Frag mal bei VW nach wieviel Liter in einer bestimmten Zeit bei einem funktionierenden BDR und Pumpe rauskommen müssen.
Wenn nämlich bis dahin alles passt, kannst die Pumpe, Benzinfilter und BDR ausschließen 
Eine ist für den Lüfter-Nachlauf und die andere ist deine eigentliche Pumpe im Fahrbetrieb.
Unterm Auto ist doch auch noch ein Filter und da stimmt die Fließrichtung auch oder? Was ist mit diesem Druckventil an der Einspitzleiste. Ich hatte ja auch das Problem wenn ich richtig Gas gegeben habe hatte der Motor kurzzeitig keine Leistung.
Gruß Locke
Ich meine den Filter unter dem Auto, welchen meint ihr???
Bei mir ist es ja nicht kurzzeitig sondern im Stand während der Fahrt es ist immer da ...
Die Pumpe im Tank ist nur die Vorförderpumpe die unterm Auto macht den Druck.
Tausch die mal ist sone Einheit mit nem Druckspeicher und nem Spritfilter.
Sollte aber schon eine von was grösserem sein 16v oder sowas min. keine vom 90ps die reicht nicht bei Volllast.
MfG
Die Pumpe im Tank ist nur die Vorförderpumpe die unterm Auto macht den Druck.
Tausch die mal ist sone Einheit mit nem Druckspeicher und nem Spritfilter.
Sollte aber schon eine von was grösserem sein 16v oder sowas min. keine vom 90ps die reicht nicht bei Volllast.
MfG
Also was der User Rutzerli sagt ist richtig.
Du scheinst noch einen G-60 von 88 oder 89 zu haben.
Ab 1990 sitzen die Pumpen im Tank.
Und ja ich denke jetzt auch das die Pumpe unterm Auto im Sack ist da du ja kein Druck mehr hast nach dem abstellen.
Da scheint wohl der Druckspeicher im Sack zu sein.
Ich denke das es wohl das sein wird.
Gruß Jörg
Weiss niemand ob ich das einfach so umbauen kann?
Mach doch die neu die drin ist ...mit dem umbauen ist doch murks.
Ja habe jetzt endlich eine gebrauchte gefunden.
Ich hoffe das es wirklich am Druckspeicher liegt.
Ne das liegt an der Pumpe selber die ist einfach ausgenudelt mit den jahren und bringt kein Druck mehr.
Kannst ja einfach erstmal nur die Schläuche und Kabel dran machen und gucken obs geht bevor du da lange rum schraubst.
MfG
oder druck und fördermenge prüfen
Also ich würde einfach mal die Pumpe vom Vr6 nehmen und nachsehen ob sie überhaupt reinpasst. Bin der Meinung das die Öffnung bei den Modellen mit der Vorförderpumpe im Tank kleiner ist. Wenn dann musst du einen anderen Tank drunter bauen. Hab diese Frage aber auch schonmal gestellt und keine Antwort bekommen.
co schon eingestellt?
ohne Co Zündung prüfen kann es noch viel sein
wenn bei der einstellung der Druck schon nicht gestimmt hat ist die jetztige einstellung für lau
Möchte nicht alle Beiträge lesen, hatte so ein gezicke aber bei meinem auch schon. Er bockte und ging fast aus, nahm Gas an wie er gerade wollte, erst nicht und dann gings plötzlich doch vorwärts. Zudem drei Pötte und dann auch mal wieder ganz normal.
Das wurde immer schlimmer, dann ging es mal einen Tag wieder. irgendwann verreckte er dann auch mal, usw.
Am Ende hatte dann das Relais für das Steuergerät einen weg. Solltest du (sofern noch nicht gemacht) auch mal checken. Mich hat es fast in den Wahnsinn getrieben.
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