Welchen Hydrostößel-Hersteller

Haben vor kurzem Hydros fürn Jetta gekauft, von Febi., die waren die billigsten bei meinem Teilehändler vor Ort. Auf den Stoßeln selbst ist das INA- Logo eingelasert, nur auf der Packung der Febi- Aufkleber. Der Witz, er hätte auch INA- Hydros bestellen können, nur wären die dann rund 50% teurer gewesen.

Ja is alles bissel unübersichtlich bei den dingern.
Ich hab das eigentlich auch nur geschrieben weil ich diese besagten Schrick(Sport ) Stössel gekauft habe und deren gewicht nicht mit dem angegebenen übereingestimmt haben, waren bissel schwerer.
Daraufhin hab ich mit dem verkäufer selbst nochmal telefoniert und auch nochmal mit schrick selber.
Zum hersteller wollte Schrick selbst auch nix sagen, warun nur...:)
in den Stösseln selbst ist nix eingraviert oder gelasert, sind nur recht dunkel wie ich find, aber eben Schrickteile...

Entschuldigt, dass ich dieses Thema hochhole, aber könnt ihr mir mal Hilfestellung geben?

Ich habe kürzlich hier im Forum eine Werbeeinblendung von daparto gesehen, dort werden INA-Stößel für 6,xx € angeboten. In Worten: SECHS euro. oO

http://www.daparto.de/Teilenum…goryId=151&kbaTypeId=4102

http://www.wagner-autoteile.de…s_id=141954&kbanr=0600756

Was meint ihr dazu ?

Der Preis von 6 Euro bezieht sich auf nur einen Hydrostössel...und beim G60 brauchste 8,beim VR 12 und beim 16V 16 Stück!

Das war mir schon klar, nur geht es mir um den Stückpreis an sich. 8*6 € = 48 € was finde ich recht günstig ist. Diese Schchrickteile, seien es nun auch ina oder nicht, kosten glaube ich etwa 90 euro, der satz. Das wäre immerhin die Hälfte.

Der Preis für die INA Stössel is ok...bei Schrick kommt noch ne Märchensteuer drauf wie auch bei den Stösseln die du bei VW kaufen kannst,sind aber alle wohl vom selben Hersteller!

Nungut, heißen Dank und einen schönen Abend noch!

Kurze Frage dazu. Hab jetzt INA Hydros gekauft und mal auf die Waage gelegt. Alle 68-70g einer 66g. Wirkt sich das irgendwie aus?

Welche für den VR wären denn die 50g Hydros? Meine haben folgende Nummern: F-46516.30.TSTH, 420 0022 00, 001776991-0000-11

Kann da einer was mit anfangen? Wären für den VR 50g Hydros sinnvoller?

Bereite dich jetzt schonmal auf geschätzte 80 Antworten vor. Ein Lieblingsthema der Internet-Auto-Community. Meine Meinung: einbauen. Hätteste ohne unser Telefonat die Dinger auf die Waage gelegt?

Ja, hätte ich... Konnte mich an das Thema hier auch noch erinnern. Aber 80 Antworten erwarte ich inzwischen nicht mehr. Is ja jetzt schon mau.

zur Frage von Johnny Flash :

Gerade beim VR sind die 50gr Hydros sinnvoll um den sehr belasteten Ventiltrieb zu schonen .Original sind zwar auch die schweren ( in beiden Ausführungen ) verbaut , aber es ist ja kein Geheimniss wie schnell das Kopfinnenleben beim VR verschleißt .

Ohne Frage, aber bei der Laufleistung der Mühle halte ich das für überschaubar...

Najaaaa, da hast du nicht ganz unrecht . Aber ich hatte z.B noch nie einen Vr Kopf mit über 180tkm in den Händen der nicht schon kurz vorm Verschleißmaß der Ventilführungen war.

@ Johnny Flasch
Mich Intressiert dann wenn sie eingebaut hast und der motor läuft ob dan das
klappern aufhört.
Hab Die Hydros an meinen auch gewechselt und noch klappert er.
Es wird mit der zeit immer leiser, finde es aber trotzdem bisschen komisch.
Oder ist das normal ?

Um das Thema mal wieder aufzurollen... Also ich wollte meine Hydros auch so langsam mal erneuern. Was ich mich nur frage, passen diese Hydros denn jetzt auch beim VR? Weil die wirklich günstig und von INA sind.

http://www.daparto.de/Teilenum…goryId=151&kbaTypeId=4221

Kann mir keiner was konkretes sagen?! Bitte um Hilfeeeee

Warum sollten die nicht passen? sind doch für den VR gelistet...

Hab die auch mal verglichen auf der Website von Wagner Autoteile und dort war es nicht eindeutig ersichtlich, da dachte ich mir ich lasse lieber Vorsicht als Nachsicht walten. Nachher ist der Motor auseinander und die passen nicht... Aber danke, dann werd ich die mal bestellen