Logisch wenn der Druck nicht mehr ausreichend ist.........
ist bei mehreren fahrzeugen so und ist glaubich nen guter test ob das ABS wenigstens funktioniert!
ist bei mehreren fahrzeugen so und ist glaubich nen guter test ob das ABS wenigstens funktioniert!
Das einzige was du so testen kannst, ist, ob die Lampe heile ist und ob Druck aufgebaut wir.
Mehr aber auch nicht.
Ganz grob gesagt betätigst du mit dem Tritt auf das Bremspedal ein Magnetventil in der Hydraulikeinheit was den Druck aus dem Druckspeicher an den Bremskolben läßt. (Das ABS-System verringert genau diesen Druck wenn das Rad blockiert). Wenn die Stromversorgung der Hydraulikpumpe nicht vorhanden ist (Zündung aus) kann kein neuer Druck mehr aufgebaut werden und irgendwann sinkt der Druck im System unter, waren das 105 bar? und die Lampe geht an.
Wenn die Zündung an wäre würde statt der Lampe einfach die Pumpe anlaufen.
Mit der Bremsflüssigkeit hat das nichts zu tun.
(trotzdem sollte man regelmäßig seine Betriebsflüssigkeiten kontrollieren wobei die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre zu wechseln ist)
Edit:
War das beim Corrado nicht sogar so das wenn zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter ist die rote Brems-Leuchte neben der Batterie-Lampe angeht?
Ich meine ja.
Ja, leuchtet auch bei zu wenig Flüssigkeitsstand, was passiert sofern die Beläge unten sind.
Die Leuchte leuchtet doch aber eh nur, wenn die Zündung an ist
Wie oft hast Du denn auf das Pedal gelatscht?
Weil irgendwann ist der Druckspeicher leer, auch mit Kompressor.
Natürlich ist die Zündung an sonst würde ja nicht die Lampe leuchten.
Trotzdem, ist völlig normal weil der Druck dann unter einem bestimmten Maß ist.
Das ist bei meinem Corrado so und auch bei unserem Golf.
Es dauert eben seine Zeit bis der Druck wieder hergestellt wurde.
Darum merke:
Mache niemals 15 scharfe schnelle Bremsungen auf der Autobahn denn sonst muß die Anlage erst wieder Druck aufbauen.
So'le
Ich war mal eben in der Garage und habe den Kompressor den Druckspeicher füllen lassen, den Motor gestartet und bis Bodenblech immer wieder "gebremst" nach genau 9 "Vollbremsungen" ging die Warnlampe an
Also lehn Dich zurück. Scheint alles normal zu sein (wie Günther ja schon schrieb)
Is auch so. Völlig normal, genau wie das "Problem" dass man das Pedal bis zum Bodenblech durchtreten kann...
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