Wie heißt nochmal die Dichtmasse auf der Türfolie?

Is aber doch nicht fest genug dafür. Hatte das Zeug grad noch in der Hand. Aber die Teilenummer hab ich nicht im Kopf..

Hält auch nicht dann würde ich lieber Sikuflex nehmen

Würde ich auch nicht dafür nehmen, weil das nicht wirklich fest wird sondern elastisch bleibt. Nimm Sikaflex, wird original auch zum Riegergrill mitgeliefert.

das ist ne normale dichtschnur

Ich muss das Thema noch mal hoch holen, da die Eingangsfrage nicht geklärt wurde. Wüsste auch gerne, wie dieses Klebegummi heißt. Steht anscheinend nicht (mehr) im Teilekatalog drin, jedenfalls nicht bei den Türen. Gibt´s Alternativen, wenn es das nicht mehr gibt?

Ron

Diese nach 20 Jahren noch klebende Gummimasse gibt es auch nicht mehr? Ist doch in fast alles Fahrzeugen drin.

Hatte damit unter anderem auch vor, Kunststoffverkleidungen anzukleben, wo irgendwelche Clipse abgebrochen sind. Denn halten würde es damit ebenso und es wäre alles wieder ohne Probleme lösbar. Da hilft mir Klebeband nicht weiter. Gibt es da vielleicht von anderen Firmen ähnliches Zeugs?

Butyl-Rundschnur wird für die TürFolien genommen (auch bei VW) das ist eine leicht Klebende Schwarze Wurst die jederzeit Rückstandslos entfernt werden kann. Für TürFolien wie gesagt perfekt, aber um Clipse & Co anzukleben nicht geeignet
Gibt es überall im Zubehör (Würth, Wessels&Müller usw.) in verschiedenen Durchmesser und für die Türfolie passt perfekt ca. 6mm

Das Zeug klebt doch wie der Teufel und hat den Vorteil, rückstandsfrei abgelöst werden zu können. Also kaputt mache ich damit also erst mal nichts und so könnte ich das auf jeden Fall testen.

Ansonsten wüßte ich auch keine Alternative. Da das Kunststoff sämtlicher Verkleidungen nach nunmehr über 20 Jahren sämtliche Weichmacher verloren hat, war es bei vielen Verkleidungsteilen des Interieurs nicht möglich, diese ohne Zerstörungen zu demontieren. Da sind jede Menge Haltenasen abgebrochen, oder besser gesagt, abgefallen. Das ist alles Morsch und bei neuen gebrauchten wird das nicht anders sein. Neu gibt es denn meisten Kram eh nicht mehr oder nur sehr teuer und maches bekommt man auch gebraucht kaum.

Denn es handelt sich auch um das US-Modell, wo auch die Verkleidung der A-Säule mit dem ELRA-System betroffen ist. Auch das gibt es bei VW nicht mehr und ist selbst gebraucht kaum irgendwo aufzutreiben.

Da kam mir die Idee, diese Betylschnur zu mißbrauchen. Dachte das würde gehen. Sicherlich kann man das noch fester ankleben, aber dann bekommt man das nachher auch nicht mehr ab, wenn man da noch mal ran muss. Oder hat jemand ne andere Idee?

Mir ist klar, das das jetzt wieder ein ganz anderes Thema ist, aber ich denke, dafür lohnt kein neues Thema mehr und die Fragestellung des threads ist ja mittlerweile auch abgeschlossen. Ansonsten freue ich mich über mails.

-- Beitrag erweitert um 23:00 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 22:34 Uhr --

P.S. Nicht das wir uns falsch verstehen: Ich wollte nicht die abgebrochenen Clipse wieder ankleben, sondern die gesamte Verkleidung damit an den Holm befestigen!

Dafür wird das Butyl nicht stark genug sein, für eine Folie oder auch gegen klappern ist es sicherlich perfekter geeignet. Warum klebst du die Haltenasen nicht einfach wieder mit nem vernünftigen 2K Kleber an? Wäre die Sauberste Lösung.
Alternativ wenn's wieder abgehen soll und keine Halterungen mehr vorhanden sind die Angeklebt werden können bietet sich das schon gepostete Doppelseitige 3M Klebeband an.

Die Haltenasen dürften mittlerweile verloren sein, da der Wagen schon vor 4 Jahren zerlegt wurde und es einfach zu viele waren. Manche sind auch direkt in die Hohlräume gefallen. Mit dem Kleben hatte ich damals schon versucht, aber das hat alles nicht gehalten. Selbst Spezialkuststoffkleber nicht. Das 3M-Band dürfte zu dünn sein, füllt die Abstände nicht aus. Denn die Verkleidungen liegen ja nicht unbedingt plan an.