Nutze doch einmal die SUCHENFUNKTION.
Schau doch mal bei SLS rein das Leistungskit 6 liegt bei einer Leistung von 209KW (280PS)
Wie lang sollte der Motor halten.
Möglich ist noch mehr AME-Racing hatte glaube ich mal 340PS rausgeholt.
SLS gibt selbst ja schon an: Ohne Garantie,
Da gibt es Lösungen die haltbarer sind.
Wir haben mal nen 1er gefahren der 258PS auf dem Prüfstand gebracht hat und in 6 Jahren (nur) 1 Lader verschlissen hat. Viertelmeile in 12,7 sec in Luckau (AME mit 12,2 und auf Verschleiß gefahren). Dieses Auto ist auf jedes Treffen auf eigener Achse angerollt. Mehr ist unserer Meinung nach nicht dauerhaltbar drin oder die Prüfstandsprotokolle sind wohl eher nicht echt 
Der von AME damals war aber ein 16VG60. Und auch nicht gerade ein Schnäppchen was den Aufbau betrifft.
@ Anika
Gibts da Details von dem motor und Wagen. Klingt auf jeden Fall richtig gut.
Alltagstauglich,standfest und ne gute 12er.
wa der 1er leer geräumt?
AME (Andreas) hatte damals nen 8V G60 mit offiziell 340PS, welcher noch auf seiner HP zu finden ist. Der 16VG60 war doch glaube nur nen Kundenfahrzeug.
Unserer "Inch Pincher" 1er ist auf unserer HP unter "CARS" noch ganz unten im Endstadium (16vT) ....
Details: 83er Kolben mit RS Lagerschalen
Stehbolzen für den Zylinderkopf
Kurbelwelle feingewuchtet
ABT Aluölwanne und Ölhobel
Kopf: Ein und Auslasskanäle bearbeitet
verstärkte Ventilfedern und Teller
Ventile abgedreht gekürzt und poliert, Sitzringe gefrässt
Verdichtung 1:8,65
asymmetrische Nockenwelle 280/272/112 mit verstellb. NW-Rad
S2 Einspritzventile
Saugrohr bearbeitet
Fächerkrümmer Eigenbau 4-1 mit 45 Rohre auf Gruppe A
G-Lader bearbeitet
geänderter Rallyeladeluftkühler
Drosselklappe bearbeitet
geänderte Benzinpumpe
Chip abgestimmt auf diesem Fahrzeug
......
Erfolge: 2. Platz im Sprint 1/8 Meile VW Treffen Wittenberge 2000
3. Platz Meiste Eintragungen VW Treffen Wittenberge 2000
2. Platz ¼ Meile über 150PS VW Treffen Bautzen 2001
2. Platz ¼ Meile über 150PS VW Treffen Bautzen 2003
1. Platz im Sprint 1/8 Meile VW Treffen Wittenberge 2004
2. Platz ¼ Meile über 150PS VW Treffen Bautzen 2004
Bestzeit in Luckau 12,725 sec mit 185,558 KMH mit 8V G60.
Was für ein LR hat den der 1er gehabt ?
LD bekannt ?
Alles anzeigenAME (Andreas) hatte damals nen 8V G60 mit offiziell 340PS, welcher noch auf seiner HP zu finden ist. Der 16VG60 war doch glaube nur nen Kundenfahrzeug.
Unserer "Inch Pincher" 1er ist auf unserer HP unter "CARS" noch ganz unten im Endstadium (16vT) ....
Details: 83er Kolben mit RS Lagerschalen
Stehbolzen für den Zylinderkopf
Kurbelwelle feingewuchtet
ABT Aluölwanne und Ölhobel
Kopf: Ein und Auslasskanäle bearbeitet
verstärkte Ventilfedern und Teller
Ventile abgedreht gekürzt und poliert, Sitzringe gefrässt
Verdichtung 1:8,65
asymmetrische Nockenwelle 280/272/112 mit verstellb. NW-Rad
S2 Einspritzventile
Saugrohr bearbeitet
Fächerkrümmer Eigenbau 4-1 mit 45 Rohre auf Gruppe A
G-Lader bearbeitet
geänderter Rallyeladeluftkühler
Drosselklappe bearbeitet
geänderte Benzinpumpe
Chip abgestimmt auf diesem Fahrzeug
......Erfolge: 2. Platz im Sprint 1/8 Meile VW Treffen Wittenberge 2000
3. Platz Meiste Eintragungen VW Treffen Wittenberge 2000
2. Platz ¼ Meile über 150PS VW Treffen Bautzen 2001
2. Platz ¼ Meile über 150PS VW Treffen Bautzen 2003
1. Platz im Sprint 1/8 Meile VW Treffen Wittenberge 2004
2. Platz ¼ Meile über 150PS VW Treffen Bautzen 2004
Bestzeit in Luckau 12,725 sec mit 185,558 KMH mit 8V G60.
Wenn ich mich recht erinnere waren es 0,9 bar (oder doch 1,1 , haben doch alle mit ner großen Bearbeitung den gleichen Druck auf der Meile gefahren, mehr macht der Lader halt nicht...)
Mann, ist das lange her
Der Rest sind ........
ah stefan sein alter renner.
versuche ihn ab und an zu überreden das er nochmal einen baut, aber er meint haus ist wichtiger..... womit er auch recht hat 
SLS alter 1ser hatte damals ein Limarad aufen lader!
AB Free: stimmt nicht mehr ganz, ich baue grad was neues auf und da beteiligt er sich schraubertechnisch (Schweißen und Kopf machen) ein bißchen dran.
Dafür wird er dann auch mal Meile fahren dürfen
ah, dann hatte er mich angerufen wegen einem lader für diesen umbau.
Also ich könnte ihm bis maximal 50-160kw tips geben aber das reicht ja nicht.
Wie bekommt man den 50 KW aus dem PG, indem man mit nem Hammer auf den Lader einschlägt oder wie 
Er meint bestimmt das er ihm Tips geben kann da 50-60kw mehr rauszuholen.
Viele Grüße Kochi
Kann auch sein, aber da steht 50 - 160 KW ! Und 160 KW mehr ist wohl kaum möglich mit nem G60 Lader ! Dann is wohl einfach irgendwo nen Tippfehler !
Ja, ich denk auch das sich da ne 1 reingeschummelt hat.
.
Also entweder ist da,wie schon geschrieben,ne 1 zuviel,oder halt eine zuwenig.
Weil vielleicht war ja auch die Endleistung von 150-150kw gemeint 
Blasphome
.
Also entweder ist da,wie schon geschrieben,ne 1 zuviel,oder halt eine zuwenig.Weil vielleicht war ja auch die Endleistung von 150-150kw gemeint
Blasphome
Jau, das kann natürlich auch sein. 150-160kw. 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
