Antriebswellen (seit Tieferlegung Probleme)

@ Jürgen 16V: Die drei Schrauben am Querlenker
haben wir schon gelöst und das Traggelenke ganz nach außen gezogen.
( Hat eine Verbesserung gebracht )

Danke das du mir die Fragen mit der Länge von den
A-Wellen beantwortet hast.

Die anderen Sachen werde ich mal anschauen
sobald ich auf einen Lift kann.
Werde diese Sachen kontrollieren.

Besten Dank

Ramon

So....

@ Jürgen 16V: Ich war heute Nachmittag auf einem Lift. Bei den Querlenkern ist alles so
wie es sein sollte. Ich denke nicht das es andere A-wellen sind.
Mein Corrado hat erst 36`000 km. Vor mir fuhr eine ältere Frau das Auto.
Das nur wen Sie bei Ihrer Ferienwohnung war. Darum denke ich nicht das diese A-wellen
ersetzt wurden. Steht auch nichts in dem Service Heft oder sonst wo.

Wie schon gesagt, die Einstellungen die man noch machen kann an dem Querlenker haben wir schon am Anfang an gemacht. Dort kann ich nicht weiter raus.

Ich fuhr noch auf einen Lift wo ich samt Auto darauf fahren konnte.
Dort habe ich nochmals geschaut ob ich die A-wellen in der Längslaufrichtung bewegen kann. Habe geschaut ob es Einbisschen spiel hat. Aber da ging nichts.

So wie es aussieht bin ich jetzt der erste der das Problem hat.
Ich finde das komisch. Weis nicht wie viel andere Corrado Fahrer Ihr Auto
noch viel Tiefer geschraubt haben als ich und bei denen funktioniert das einwandfrei.

Morgen werde ich ein Telefon zu den KW Spezialisten machen.
Ich will mal fragen ob Sie dieses Problem auch schon hatten oder ob Sie mir eine Lösung hätten.

Das andere was ich jetzt mal machen werde ist:
1. Ich werde das Fahrwerk mal 40 bis 50 mm hoch schrauben. Nach dieser Arbeit auf die Probefahrt und schauen was passiert.
2. So fern das nach dieser Arbeit das Problem gelöst wurde. Wider 20 bis 30 mm runter lassen und auf die MFK eintragen lassen. ( Sollte schon lange mal erledigt werden ) Aber da ich ja dieses Problem habe, hatte ich das noch nicht erledigen können.
3. So bald das Fahrwerk im FZ-Ausweis eingetragen ist mit der erlaubten Höhe, werde ich das Fahrwerk mal weiter runter lassen als ich es jetzt habe. Mich nimmt es wunder ob es auch eine Verbesserung gibt wen ich den Corrado noch 15 bis 25mm runter schraube als es jetzt ist.
4. Wen durch diese Arbeit das Problem gelöst wurde, fahre ich so Tief und bin wider sehr zufrieden.

@ Jürgen 16V: Alls ich mein Corrado mit dem Original Fahrweck fuhr. Hatten die A-wellen diese / \ Stellung. In der jetzigen Position haben die A-wellen diese ─ ─ Stellung. Wen ich jetzt mein Corrado noch 15 bis 25 mm runter schraube, haben die A-wellen diese \ / Stellung.

Meine Frage: Wenn man das Auto jetzt noch 15 bis 25 mm runter schraubt. Kann nur diese geringe Verstellung so viel ausmachen? Beispiel: ( VA: 300 mm HA: 315mm Radmitte – Bördelunterkante weniger VA: 15 mm = 285 mm / HA: 15 mm = 300 mm )

Ich hoffe es ist verständlich??

Mit freundlichen Grüßen

Ramon

@ Jürgen 16V: Ok, ich werde das mal machen.
Ich werde mich sobald ich das gemacht habe melden.

Danke für deine Hilfe.

Cu Ramon

Hallo...

So, ich habe mich heute um mein Corrado gekümmert.
Heute habe ich das Gewindefahrwerk hoch geschraubt und neu eingestellt.
Wie ich es vermutet habe, hat es gewirkt.
Zuerst habe ich das Fahrwerk auf der VA und HA um ( 1cm ) hoch geschraubt.
Alls ich wider alles sicher befestigt habe, bin ich auf die Probefahrt. Ich staunte, es war schon viel besser als vorher.
Ich musste auch Staunen wie sich das Fahrverhalten vom Fahrwerk verbessert hat. Mit dieser Höhe hätte ich mich befreunden können.
Doch das Problem wahr ja noch nicht zu 100 % behoben.
Durch das musste ich halt alles noch mal machen.
Da ich nicht noch mal die ganze Übung wiederholen wollte hatte ich auf der VA ( 2cm ) und auf der HA ( 1,5 cm ) hoch verstellt.
Alls wider alles montiert war und alle Schrauben gut festgezogen waren, ging ich wider auf die Probefahrt.

