G60 zieht nicht richtig durch!

das Problem hab ich auch , jedoch immer noch , bei mir geht der ladedruck bis 0,83 hoch , dann wieder runter bis auf 0,8 und dann wieder hoch bis 0,96 ...wie genau war dein kabel denn lose ?? weil lambda hängt doch an nem stecker dran ,also war da ein Kabel ab oder wie ??

hab zwar nur drei Kabel dran aber ok werd i mal gucken...

habe gestern mal geschaut , habe an dem Lambdastecker keine 4 Kabel , sondern nur drei , das sollte aber doch auch wohl normal sein oder nicht ? bin gestern mal mit abgezogener Lambda gefahren ,ging erst besser , leider nur für kurze zeit , dann war wieder alles beim alten .....

Zitat von Lacklecker

habe gestern mal geschaut , habe an dem Lambdastecker keine 4 Kabel , sondern nur drei , das sollte aber doch auch wohl normal sein oder nicht ? bin gestern mal mit abgezogener Lambda gefahren ,ging erst besser , leider nur für kurze zeit , dann war wieder alles beim alten .....

Ohne Lamdasignal schaltet der in den Notlauf.

Lambasonde hat im Normalfall nur 3 Kabel.

Strom; rot gelb; Sondenheizung, Masse; braun, Signal; grün ( geschirmt sw).

jup , diese drei kabel habe ich bei mir ja auch dran , nur halt kein 4tes , was aber glaub ich sowieso nur für beheizbare Lambda ist mein ich ?? ,. ja Notlauf hab ich wohl gemerkt , aber wieso ging er dann erst besser ?

subjektiver Eindruck?

Denk mal das du mal paar Sachen prüfen solltest. Alle elektrischen Anschlüsse reinigen, Unterdrückschläuche prüfen, mit ner Flasche Bremsenreiniger bei laufenden Motor den Ansaugbereich besprühen (wenn er hoch dreht zieht er Falschluft), Zündkerzen, Luftfilter etc. Da können so viele Fehler sein. Kompression und Ladedrück prüfen, Byepassventil.....

So ne Ferndiagnose ist da kaum zu erstellen.

ja das ist ja das Problem , alles schon durch , Falschluft zieht er nicht , Lsv ist neu und eingestellt , Kerzen neu , Verteilerkappe neu , Zündkabel neu , Luftfilter neu , Drosselklappe neu ,eingestellt Co und Zündung passt auch alles , das einzige was ich halt bemerkt habe , das der wenns draussen richtig warm ist so wie jetzt gestern und heute , der den Unterdruck im stand eigentlich gut hält , der schwankt dann nicht so wie wenns kalt ist , denk mal das sich bei dem Wetter irgnedwas ausdehnt , was dann dicht ist und der daher keine Mucken macht , nur wo das ist habe ich leider noch nicht gefunden , irgendwann verzweifelt man echt wenn man den Fehler nicht findet ..hab laut Prüfstand jetzt 165 kw ,kommt mir aber beim fahren so vor als hätte ich höchstens 120 ps .....