VR6 springt nicht mehr an

Also bevor man alles tauscht, ließ man erst mal den Fehlerspeicher aus - ist meistens billiger

Aber in deinem Fall tippe ich auf sowas banales wie Zündanlassschalter

oder die benzinpumpe. wenn kein sprit im schlauch ist. evtl auch ein relais für die pumpe oder wie bereits erwähnt anlassschalter.

bei wir war es die pumpe

Seit Ihr Euch da sicher?:

Zitat von -Corrado-

Als ich den oberen Kraftstoffschlauch abgezogen habe kam Benzin.

Sieht doch eher nach ZAS aus. Sprit scheint ja da zu sein, aber kein Funken.

endstufe kann es auch sein(zündspule)

Flo, nun lies den Text oben nochmal kurz durch und schreibe mir nicht so viele PN's, das lenkt Dich anscheinend ab

dirk, mach ich *lol*

also wenn ein funke kommt wenn du auf masse gehst kann es nur zwei möglichkeiten geben

1. Hallgeber
2. Zündanlassschalter

hatte das problem bei meinem 2er gti
da war es der hallgeber

probier mal beim starten den schlüssel hin und her zu wackeln vllt tut sich dann was dann kannst dir sicher sien das es der zas ist

Keine Funken an der Zündspule. Mess mal ob da Strom und Masse ankommt und wenn ja würd ich die tauschen. Nein. ZAS als nächstes wechseln.

moin moin zusammen,

könnte auch an Haarrissen in den Kaltlötstellen des Spannungsversorgungsrelais für das Motorsteuergerät liegen!

Zitat von -Corrado-

Der ist ja aber immer drin wenn der Motor nicht läuft, wie kann man dann eigendlich prüfen ob der Drehzahlgeber defekt ist?

Du beantwortest die Frage ja schon selbst. Motor laufen lassen.

Naja, wenn er nicht anspringt ist das schlecht... Könnte dann zwar am G28 liegen, sicher ist das aber nicht.

Da müßte der Anlasser doch schon reichen, oder?

nein und beim anlassen kannst auch nix auslesen...

Zitat von flo_g60

nein und beim anlassen kannst auch nix auslesen...

Schade, dann ist der Drehzahlgeber ja über im Fehlerspeicher

Also die Phänomene die hier beim defekten ZAS geschildert wurden sind wirklich stark differenzierend.
Muss also nicht sein.