen von Oben dementsprechend auseinander drücken. Das geschieht x mal pro Minute und führt zum hochen Ölverbrauch und auch zu den Symptomen die ich habe (verölte Ventile)Nun werden wir mal schauen was wir machen können:
- Serienkopf zu meinen mit Messungen vergleichen
- andere (kürzere Schaftis verbauen)
- Ventilsitzführungen etwas absetzenDa komm mal einer drauf, auf so einen Kram, dass die Keile die Schaftis auseinander drücken....
Und keiner hats erraten, mann mann mann hier sind ja ein paar Spezis unterwegs;-)
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Ich wollts grad schreiben....
Aber nun hast du den Fehler ja. -
Ich wollts grad schreiben....
Aber nun hast du den Fehler ja.Ich
dir trotzdem für dein Bemühen und deine tagelangen schlaflosen Nächte die du mit der Suche verbracht hast -
Das klingt ja nun nicht so schlecht... zumindest is der fehler gefunden....bzw 2 fehler...
MFG Andree
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ja echt mal eine dumme sache, das ganze läuft so knapp anneinader das man nichts an den schaftdichtungen gesehen hat.
mit den serien ventilführungen hätte es wohl geklappt.
die ersatz ventilführungen zubehör wie original vw haben oben einen ca 1mm hohen ring, das man beim eintreiben die höhe richtig hat.
also wenn sich mal jemand dran macht und seinen kopf überholt und scharfe nocken fahren will. der sollte, wenn er die ventilführungen macht die ringe an den führungen abdrehen und beim eintreiben höhe messen und korigieren oder einen ganz kleinen absatz stehen lassen und auf jeden fall die freigänigkeit messen. -
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Lagerschale verkehrt eingebaut? Hatte ein Kollege von mir, der hat seinen Motor komplett umgebaut, dann ca 1500km schonend gefahren. Dann hat er mal den Hobel kreisen lassen und er hat sofort angefangen zu klackern.
Ende vom Lied, eine Lagerschale verdreht eingebaut. -
Das dauert nicht so lang...
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Glaube ich jetzt mal nicht! Ich kenn den der den Motor zusammengebaut hat!
aber das es bei dir nie auf hört Smolly ruf mich mal an und erzähl mir das mal!
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alter was geht den bei dir ab Smolly....
also ab die 4. Maschiene rein... -
Glaube ich jetzt mal nicht! Ich kenn den der den Motor zusammengebaut hat!
aber das es bei dir nie auf hört Smolly ruf mich mal an und erzähl mir das mal!
Habe Smolly vorhin bei Harry eingesammelt, der VR klingt wirklich übelst, mal sehen wie der Motor von innen aussieht wenn er draussen ist und zerlegt ist.
Irgendwie scheint Micha nur noch den Zonk zu ziehen. -
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