vergiss es die ventilschaftdichtungen werden nicht mehr dicht die ölwanne evtl
würde aber beides neu machen und fertig
Bei unserem Camaro, war der Simmering zwischen Motor und Getriebe undicht, der Aufwand wär zu groß, aber mit dem Öl Stop, ist es dicht. Musst halt jedes Jahr nachschütten
Wenn die Kiste es doch wenigstens noch Wert wäre würd ichs ja tauschen:)
Darum gehts eigentlich. Der muss noch ein Jahr laufen dann wird der eh verschrottet
In dem Fall würde billiges Öl kaufen und nachkippen.
Oder du haust einmal das Ölstop rein und hoffst das es etwas besser wird, und dann das richtig gute Baumarkt Öl holen.
Hab ich bei nem Polo auhc mal gemacht, der sollte auch nur noch 3 Monate halten.
Gab zwar öfters mal ne Rauchwolke auf der Bahn, aber das war mir in den letzten Lebenstagen von dem Polo recht egal. Immer nen Kanister Öl an Bord, und fertig *g*
halte da nicht viel von.
wenn es undichtigkeiten verstopft, dann sicher auch andere stellen die offen bleiben sollten.
wenn der wagen eh auf den schrott soll dann spar dir das, einfach das liqui moly ausm baumarkt holen, 5 liter für 12eu. und dann regelmässig nachfüllen
ansonsten reparieren...
Oder einfach das billigste Öl, gibt doch auch diese 5 oder 6 euto Kanister, das reicht ja auch 
Oh die arme Umwelt
naja dann werd ichs mal probieren. Is ja nich meine Karre^^
Ja, Recht hast du, vom Umweltaspekt her gebe ich dir natürlich den Rat die Ventilschaftdichtungen sowie die Kopfdichtung zu Erneuern, alles andere wäre total verantwortungslos! 
Ja, Recht hast du, vom Umweltaspekt her gebe ich dir natürlich den Rat die Ventilschaftdichtungen sowie die Kopfdichtung zu Erneuern, alles andere wäre total verantwortungslos!
wohl eher die Schadstoffschleuder abwraken und ein neues sparsames schadstoffarmes Auto kaufen
Wir haben so Zeug schon einige male bei alten Kisten verwendet; geschadet hats noch nie, und der Ölverbrauch/Ölverlust war immer damit deutlich weniger. Für die Umwelt ist es auf jeden Fall besser, das Zeug reinzukippen anstelle unrepariert weiterzufahren.
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