Der nächste VR6 springt nicht an

Mal eine Frage noch hinten dran:

Wenn der Zündanlassschalter kaputt ist, kann es denn auch sein das der Motor total unruhig läuft ab ca. 3000 umdrehungen und dann anstalten macht aus zu gehen und dann auch dann auch tut wenn man zuviel Gas gibt ?
Meiner war nämlich kaputt und ich hab aus zwei Kaputten einen Heilen gemacht ( dachte ich zumindest ) und seid dem habe ich das Problem das der VR total unrund läuft, keine Leistung mehr und halt ab ca. 3000 Umdrehen total in die Knie geht.

Lg Henna

nein!

Aber warum kaufst du dir das Teil nicht neu kostet nur 15€ bei VW!

Hol ich mir gleich bei VW ab hab heute morgen schon angerufen
Hier kostet das neu 25,66 € inkl. Steuern... naja

Also kann es nicht an dem ZAS liegen der er auf einmal so unrund läuft ??

Lg Henna

Verteiler...
Zündkerzen, Zündkabel und Pumpe sind gerade neu
Deswegen wundert mich das ja auch so.

Kann es sonst evtl. an dem Drehzahlgeber liegen der vorne im Motorsitzt rechts neben dem Ölfilter ?
Da hatte ich nämlich zum Testen als er nicht lief nen anderen rein gedrückt und denn dann drinne gelassen...

Lg Henna

ich mach mich jetzt als mal an die Variante, den neuen ZAS einbauen und den anderen Drehzahlgeber wieder rein.
und dann gucken wir weiter.

So far... vielen Dank =)

Lg Henna

ich nochmal =)

ZAS ist jetzt neu, Drehzahlgeber vorne im Motor auch gewechselt...
Immer noch der gleiche s****.
Wenn ich langsam Gas geb und ihn hoch Dreh geht es einigermaßen.
Tret ich das Gas sofort durch verschluckt er sich tierisch.
Und je wärmer er wird, da brauchte ich dann nur noch das Gas antippen und zack war er aus.

Jemand dazu ne Idee ??

Lg Henna

Zitat von Henna

ich nochmal =)

ZAS ist jetzt neu, Drehzahlgeber vorne im Motor auch gewechselt...
Immer noch der gleiche s****.
Wenn ich langsam Gas geb und ihn hoch Dreh geht es einigermaßen.
Tret ich das Gas sofort durch verschluckt er sich tierisch.
Und je wärmer er wird, da brauchte ich dann nur noch das Gas antippen und zack war er aus.

Jemand dazu ne Idee ??

Lg Henna

Sprit bekommt er normal?

BenzinFilter/Einspritzventile?

Ja ist alles da.
Spritfilter ist vor 4 Tagen erst neu gekommen

Zitat von Henna

Ja ist alles da.
Spritfilter ist vor 4 Tagen erst neu gekommen

Steuergerät scho mal ausgelesen?

kann ich nicht machen weil ich mit der karre nicht bis zu vw komm und mich auch keiner abschleppen kann zur zeit... alle erst ab heute abend gegen 6 / 7 Uhr und da hat vw schon dicht =)

Ich dreh durch hier....

Lg Henna

Zitat von Henna

kann ich nicht machen weil ich mit der karre nicht bis zu vw komm und mich auch keiner abschleppen kann zur zeit... alle erst ab heute abend gegen 6 / 7 Uhr und da hat vw schon dicht =)

Ich dreh durch hier....

Lg Henna

naja durch drehen musst du ja nicht!

Gibs beid dir keine Werkstatt in der nenne die ein Diagnosegerät haben?
Der mal kurz vorbei schaut? oder dich zu deiner Werkstatt schlepp?

Zitat von MaikVR6

Meiner Meinung nach glaube ich nicht hast du noch Verteilerzündung oder ruhende?
Sonst mal Zündkabel/Kerzen schecken und Benzindruck messen lassen.

Scheint wohl nicht das 6 Zylinder Jahr zu sein

Das stimmt wohl, meiner will auch nicht mehr. Der Smolly und ich sind ratlos...einen ATM rein, sofort angesprungen und nach drei Wochen fahrt aus und das wars

Ja genau so war es!
Mittlerweile haben wir schon folgende Teile getauscht:

- Zündanlassschalter
- Motorsteuerungsrelais
- Geber für Motordrehzahl
- Verteilerfinger
- Verteilerkappe
- Mototsteuergerät
- LMM
- Zündspule getauscht
- Kerzen und Zündkabel neu
- Sprit kommt an und Funke auch!!!

Hilfe!!!!!!!!!

öldruck?
da hats schon öffter probleme mit gegeben

Wie siehts mit Falschluft aus? Hinten am Schalldämpfer (Ansaugbereich) oder aber voll geöffnetes LSV...

Zitat von Henna

Ja ist alles da.
Spritfilter ist vor 4 Tagen erst neu gekommen

Dann mach den raus und ein Stück Schlauch rein. Und mess mal den Kraftstoffdruck. Nicht das der zu niedrig ist und dir deshalb die Karre abstirbt. Kraftstoffpumpe im Tank wechseln.