Ladeluftsystem

Shyness

nabend!
so hab da mal ne frage!
wie eusert sich ein undichtes (Ladeluftsystem) beim G60
ist es wie bei einem turbo motor!
zeigt die anzeige auch bei undichtem (Ladeluftsystem) nur den druck den der lader bringt an!
hatte da mal n problem bei einem (Toyota Supra 3000)der drehte bei 3000 rpm/s quasi in den begrenzer welches sich aber später als undichtes (Ladeluftsystem) entpuppte! ist sowas auch bei einem G60 möglich was genau zeigt die anzeige an nur den druck des laders oder den gesamten druck im ( Ladeluftsystem )an!
bitte um konstruktive vorschläge antworten!

gruss!

kampfhamster

Die Anzeige zeigt nur den tatsächlichen Druck im Ladeluftsystem an.
Da die Ladedruckanzeige meistens am Saugrohr, sprich Ansaugbrücke befestigt wird, zeigt sie den Druck an, den der Lader bis dorthin liefert.
Ein defektes Ladedrucksystem zeigt sich hiernach sofort in Form von nicht voll vorhandenen Ladedruckes.

Das Ladeluftsystem ist immer bis zur Drosselklappe ein komplettes, nicht unterbrochenes System.

Shyness

ok!
dan ist meine frage beantwortet!
ähhhhhhhh noch ne frage warum dreht n g60 vorzeitig in den begrenzer

gruss!

kampfhamster

Definiere bitte vorzeitig....

Shyness

vor der drehzahl wo der begrenzer ist! ganz einfach!
schätze so bei 5500 rpm/s

gruss!

AdBot

kampfhamster

Ein G60 läuft nicht bei 5500 Touren in den Begrenzer....

T.Theibach

wenn er im Notlauf hängt, kommt auf die Software an

Grüße
Toby

kampfhamster

Auch wahr....
Die Frage ist jetzt, wieso er darin lüppt...

RoughBread15476

kann es evtl sein dass er klopft und sich deshalb so anfühlt als würde er begrenzen?

Shyness

es ist so wie ich es sage!
drehzahlbegrenzer ist zündungseitig! geregelt richtig!
man dreht hoch bis ca 5000-5500 und er bockt wie im begrenzer! beim g 60 ist die begrenzung bei wes ik jetzt nicht! aber keine 6000 rpm/S

gruss!

AdBot

Baraber1000

Das wird nicht der Begrenzer sein. Wahrscheinlich läuft der dann zu mager oder hat zu viel Frühzündung etc., und der Kopfsensor regelt den dann ab, ist also eine reine Schutzfunktion.

Shyness

ok die klopfende zündung höre ich jetzt nicht! bei ca 180-190 km/h es ist aber als wie wen er im"Begrenzer!" ist

gruss!

Baraber1000

Achte mal auf deinen Ladedruck, wenn der zurückgenommen wird ist irgendeine Schutzfunktion aktiv. Oder dein Ladedrucksystem ist nicht dicht oder dein Keilrippenriemen hat nen Schlupf etc.

Shyness

Baraber1000
ist nicht mein fahrzeug!!
nur der haufen macht sachen die nicht wirklich (rational) erklärbar sind! einfach unglaublich!

Dubracers

Hi

Ist der G60 Orginal oder gechippt?
Jedenfalls haut Dir kein orginaler den begrenzer bei 5500 rein.

AdBot

yourmom

Zitat von Shyness

hatte da mal n problem bei einem (Toyota Supra 3000)der drehte bei 3000 rpm/s quasi in den begrenzer welches sich aber später als undichtes (Ladeluftsystem) entpuppte! ist sowas auch bei einem G60 möglich

Sowas ist nur bei Motoren möglich, die über einen Luftmassenmesser vorm Lader verfügen. Bei einer Undichtigkeit wird mehr Luftmasse gemessen, als im Motor ankommt und es wird angefettet, was bis zum "begrenzen" (kein zündfähiges Gemisch) führen kann.

Beim G60 ist das nicht möglich, da die Luftmasse indirekt über den Saugrohrdruck NACH dem Lader gemessen wird.

Sind Benzinpumpe bzw. Benzinfilter in Ordnung? Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem. Ab 5000 keine Gasannahme, darunter lief er sauber, wenn auch mit etwas geringerer Leistung. Benzinpumpe und Benzinfilter getauscht und weg wars.

mfg

kampfhamster

Die wurde da nur sauber gemacht (was bei einer Pumpe, die gute 20 Jahre alt ist, recht wenig bringt).

SchorschG60

Zitat von kampfhamster

Die wurde da nur sauber gemacht (was bei einer Pumpe, die gute 20 Jahre alt ist, recht wenig bringt).

Es geht hier höchstwahrscheinlich nicht um mein Wagen!!!!

Und wenn es um meinen geht, dann erklär mal warum der manchmal normal fährt und manchmal wie ein sack nüsse, mit überfettender verbrennung!

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