Kompressor Vortech V9-F

Hi,

eine verlässliche Druckangabe hast du dazu nicht. Was der eine da von sich geben hast, kannst Du getrost ignorieren ....

Mit den Vortech-Ladern wird beim VR ein Druck von ca. 0,4-0,5 bar mit Serienverdichtung gefahren.

Ob das mit dem von Dir genannten Vortech hinkommt, weiss ich nicht. Es gibt fertige Kit, welche je nach Umfang von 3900 Euro bis 6800 Euro liegen.

Grüße

Toby
- 3.5 Liter Vortech

Wieso habe ich das Gefühl dass hier eine Antwort gelöscht wurde? War nicht zwischen dem ersten und dem jetzigen zweiten Posting, beide aktuell von Corry VR6 noch ein Posting, welches die im ersten Posting gestellte Frage mit 0,6xxx beantwortete? Wo is das hin?

Habe ich mich auch grad gefragt... warum wurde das gelöscht?

weil eine ca. Ladedruckangabe mit 4-Nachkommastellen wohl nicht ernst gemeint war, und bevor das dann doch noch jemand ernst nimmt, wurde es gelöscht ...

Grüße

Ich würde es für effektiver halten was den Lerneffekt angeht, statt die Antwort zu löschen, deinen Hinweis, die Antwort als "nicht ernst" zu ignorieren, mit der gelöschten Antwort zu präsentieren.
Andernfalls kann ich die Frage des Threaderstellers ebenfalls nicht ernst nehmen - wenn man nach deinen Kriterien geht. Aber danke für die Info.

das mit der druck angabe war ganz genau steht sogar oben max boost 13.5 psi das teilt man durch 14 und dann hat man bar klar kann man das ueber ein blowoff ventil runter regeln

Zitat

das mit der druck angabe war ganz genau steht sogar oben max boost 13.5 psi das teilt man durch 14 und dann hat man bar klar kann man das ueber ein blowoff ventil runter regeln

Da hast Du recht

ABER: der max. Druck wurde bei Testbedingungen gemessen, die uns unbekannt sind. Ob der Druck dann bei o.g. Motor ebenfalls erreicht wird, oder gar überschritten wird, steht nicht fest.

Grüße

das stimmt wohl aber der kompressor ist angegeben bis 6l hubraum der druck ist auch nur ein theoretischer wert bei 52000 umdrehungen also unter max belastung das stimmt alles, die uebersetzung von kurbelwelle zum kompressor spiel halt die groesste rolle bei der ganzen geschichte denke ich weil man damit den ladedruck und vorallem die gefoerderte luftmenge anpassen kann damit man kein spritfresser baut, weil 750cfm ist schon hart bei 52000rpm

Gruss