[G60] Lagerschalen wechseln

Die Schalen mit der Endung "B" gehören "OBEN" rein gelb-violett Farbkennung.
Hab sie gestern gewechselt,ich hatte das gleiche Geräusch,bei mir waren die oberen verschlissen.
mfg

@ JEcorradoVR6

wieviel kilometer hast du auf auf deinen G60 drauf??

Normalerweise sind immer die oberen stärker verschlissen. Ist auch logisch weil das Pleul ja immer eine von Oben drauf bekommt wenn die Explosion stattfindet. Und deswegen sind die oberen Lager meistens (ich sage meistens) verschlissen.

Meine waren auch oben Verschlisssen, gewechselt und schon war ruhe.
Ist nix bei die zu tauschen.

MfG

Wie gesagt die Oberen sehen fast immer so aus. Jetzt bin ich aber mal gespannt ob du nicht in 5-6Tkm einen Kolbenkipper bekommst. So war es leider bei mir:(

warum sollte das passieren??Ich habe meine vor ca. 2500km gewechselt und es läuft alles einwandfrei...wie macht sich ein kolbenkipper bemerkbar??kann mir grad darunter nix vorstellen

Ich seh den Zusammenhang ehrlich gesagt auch nicht. Habe einen Kolbenkipper am VR, der Lagertrieb ist aber einwandfrei...

Kolbenkipper hat nichts mit dem Lagertrieb zu tun.
Entsteht durch verbrauchte Laufbahnen.

und wie macht er sich bemerkbar

Bemerkbar ??
Kann aus Erfahrung sagen das das Ende ein Kolbenklemmer ist.

Naja,Kolbenkippen geht wohl erstma mangelnde Kompression(durch abnutzung) vorraus und das sollte man sschon merken.

Das Problem beim wechseln der Schalen ist eher,das man eben auf alte Lagerstellen neue Schalen macht.
Normal sollten halt die Lagerstellen vermessen werden ob diese noch in der Toleranz sind,weil wenn nicht hebts eben nicht lang.....

Also bei mir war es so. Nach 2500km natürlich noch nicht aber nach 10tkm kam es. Die Lagerschalen sollten es nicht sein da das Klappern nur beim Gasgeben kommt und nicht anders rum.

Das war dann eher Zufall, bzw halt der Motor allgemein schon stark verschlissen. Aber eine zwangsläufigkeit kann man daraus natürlich nicht schliesen. Selbstverständlich sollte aber vor Austausch von Lagerschalen der Allgemeinzustand beurteilt werden (Ölverbrauch, Kompression, Laufgeräsche)

Jürgen

Na wenn du willst darfst du dir den Motor gerne am Wochenend ansehen, bzw. anhören. Evtl. kannst du mir dann sagen was es ist.

Ach so, kannst du mit dem Kolbenkipper denn noch fahren?

Bis jetzt noch ja. Mir wurde gesagt es wäre ein Kolbenkipper. Wenn dem nicht so ist bin ich ja erleichtert. Aber da können wir uns gerne mal am WE drüber unterhalten.