Gibt es schon. Kenne nen 94er mit altem A-Brett... Is aber auch wohl ne Ausnahme. Übrigens hier im Forum vertreten.
Einen "R" mit werksverbautem altem A-Brett?
Ne Dirk, nehm ich dir nicht ab, Umbau ja aber Serie bestimmt nicht.
CorradoPhil hat so einen. Vielleicht bestätigt er ja...?!
Du verwechselst Baujahr und EZ..
[quote='Johnny Flash','RE: G60 im neuen Kleid?']Gibt es schon. Kenne nen 94er mit altem A-Brett... Is aber auch wohl ne Ausnahme. Übrigens hier im Forum vertreten.
Du verwechselst Baujahr und EZ..
in den meisten briefen steht doch nur erstzulassung drin oder ?
Im Brief steht nur die EZ und nicht das BJ.
Das Bj. bekommst du über die Fahrgestellnummer raus...
Im Brief steht nur die EZ und nicht das BJ.
Wenn Du denn alten Brief noch hast steht beides drin
Im Brief steht nur die EZ und nicht das BJ.
Wenn Du denn alten Brief noch hast steht beides drin
Aha, und unter welcher Ziffer soll das stehen?
Unter Ziffer 32 steht der Tag der ersten Zulassung, wo steht deiner Meinung nach das Baujahr?
Auf Seite Nummer 4!
Kann ich bestätigen, habe grad mal nachgesehen!
Im Bordbuch müßte es auch stehen, meine ich.
Meinst du das Datum, das unten rechts auf der vierten Seite steht?
Bei mir ist das handschriftlich eingetragen, steht aber nichts von BJ.
Könnte aber hinkommen.
Auf Seite Nummer 4!
Nunja, da steht das Datum wann die Betriebserlaubnis erteilt wurde. Es ist vielleicht meistens gerade passend weil i.d.R. wohl alles zeitnah gemacht wurde aber eben kein fester Indikator was das Baujahr betrifft.
(aber wohl ein guter Ansatzpunkt)
Aber genau genommen ist in Einzelfällen ja nichtmal die Fahrgestellnummer wirklich aussagekräftig wie man am Wagen von Stefan W. (stefan corri) sehen kann:
Produziert und gebaut im Jahre 1991 aber eine Fahrgestellnummer und somit wohl auch eine Erteilung der BE von 1995.
Oder "freddy86" seiner:
Er hat einen "S" (95er) 16V obwohl er etwas eher gebaut wurde wie mein "R" (94er) 16V.
Der M, in meinem Bordbuch finde ich das nicht mehr. Teil 4 fehlt bei meinem auch inzwischen. Es war aber handschriftlich eingetragen.
Hinweise geben auch die Daten auf den Rückseiten der jeweiligen Bordbuchteile.
An der Vorderachse sind alle 4- Loch gleich, egal ob altes oder neues Modell. Hinten gabs mal eine Änderung, Achse wurde etwas verbessert, aber ich glaube, diese Änderung kam schon mit dem 90er Modell. Mit dem neuen Modell wurde eigentlich nur die 5- Loch Plusachse des VR6 eingeführt.
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