Das Problem wahr 100 % behoben

Ich habe das Fahrwerk insgesamt auf der VA ( 3cm ) und HA ( 2,5cm ) hoch verstellt. Was negativ ist, es sieht nicht mehr schön aus

Aber ich bin froh ist das Problem behoben. Am Mittwoch fahre ich zur VW Garage in meiner nähe und lasse noch die Lenkgeometrie machen.
Wen das gemacht ist, melde ich mein Corrado bei der MFK an und lasse das Fahrwerk + Felgen eintragen.

Ich werde mal ein Foto machen,
so das Ihr seht wie schrecklich das Auto jetzt aussieht.
Aber ich Danke euch allen für eure Hilfe und besonders (Jürgen16V )

Cu Ramon

@ Danilo:

Hallo... Ich hatte mein Corrado auch nicht so Tief wie du jetzt von den paar andere Corrados aufgezählt hast.
Meiner war auf der VA ( 25mm ) unter der Prüfbaren Höhe.
Ich denke wen ich den Corrado das wo ich hoch verstellt habe auch runter verstellt hätte währe das Problem sicher auch behoben.
Ich will jetzt nicht behaupten das es so sein könnte.
Ich hatte den Corrado schon mal Cheken lassen und es ist ja nicht das erste mal das die Lenkgeometrie gemacht wird.
Auch ich hatte schon ein Blick unten durch geworfen. Aber weder der Mechaniker noch ich könnten was finden.
Ich denke nicht das irgendwas nicht in Ordnung ist.
Wie schon ( Jürgen16V ) gesagt hat: Es könnte sein,
da ich so wenig km bei meinem Corrado habe und die A-wellen durch das nicht wirklich richtig genutzt wurden.
I einer gewissen Höhe das Problem auf taucht. Ich weis es nicht wirklich.

Ich könnte auch mal andere Wellen verbauen und wider Tiefer gehen u.s.w...
Vielleicht würde das ja auch klappen.

Aber jetzt mal MFK u.s.w... Dan weiter schauen.

Cu Ramon

Ich hatte ja schon heute mal alles angeschaut u.s.w...
Da ich ja nicht wirklich ein Fachmann bin, aber ich konnte da nichts sehen.

Sobald mein Auto am Mittwoch auf der hebe Bühne ist, schaue ich nochmals mit dem Fachmann unten durch. Ich gehe zum gleichen Herr wie schon das letzte mal.
Der weis sehr viel über VW und Mechanik. Der hatte mir das letzte mal auch empfohlen das ich das Fahrwerk wider hoch schraube.

Danilo / Jürgen16V : Wen Ihr die Höhe messen wollt, was messt Ihr genau? Von der Rad Mitte bis Kotflügelunterkannte?
Oder beim Fahrwerk unter der Gewindeschraube unterkannte bis erste schraube befestigungs- Punkt Fahrwerk?

Hallo...

Jetzt habe ich viele Beiträge nacheinander gebracht. Hoffe es ist kein Problem.
Habe nicht gerade nach gedacht das man die Option ( Edit ) benutzen könnte. Sorry!

Wider zum Thema zurück.
Heute habe ich noch bei den KW Leuten angerufen.
Habe Ihnen auch mein Problem geschildert.
Aber die hatten dieses Problem auch noch nie. Der Herr mit dem ich gesprochen habe,
wahr wohl sehr verblüfft über mein Problem. Er hatte mir auch keine andere Lösung,
außer ich soll mal andere A-wellen verbauen und es nochmals mit dieser Einstellung
versuchen die ich hatte bevor ich das Fahrwerk hoch verstellt habe.
Es könnte ja wirklich sein das diese A-wellen nicht gut sind oder
sonst was nicht stimmt mit den A-wellen.

Cu Ramon

Jetzt habe ich doch noch kurz eine Frage.
Habe diese A-wellen irgendwo eine Art. Nummer eingestanzt?
Welche ist die von den Pluswellen und welche ist die von der normalen
A-wellen? Wo steht ca. diese Art. Nummer?

Cu Ramon