Ladedruck bei RS Lader zu niedrig

Zitat von cori88

ich meine wenn die dichtleisten schwer reingehen sind es irgendwelche billigdinger!hab das selber mal gehabt,auf billigdinger bei ebay reingefallen und die haben auch nicht richtig gepasst!

Hm,

sind aber nicht von E-Bay

Wurden im Zuge einer Komplettüberholung eingebaut.

Nur wundert es mich warum da graue drin sind und nicht die Beigen

Sind die Beigen nicht standart

Und zwei waren ja zu lang was man auch wiederum merken sollte

Nun ja jetzt isses egal da am Freitag neue original Beige Dichtleisten reinkommen.

Und dann bin ich wirklich mal gespannt was er bringt mit 68er LR.

Gruß Jörg

Zitat von wiener-gti-bua

die grauen leisten halten länger, gehen dafür mehr aufs Material, solange sie nur im Verdränger drin sind, machts ja nicht, die gehäusehälften laufen eh nicht ein

die dichtleisten werden übrigens zuerst mit den Enden montiert und dann wird die Leiste in den Rest der Führung reingegeben

Man lernt ja nie aus

Nur montiere ich die nicht sondern einer der das täglich macht.

Und der meinte nur das die Beigen erstens passgenauer wären, besser abdichten und nicht so auf´s Material gehen.

Daher weis ich nicht warum da graue reingekommen sind wenn die beigen doch eigentlich besser sind

Gruß Jörg

Zitat von Kennemann

Also, ich habe meinen lader im Mai auch von Toby Theibach überholen lassen.
Er bestätigte mir, dass er die beigen Dichtleisten verwendet.

Da warte ich einfach bis er aus dem Urlaub ist und frage Ihn freundlich

Steht auf der Rechung ja nur das Original Teile verwendet wurden.

Sonst nicht´s.

Hatte vor 2 Jahren bei Bartek bei meinem Lader die Dichtleisten erneuern lassen und da sind ohne nachfragen die Beigen reingekommen.

Die grauen wurden mir gar nicht erst angeboten

Hatte auch damit einen sehr guten LD. Mit 72er knapp 1 Bar bei 6000 upm.

Warum die grauen da eingebaut wurden das würde ich schon gerne wissen.

Und das die auch noch geklemmt haben ist natürlich auch nicht so das optimum.

Gruß Jörg

Zitat von Kennemann

Vielleicht ist er nach der Überholung doch nochmal geöffnet worden, wäre aber eigentlich unlogisch.

Der Verkäufer gab an das er nicht mehr als 300 KM nach Überholung mit dem Lader gefahren wäre. Ob das stimmt kann ich natürlich nicht nachprüfen.

Wir haben die Dichtleisten nachgemessen und es waren 1,374 mm mit einer Digitalen Schieblehre.

Was ist eigentlich das Maß bei neuen Dichtleisten ?

Und wo liegt eigentlich die Verschleißgrenze

Das wäre doch mal gut zu wissen.

Weil überprüft ist es ja relativ schnell (abgesehen vom Ausbau des Laders)

Gruß Jörg

Zitat von Blasphome

´n Abend

Die Maße der Dichtleisten kannst Du zB auf der Seite vom Tobi unter G-Lader Überholung nachschauen. . . .

Greetings
Blasphome

Also ich habe eben mal die Dichtleisten durchgemessen und im Mittelmass sind es in der Höhe 3,7 mm und in der Breite 1,37 mm.

Neu sollten Sie 3,8 mm und 1,45 mm haben.

Die Höhe kommt ja hin aber die Breite ist ja ein Unterschied von 8/10 also fast ein mm.

Das kommt mir komisch vor.

Eigentlich nutzen die sich doch haupsächlich in der Höhe ab. Oder

1/10el haben die sich ja in der Höhe abgenutzt.

Also noch im grünen Bereich.

Warum die Dicke so stark abweicht versehe ich nicht.

Oder haben die Grauen andere Maße wie die neueren Beigen

Da müsste sich mal einer äußern der Ahnung davon hat

Jetzt am Freitag kommen neu Beige Leisten rein die ich aber mal genau vermesse jeweils in der Länge Breite und Höhe.

Und was haltet Ihr von einer Klüber Fettbeschichtung

Anzuraten Schlecht oder was

Gruß Jörg

Zitat von Blasphome

Mahlzeit

Ja,bei dem Fett streiten sich die Geister,wobei da wohl immer mehr von abraten.

Das mit der Breite der Dichtleisten hab ich gestern auch nicht so richtig verstanden,deswegen habe ich ja auch mal auf die Seite vom Tobi wegen den Maßen verwiesen.
Auf der Corradotechnik-Seite stehen die selben Daten,mit ner Toleranz von: Breite 1,45 +/-0,025mm und bei der Höhe 3,8mm +/- 0,08mm und bei der Länge jeweils um einen Millimeter.

