zu tief für Prüfstand

In der Theorie klappt das.
Und ich denke wenn du vorsichtig hin fährst und die dann gleich wieder raus nimmst sollte das auch klappen.
Noch besser ist es die da direkt rein zu machen und dann gleich danach wieder raus, denn soe drücken recht schnell von selber wieder raus. Und denn wird das Fahren doch sehr an eine Fahrt auf eiern erinnern.

Kannst auch nach einem so tollen Prüfstand suchen wie der von Blacky575, beim Namen bin ich mir nicht ganz sicher, er hatte an diesem 20 Jahre Treffen am Ring Leistungen gemessen. Solch ein Prüfverfahren ist bei Dir sicher das beste, da könnte man auch je nachdem welche Parameter man in den Computer eingibt auf eine Leistung von 160 PS kommen, nicht das dein Motor noch ein wenig zu viel hätte.

Nimm doch die lippe ab,müsst dann noch klappen.

ist der kompressor nicht eingetragen oder warum ?

Zitat von pstuerm

Kannst auch nach einem so tollen Prüfstand suchen wie der von Blacky575, beim Namen bin ich mir nicht ganz sicher, er hatte an diesem 20 Jahre Treffen am Ring Leistungen gemessen. Solch ein Prüfverfahren ist bei Dir sicher das beste, da könnte man auch je nachdem welche Parameter man in den Computer eingibt auf eine Leistung von 160 PS kommen, nicht das dein Motor noch ein wenig zu viel hätte.

Glaube kaum das der Tüv so einen "schätz" Bericht glaubt.

Und Prüfstand war das ja auch keiner.

Wurden ja nur die Parameter eingestellt und danach der Motor hochgedreht.

War doch sehr enttäuscht als ich den tollen Prüfstand gesehen habe

Aber man sieht das man doch mit fast allem Geld verdienen kann

Am User Kadozer seiner Stelle würde ich einfach vorne die original Federn einbauen.

Ist doch keine riesen Aktion

Die müssen ja nicht wissen wie, er könnte das ohne den Wagen zu verändern machen und hätte je nach Einstellung nicht mehr wie die 160PS die der Mann vom TÜV möchte.

Oder er geht bei 160 PS vom Gas

Spaß bei Seite, wie Trayder schon meinte, vorne die originalen Federn rein oder es gibt auch Abstandshalter die im ausgefederten Zustand zwischen den einzelnen Federn reingemacht werden, weiß aber nicht wo man sowas kriegt. Das ist aber selbstverständlich nicht für den Straßenverkehr gedacht.

Hast du den G-Lader nur gegen einen Kompressor getauscht oder ist der Umbau mit einer Leistungssteigerung verbunden?

Zitat von pstuerm

Die müssen ja nicht wissen wie, er könnte das ohne den Wagen zu verändern machen und hätte je nach Einstellung nicht mehr wie die 160PS die der Mann vom TÜV möchte.

Ich weiß schon wie Du das meinst

Es ging mir aber mehr um das Prüfverfahren als solches

Glaube nicht das es ein anerkanntes Prüfverfahren ist wie bei einem richtigen Rollenprüfstand.

Also ich meine TÜV zertifiziert.

Davon abgesehen glaube ich auch nicht das der Kompressor Umbau überhaupt an die 160 PS kommt.

Nicht wenn er später im Fahrzeugschein nur 101 KW stehen hat

winterreifen oder ähnliches draufstecken hauptsache größer als die normale bereifung

Aber wenn der mehr PS hat wirst du wohl keine Plakette bekommen, denk ich mal.

Solang da bestätigte 160PS +/- darufstehen, klappt das...

Er schrieb ja schon dass der keine 160 Pferde hat

Wenn man es genau nimmt, darf er auch keine Plakette vergeben auch wenn der 160 Pferde hat - ist ja eine maßgebliche bauliche Änderung, aber wir sind ja froh wenn die Leute von den Überwachungsgesellschaften es nicht so genau nehmen

´n Abend

Kadozer
Es geht denen ja nicht nur um eine niedrigere PS-Zahl,sondern manchen ja auch bzgl des Abgasverhaltens (weiß ja nicht ob der Kompressor da was ändert,und ob der Chip angepasst wurde,wenn nicht müßte der ja zu fett laufen und dann auch andere Abgaswerte haben?!) und der Lautstärke und all so Sachen.

Klar,die Bremsanlage kann bei weniger PS trotzdem so bleiben.
Aber muß die PS-Zahl im Schein/Brief nicht auch geändert werden,wenn sie zB 30 PS drunter liegt,gab es da nicht nur ne bestimmte Toleranz die vom Eingetragenen abweichen darf?

Aber vielleicht sollte sich da mal jemand zu melden,der da mehr Ahnung von hat!

Haben wir denn keinen Tüvprüfer hier im Forum? =)

wobei der sich bestimmt nicht "outen" wird,damit er nicht in nächster Zeit dauernd irgendwelche Fragen bzgl "Kannst Du mir das nicht eintragen,die Anderen wollen nicht" bekommt,he he . . . .

Grüße
Blasphome

Ok sorry, hab das alles voll falsch aufgefasst, konnte ja nicht ahnen dass sich jemand nen Kompressor reinmacht um 30 PS weniger zu haben

Hat dein Tüv-Mensch gesagt dass wenn der nicht mehr wie 160 Pferde hat, du auch die Plakette bekommst? Warum hast du eigentlich nen Kompressor reingemacht?

Das Ding hat weniger? Ich habs auch anders verstanden...