Ne, liegt dann an der Pumpe. Wenn der Druckschalter durchgang hat, dann hat er durchgeschaltet, weil der Systemdruck fehlt. Somit sollte dann die Pumpe laufen. Normal müsste, wenn Zündung an ist und du den Stecker wieder auf den Druckschalter steckst auch das klacken des Relais zu hören sein.
[G60] Bremspedal tritt sich sehr hart und ABS leuchtet?
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Wie gesagt, Pumpe ist nicht angesprungen. Auch nicht, nachdem ich sie wieder angesteckt hatte, bei laufender Zündung. Auch das Relaisklacken war nicht zu hören.
Hab aber eben auch bei dem Druckschalter keinen Durchgang feststellen können...!? Multimeter hätte ja eigentlich piepen müssen, oder nicht!? Versteh ich da ez grad was falsch???
Grüße und danke nochmal,
BenniSo, habe heute neuen ABS-Block mit Pumpe usw bekommen.
Werden morgen dann wohl mal zusehn, dass wir den guten wieder zum Bremsen kriegen, macht so langsam echt kein Spaß mehr, so rumzufahren...!
Und da hät ich gleich mal noch eine Frage: Wie schaut es nach so einer Umbauaktion eigentlich mit entlüften aus? Gibt es irgendwelche Besonderheiten auf die ich beim ABS achten muss? Wie wird dieses entlüftet? Kumpels (die KFZis sind) haben da schon so bisl was angedeutet, dass es da etwas kompliziert werden könnte!? Mit den "alten ABS" kannte sich aber auch keiner so wirklich aus, arbeiten alle nur in Werkstätten an neues Fords usw...!
Danke schonmal und nochmal für eure weitere Hilfe,
BenniSo, nachdem ich heute arbeiten musste, haben wir heute mittag erst angefangen uns mit dem Problem weiter zu beschäftigen. Uns ist dann noch aufgefallen, dass an dem 2-poligen Stecker, welcher für die Stromversorgung der Pumpe zuständig ist (braunes und rot/schwarzes Kabel, ja ca 2,5mm²) keine Spannung anliegt. Hier sollte aber doch dauerhaft 12V anliegen, oder!? So langsam stellt mich der Bock mehr und mehr vor ein Rätsel...!
Morgen gehts dann wohl lustig weiter mit der Suche...! Wie gesagt, ABS Block mit Pumpe wäre schon da, aber bin grad am überlegen, ob das Problem nicht doch wo anders zu suchen ist...!?
Grüße und danke für jede weitere Hilfe,
US-Corry -
Spannung liegt an der Pumpe nur an, wenn sie auch angesteuert wird. Gib mal so 12V auf die Pumpe von der Batterie aus. Nich lange, 5 sek reichen. Guck mal obs Pedal dann weich ist.
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An den eingekreisten Stecker gibst du mal 12V. Pumpe MUß hörbar laufen. Wenn nicht hast du deinen Fehler gefunden.
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Da kannste von ausgehen....
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Moin hab das selbe problem und wollte fragen wo der stecker genau liegt und ob man um an ihn rannzukommen die pumpe ausbauen muss
Thanx schonmal
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Nein, die Pumpe muß nicht raus. Die sitzt unter dem ABS Block. Ist nur ein Kabel dran. 2polig.
-- Beitrag erweitert um 20:01 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 18:09 Uhr --
Hier mal der Text den ich dir im nun geschlossenen Beitrag gepostet hatte.
https://vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=141747
Ich weiß ja nicht was das soll das her auf mehrere Threads auszubreiten. Im anderen hab ich schon geantwortet jetzt hier auch noch? Was soll das?!
Im Prinzip kannst du alles über die Suche lösen. Hab das schon so oft erklärt.
Sicherungen in Ordnung? Relais in Ordnung? Pumpe in Ordnung?
Wenn du alles mit ja beantorten kannst, dann teste den Druckschalter. Kann man fein brücken das Teil. Belegung findest du im Forum.
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Ne, liegt dann an der Pumpe. Wenn der Druckschalter durchgang hat, dann hat er durchgeschaltet, weil der Systemdruck fehlt. Somit sollte dann die Pumpe laufen. Normal müsste, wenn Zündung an ist und du den Stecker wieder auf den Druckschalter steckst auch das klacken des Relais zu hören sein.
so habe den stecker vom druckschalter abgezogen, zündung an und es hat sich nichts getan. Daraufhin bei zündung an den stecker wieder drauf und die pumpe läuft direkt an. Das Pedal bleibt hart, demnach, so wie ich das verstanden habe ist dann der druckschalter i.O. die pumpe läuft zwar baut aber keinen druck auf richtig?
die pumpe läuft auch dauerhaft, sollte doch eigtl aber bei dem sollsystemdruck abschalten oder?
korrigiert mich falls ich das jetzt falsch verstanden habe -
Nee, das siehst Du soweit richtig.
Da gibt es doch nur 2 Möglichkeiten. Entweder Pumpe im Sack, oder der Druckspeicher ist nicht mehr dicht.
Zischt es denn da vorne irgendwo?
Kannst Du das Geräusch der Pumpe eventuell mal aufzeichnen und online stellen?-- Beitrag erweitert um 20:20 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 20:19 Uhr --
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wird gemacht, dauert paar minuten
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Die shift Taste zu drücken dauert nen paar Minuten?!
Ich hoffe doch nicht.Bremsflüssigkeit ist aber genug drin, oder?
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http://www.youtube.com/watch?v=nCATjWEeGmA&feature=plcp
Hier der Link
Bremsflüssigkeit ist gesund zwischen Min und Max
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Ich find die klingt ziemlich leise, kann aber auch an meinem Laptop liegen. Ungewöhnlich laut (Lagerschaden) ist es wohl nicht.
Sinkt der Bremsflüstand im Behälter ab, wenn die Pumpe läuft?
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Hab mir ne Markierung gemacht, was zu essen geholt, bestimmt 5 min gewartet und flüssigkeit sinkt nicht ab
bei einer undichtigkeit müsste die flüssigkeit doch eigtl nach aussen austreten?
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Ich würde sagen die pumpt nicht. Ich mache gleich auch mal ein kleines Video.
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Ja, bei ner Undichtigkeit müsste die Flüssigkeit nach aussen austreten. Bei einer funktionierenden Pumpe müsste der Flüssikeitsstand aber auch absinken.
Wenn jetzt nicht grad der Schlauch verstopft ist, der zur Pumpe geht, was ich zu 99.99% ausschließe, gehe ich davon aus, dass deine Pumpe defekt ist. Kann ja sein, dass sie nur noch summt und festsitzt.
http://vimeo.com/39537884 Hier kann man meine Pumpe am Anfang hören
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kann man den druck denn irgendwie messen?
bzw gibts da soll und istwerte?die andere pumpe klingt was kerniger ... geht die pumpe von alleine aus?
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