G60 bringt keinen Funken

Ich brauche dringend Hilfe. Habe in den letzen zwei Tagen in meinen 16V einen G60 eingeebaut und heute wollte ich zum ersten mal starten. Hier das Problem. Alles funktioniert, Benzinpumpe läuft und Starten will er auch nur ein Funke kommt nicht. Habe vorhin geschaut ob der Hallgeber kaputt ist aber das ist es auch nicht. Brücke ich den Hallgeber geht zwar die Benzinpumpe aber es kommt trotzdem kein Funke. Zündspule würde ich auch ausschliesen weil die schon keinen Strom bekommt. Was kann das noch sein. Bekomme Morgen vom Kollege noch ein Steuerteil um zu prüfen ob es vielleicht auch daran liegt. Oder habt ihr noch andere Ideen? Vielleicht hab ich ja auch irgendwo ein Massekabel vergessen oder so. Ich weiß echt nicht mehr weiter. Hoffe ihr könnt mir helfen!!!

Hab in den Stecker der zum Hallegeber geht in den mittleren Steckplatz ein Kabel rein gehalten und auf Masse gelegt. Dann springt die Benzinpume an aber es kommt kein Funke. Ist ne Anleitung hier aus dem Forum. Mit dem Relai das schau ich nachher glei mal. Glaube aber das hab ich alles genau so wie es im Spenderfahrzeug war übernommen.

So. Der jetzige Stand ist so das wirklich alles funtioniert. Steuergerät, Zündspule, Hallgeber alles in Ordnung. Nur ein Funke kommt trotzdem net. Hatte erst gedacht an der Zündspule fehlt ein Kabel aber wie es scheint gibt es das bei den G60 Modellen ab 91 nicht mehr. Hat denn keiner mehr ne Idee was das noch sein könnte?

Es ist genau so wie der Franky sagt. Ich hab zwar geschrieben das die Zündspule Funktioniert aber das Thema war ja das kein Funke da ist. Haben das Gestern schon so gemacht mit dem Batterieplus an der 15 und da kam ein Funke. Und was ist da jetzt der Auslöser für?

Kann es auch sein das dieses besagte 30 Relais kaputt ist? Wenn ja müßte ich das doch auch einfach brücken können. Oder? Mir kommt es komisch vor das beim naddeln die ganze Zeit das Relais 80 klickt. Also nicht nur einmal sondern die ganze Zeit!!!

Hat denn keiner ne Idee wo das Problem liegen kann? Müssen doch schon andere so nen Umbau gemacht haben. Will endlich wieder Corrado fahren!!!

Ich denke du meinst das Schaltgerät was normal vor der Zündspule sitzt. Wenn ja muß ich dir leider sagen das ich das nicht habe!

Relais 30 ist drin, Zündspule ist ganz ( haben heut die ganze Sache gebrückt und er ist sofort angesprungen) Hallgeber ist auch ganz. Ob jetzt Spannung am Steuergerät anliegt weiß ich gar net genau. Wie kann ich das Prüfen? Hab Massekabel von der Batterie ans Getriebe und eins von der Zündspule an die Spritzwand. Gibt es noch mehr? Hatte Gestern ein anderes Steuergerät von nem Kollege drin. gibt es da Unterschiede? Da das nämlich auch net ging würde ich ausschliesen das es kaputt ist. Fragen über Fragen!!!

Wenn ich den Motor naddeln lasse fällt die Stromstärke an der Zündspule auf 5V.

Die Spannung an Klemme 15 mess ich Morgen und ein Masseband hab ich von der Zündspule zur Drosselklappe. Ist doch das gleiche. Oder? Wo ist aber am Sicherungskasten die Klemme 15?

Wieviel Strom muß eigentlich am Hallgeber anliegen? Sind ja ein Massekabel und zwei Stromkabel vom Steuergerät. Auf den beiden Stromkabeln sind bei mir nur 1,6v und beim Kollege im Golf 2 sind es 12v. Kann es sein das doch das Steuergerät ne Macke hat?