16V springt schlecht an nach neuer Batterie

1. offizieller Beitrag

    Hi..

    ich habe ein problem und zwar mein Corrado!!!!
    Ich bin mit ihm gestern von der Berufsschule zur Bank und da is er dann auch stehen geblieben weil die verkackte Batterie nichtmehr wollte.... So, dann neue Batterie besorgt (Danke Olli) eingebaut aufm Parkplatz, und versucht zu Starten, ging noch bescheidener als mit der Alten.... Dann versucht anzuschieben, dank 2 Polnischer kollegen von denen man wenig deutsch verstanden hat, hat es dann geklappt. So, dann nach nem Kollegen gefahren ca 3km, auto ausgemacht, gestartet geht. Kurz zu ihm rein, dann wieder getartet, geht nicht. Bisschen angeschoben. Geht! Dann zum SB Markt, abgestellt, eingekauft, gestartet geht nicht!!!!!! Wieder angeschoben.... dann zum kollegen zurück abgestellt.... Gestartet geht. Bin dann nach hause, danach zu meiner freundin, und von da wieder nach hause. Bis dahin funzte alles super! Dann heute mal versucht an zu machen, geht! Gut denk ich mir, Auto aus gemacht wieder rein. Und grad wo ich weg wollte.... GEHT WIEDER NICHT...... Die alte Batterie war eine von VW mit 45Ah die neue is eine von Varta mit 55Ah... was soll der scheiß???????

    Hoffe ihr könnt mir helfen....

    Zitat von Klischi16V

    So, dann neue Batterie besorgt (Danke Olli) eingebaut aufm Parkplatz, und versucht zu Starten, ging noch bescheidener als mit der Alten

    Hoffe ihr könnt mir helfen....

    Dafür musst Du nicht danke sagen, is' selbstverständlichl :winking_face:

    Beim bestreben, dass zu erlangen was man glaubt zu brauchen,..
    Sollte man nie vergessen zu schätzen, was man bereits hat!

    Dir ist aber bewusst, dass langes orgeln und häufiges anschieben deinen Kat ins Nevada schicken kann, oder?

    Entweder ist die "neue" Batterie auch nicht mehr die Beste, weil sie vielleicht schon lange rumstand oder es liegt evtl. sogar am Anlasser.

    Prüf mal den Ladezustand der Batterie...

    94er Passat Variant in schwarz Metallic
    95er Corrado VR6-Turbo 4Motion mit MQ500 in sherry pearl effect:verliebt:

    • Offizieller Beitrag

    Wie wäre es denn wenn du der Lichtmaschine auch mal etwas Zeit gönnst um die Batterie zu laden? Wenn du auf 5km 20x den Wagen startest macht das die beste Batterie nicht mit. (zwischendurch am besten dann auch schön Radio an usw...)

    Du kannst nicht aus einer vollen Badewanne alle 10min mit einem 20L-Eimer das Wasser rausnehmen aber in der Zwischenzeit nur mit einem 5L-Eimer das Wasser wieder auffüllen.
    Ist doch kein Wunder das die Badewanne dann leer ist oder?

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    Ich würde die neue batterie erstmal anständig laden! Dann klappt das auch. solte dies nicht helfen, messe mal die lima durch.. Wobei man immer vor einen batterie kauf die lima prüfen solte, evntl. ist ja die batterie leer weil die lima nicht mehr laden tut. :winking_face:

    Zitat von Corradoman

    Du kannst nicht aus einer vollen Badewanne alle 10min mit einem 20L-Eimer das Wasser rausnehmen aber in der Zwischenzeit nur mit einem 5L-Eimer das Wasser wieder auffüllen.
    Ist doch kein Wunder das die Badewanne dann leer ist oder?

    Vielleicht hat er ja keine wanne sondern ne Dusche :grinning_squinting_face:


    Wie schon gesagt wurde mess alles durch und lad die Batterie erstmal ordentlich.

    Also orgeln tut der Wagen eher schwach.
    Mal angenommen ein "normales Auto" orgelt "da da da da da da da da" also theoretisch so lange wie die Batterie macht, nur bei mir ists so, der orgelt 3 "da da da" mal danach gehts nichtmehr, dann muss ich den schlüssel raus nehmen und das selbe spiel...
    Also ich bin heute ca 20km am stück gefahren und wenn ich ihn jetzt starten würde dann würde es zwar gehen aber sch... bescheiden..... ZAS is erst neu Original von VW...

    Das Cap zegt 13,7volt an. (Wenn das Fahrzeug läuft)

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    Vielleicht hat dein Starter einen weg... Wir hatten mal nen Polo da haben wir einen getauscht. Der Tausch-Starter ist einmal aus 30cm runter gefallen, hinterher hat sich raus gestellt das er auf die Welle gefalllen war und die minimal Krumm war, der drehte auch immer schwer, nur so als denkanstoß...

    Genausogut könnte es auch an der Stromversorgung liegen, Plus Leitung, Masse Kabel usw...

    Also ich denke mal das die Versorgung gut ist, der alte Starter hatte ja tadellos funktioniert bis mir Schrott teile U. nen defekten ZAS verkauft hat wodurch der Starter dann aufeinmal Drehzahlen drauf hatte die jenseits von gut und böse waren.... naja anderes thema!!

    Auf jeden fall war der Starter mit Planetengetriebe, ich denke mal der den ich jetzt habe hat dies nicht und deswegen auch nicht genug Drehmoment, kann das sein? :kopfkrat:

    Und wenn der so viel Kraft aufbringen muss wegen dem geringeren Drehmoment kann das ja schon sein das der die Batterie so sehr entlädt oder?

    Mal zum Thema Batterie:
    die Angabe der Amperestundenzahl ist nur die halbe Sache. Wichtig ist auch die zweite Amperezahl. Das ist die Stromstärke bei Maximalbelastung.
    Hab neulich ne neue Batterie für'n Passat gekauft. Obwohl die neue nur 45 Amperestunden hat, hat die deutlich mehr Bums beim Starten wie die alte Baumarkt-Batterie mit 60 Amperestunden, denn der Kaltstartsrom ist fast doppelt so hoch.
    Grüße

    kann es nicht auch sein, dass es eine Stärke ist, die nicht verarbeitet werden kann?

    Beim bestreben, dass zu erlangen was man glaubt zu brauchen,..
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    Wenn die Batterie von der Kapazität und dem Kälteprüfstrom nicht schwächer als die Alte ist, dann passt das.

    Wenn sich der Anlasser wirklich so schwach anhört, dann lass dir mal Starthilfe geben. Wenn der Anlasser sich dann immernoch schwer tut, dann schmeiß das kackteil raus. Ansonsten halt auch mal die elektrischen Leitungen überprüfen.

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