Wie sieht es denn mit der Länge aus,hast Du die auch mal genau nachgemessen?
Vielleicht haben die grauen Dichtleisten ja echt leicht andere Maße,wobei ich mir das eigentlich schlecht vorstellen kann. . . . .

Greetings
Blasphome

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Ja das mit der Breite ist schon merkwürdig

Ich werde die beigen Leisten mal am Freitag messen.

Hat mich halt nur gewundert das die Breite so stark abweicht.

Die Höhe scheint ja soweit zu stimmen.

Gruß Jörg

Zitat von *bigstyle*

Warum stimmt die? Du sagst doch du hast 3,7mm aber es dürfen doch angeblich nur 3,8 +/-0.08 sein, dann wärst du ja schon 0,02mm unter der Toleranz! Kann ich mir jetzt fast nich vorstellen das der nur 300km gelaufen sein soll.

Das Problem ist das ich nicht weiß wie die Höhe bei neuen Grauen Dichtleisten ist. Daher kann ich darüber jetzt keine Aussage treffen.

Fakt ist das von meinem alten Lader die beigen Dichtleisten genau 15000 KM mit 72er Rad gelaufen sind. Und diese haben wir auch nachgemessen.
Breite 1,43 mm und Höhe 3,74 mm.

Also nach 15000 KM noch dicker und höher wie die grauen.

Und darum kommen ja auch am Freitag neue Beige Leisten rein.

Gruß Jörg

Zitat von T.Theibach

Hi,

die Abmessungen der grauen Leisten sind identisch mit denen der beigen. Messe mal die neuen beigen leisten nach, weil wenn man die Schieblehrer zu sehr zusammendrückt, gibt die Dichtleiste bereits nach, und Du hast einen falschen Wert. Weil nach 300 km kann das unmöglich sein!

Wenn Du möchtest kannst Du auch gern am Mo. kurz anrufen.

Grüße

Toby

Also wenn die grauen die gleichen Maße haben wie die Beigen dann verstehe ich nur nicht warum die Breite nur 1,37 mm ist.
Bei meinen gebrauchten Beigen sind es noch 1,43 mm und Höhe 3.74.
Die Höhe von 3,7 bei den grauen würde ich noch verstehen.
Das der Lader dann aber nur 300 KM gelaufen haben soll ist so natürlich nicht mehr glaubhaft. Hat mich ja sowieso schon nachdenklich gestimmt da die Rechnung ja schon 1 Jahr alt ist
Vor kurzem frisch überholt hieß es in der Verkaufsanzeige im Forum
Nun ja wenigstens ist der Lader in Ordnung. Glück gehabt
Dann investiere ich halt in neue Dichtleisten und sicherheitshalber in einen neuen Zahnriemen.
Aber was soll man machen wenn man mit Vorsatz belogen wird.

Genau nix

Und anrufen brauche ich Dich nicht da Du ja nichts dafür kannst.

Dafür ist einzig und allein der Verkäufer zuständig.

Habe aber keinen Bock den Verkäufer anzuschreiben da dabei rein gar nichts rauskommen wird.

Und die Ausflüchte die dann kommen kann ich mir wirklich stecken

Danke

Gruß Jörg

Zitat von T.Theibach

wie gesagt, messe das nochmal nach. Weil wie soll die Leiste klemmen, wenn sie zu dünn ist. In der Länge klemmt die Leiste nicht - die muss stramm in der Nut sitzen. Bei einem nagelneuen Verdränger mit neuer Leiste bekommst Du die Leiste nur mit einem kl. Schraubenzieher am Ende aus der Nut.

Die Leiste darf in der Länge kein Spiel haben.

Grüße

Toby

Danke für die Info !

Ich bekomme den Lader morgen Abend zurück.

Die alten grauen Dichtleisten werde ich dann mit nehmen.

Die Breite habe ich aber mehrmals nachgemessen und es war im Schnitt 1,37 mm. Die alten Beigen hatten 1,43 mm.

Ich werde aber mal Fotos von den grauen Dichtleisten machen und alle nochmals genau durchmessen. Länge x Breite x Höhe

Der Profi sieht doch bestimmt auf dem Bild um was für Dichtleisten es sich handelt.

Es waren auch auf den Dichtflächen tiefere Schleifspuren als ob da mal was reingekommen wäre. Könnte natürlich daher auch der LD Verlust kommen.

Aber der Verdränger und die Gehäusehälften sahen wirklich top aus.

Nichts ausgedünnt, verbogen oder sonstwas.

Gruß Jörg