VR6 Fächer fängt an zu glühen

Hallo

Ich habe vorhin einen Fächerkrümmer bei mir eingebaut da ist bir beim laufen lassen aufgefallen das wenn man vorsteht vorm Auto von links an das 1,3 und 5 Rohr anfangen zu glühen wenn man die Drehzahl nur kurze Zeit ca. 30-60 Sekunden bei ca. 2500 Umdrehungen hält.

Ist das normal oder stimmt da was nicht?

MFG

Maik

Aber in der kurzen Zeit?

Bei Vollgas auf der Autobahn kann ich das noch verstehen. Das würde ja heißen das der bei normaler Fahrt im Stadtverkehr die ganze Zeit glüht.

Ist das denn so gut für die Schläuche (Benzin und Wasser) die da hinten so lang gehen?

Maik

Der Fächerkrümmer ist ein Tezet Start Up (also die günstige Version)
Motor ist ein 3L WFT Motor mit Bastuck Anlage ab Kat sonst kein Tunnig vorhanden am Motor.

Und an was kann das jetzt liegen?
Wäre über jeden Rat dankbar

Den Kat hatte ich heute drunter weg der sieht gut aus also alles noch da wo es sein soll.
Lambdasonde ist ne gute Idee da werde ich mal den Tester dranhalten.
Die müßte doch dann im Fehlerspeicher stehen oder?
Läuft der Motor dann zu Fett oder zu Mager wenn der Krümmer glüht?

Wie kann man die denn sonst noch prüfen?

Habe vorhin mal den fehlerspeicher ausgelesen war keiner drin.
Messwertblock habe ich auch nachgeschaut da hat die Lambdasonde geregelt.
wollte die Werte mal aufschreiben aber da hat sich der Rechner aufgehangen
Sobald er Warm wird der Motor fängt das an aber nur die drei Rohre

Maik

Das kann man aber nur durch den CO Tester kontrollieren richtig?
Kann man denn bei dem VR6 so noch was einstellen?

Rund laufen tut der.

Hat denn hier sonst keiner einen Fächerkrümmer der Marke günstig drin?
Ich kann doch nicht der einzigste sein der so einen Krümmer fährt.

Wäre aber noch über weitere Tips dankbar. Vielleicht kann man es ja so noch beheben.

Habe mal gegoogelt da gehen die Meinungen sehr weit auseinander. Da scheinen bei einigen der Krümmer zu glühen.
Ich werde mir da mal so ein Hitzeband kaufen und ihn erstmal umwickeln und nach oben hin wieder ein Hitzeschutzblech montieren. Nicht das er mir bei der ersten Fahrt abbrennt.

Ab Mai darf ich ihn ja erst wieder fahren und dann mal einen Termin bei VW machen damit die mal nachschauen ob die Werte alle stimmen.

Ich habe das nochmal getestet vorhin es sind nur die drei Rohre die anderen fangen nicht an zu glühen.