G60 läuft viel zu fett

hallo

hätte da ein problem mit meinem G60 , hatte ihn am abgastester um den co einzustellen . nun folgendes problem , der tester sagt mir dass der motor viel zu fett läuft was er auch tut , stinkt nach spritt , jedoch sagt die lamda sonde das der motor zu mager laufe unn fettet noch mehr an , wenn ich den co am potie tiefer gestellt habe , hat die lamda gesagt es sei viel zu mager und immer mehr nachgeregelt . das auto hat auch irgendwie keine leistung , stottert im stand , nimmt kein richtig gas an , der fährt sich als wenn die handbremse zu ist.
was könnte das sein ? Lamda hab ich schon getauscht , co poti auch , und richtig eingestellt , blauer stecker ab bei warmem motor 3x über 3000 usw . auch alles richtig gemacht . alle unterdruckschläuche hab ich auch überprüft , spritfilter ist auch neu .

weiss nicht mehr weiter

mfg

die tauschteile waren alle ok , das sie aus einem corrados eines freundes stammen dessen auto tadellos läuft , zündung stimmt auch , motor wurde neu abgedichtet .
muss mal die einspritzleiste ausbauen und schauen ob alle düsen gleichmässig sprühen . der motor war noch nie ok seit ich ihn verbaut habe , hatte halt nen motorschaden und das is nun ein austauschmotor , kompression ist in ordnung öl und wasser friss er auch nicht , daher kann ich mir das mit der leistung nicht erklären , lader ist auch erst neu gemacht worden , das einzige was ich feststellen konnte ist das obrig beschriebene problem .
werde nachher mal die steuerzeiten prüfen nicht dass der zahnriehmen um einen zahn falsch verschoben ist . dann könnte er doch auch solchen mist machen oder ?

mfg

So erst mal vielen dank , hab die massepunkte kontrolliert, da ich einen verchromten ventieldeckel habe ist das massekabel am motorblock und nicht wie orginal am ventieldeckel befestigt , das dürfte jedoch nichts ausmachen , druckschläuche sind auch alle erst neu gemacht und hab beim kollegen nachgeschaut im corrado die sind genauso aufgesteckt wie dort , das steuergerät hab ich jetzt auch mal gewechselt , hat auch nix gebracht , am blauer stecker hab ich nicht durchgemessen , da ich mir erst ein messgerät besorgen muss meins hat den geist aufgegeben , jedoch wenn der motor warm ist und ich den stecker abziehe , fälllt die drehzahl , dass ist ja auch richtig so , also muss das teil regeln . werde mir jetzt wohl doch mal ne lamda sonde kaufen und mal schauen was passiert

hm das sind bei mir keine massekabel dran . wo gehen die serienmässig hin ? direkt zur batterie ?